Le nouveau monocoque MACIF qui participera au prochain Vendée Globe avec François Gabart à été mis à l'eau ce mardi à Port-la-Forêt. Après 9 mois de construction, le dernier né de la Classe Imoca a suivi ensuite le test de retournement à 180° qui consiste à démontrer la faculté pour un seul homme de procéder au retournement du navire. Puis vint le moment du mâtage, de la mise au point du gréement et des différents contrôles de jauge, avant de démarrer cette semaine les premiers essais en mer. Témoignage de son jeune skipper François Gabart.
François Gabart et Sébastien Col (co-équipier pour la Transat en double) entreprendront d’apprivoiser la bête avant la qualification obligatoire pour la Transat Jacques Vabre. François Gabart, Skipper Macif : « Ca fait du bien, c’est rassurant de voir le bateau mâté, bientôt prêt à naviguer. La phase de chantier était très intéressante, mais on va entrer dans un autre mode de fonctionnement et devoir beaucoup naviguer. C’est quand même un gros chantier qui vient de se terminer entre l’équipe CDK, celle de Mer Agitée et du team MACIF, on doit être aux alentours de 40 000 heures de travail. »
301 : le numéro du bateau
François Gabart « Quand j’étais jeune, j’ai eu deux Optimist. Le premier portait le n° 101 et le second le 301. A l’époque, notre équipe régionale était déjà soutenue par la Macif. Lors de la Barcelona World Race, je naviguais sur le n°101 de Michel Desjoyeaux. Donc, c’était un double clin d’œil de choisir le 301… »
Neuf mois de construction
Denis Juhel, Chargé du suivi de la construction du bateau : « Neuf mois, c’est un délai raisonnable. C’était le terme qu’on s’était fixé et on a respecté les délais à trois ou quatre jours près. On aurait pu prendre un peu plus de temps, mais il faut aussi savoir faire des choix à un moment. D’avoir bénéficié de l’expérience de Foncia 2 était évidemment un plus. Après, on n’a pas fait deux bateaux identiques. On a profité des retours de la Barcelona World Race pour modifier des choses. Et puis, il y a l’adaptation nécessaire que nous devons avoir vis à vis de chaque navigateur, il faut que le marin s’y retrouve. On a fait un beau bateau et c’est un plaisir de savoir qu’on le met dans les mains d’un skipper de très haut niveau.»
Programme du 60 pieds Macif :
- Août 2011 : Entraînements en double et en solitaire.
- Septembre - Octobre 2011 : chantier d’ajustements techniques – entraînements.
- 30 octobre 2011 : départ de la Transat Jacques Vabre, Le Havre (France) – Puerto Limon (Costa Rica), en double avec Sebastien Col.
- Décembre 2011 : Transat St-Barthélémy – Lorient en solitaire, épreuve qualificative pour le Vendée Globe
- 10 Novembre 2012 : Départ du Vendée Globe
