Pendant près de trois mois, Gamesa a subi un important programme d'optimisation. Une nouvelle quille a été changée cette semaine à Saxon Wharf et un nouveau mât sera mis en place jeudi. L’architecte Merfyn Owen explique : « Les consignes de Mike étaient simples : optimiser le bateau avec un seul objectif : remporter le prochain Vendée Globe en 2012. Quand il a été conçu, c’était un bateau permettant plusieurs utilisations, courses au large mais aussi régates côtières, navigation en solitaire ou en équipage. Désormais, nous configurons le bateau uniquement pour la course en solitaire. Les changements ont consisté à supprimer certains winch, faire un cockpit plus petit, supprimer du poids pour obtenir un déplacement de 8 tonnes tout en gardant la même puissance". Ces changements rendent le bateau plus difficile à manœuvrer en équipage mais également plus rapide et plus efficace en configuration solo. Mike Golding : « Je suis vraiment satisfait de ce nouveau cockpit. La position à la barre est excellente. C'est exactement comme nous l'aurions dessinée si nous étions partis d'une feuille blanche. C'est un honneur d’avoir à nouveau la Princesse Anne à bord et j’ai vraiment hâte de lui montrer les modifications apportées. Elle ne reconnaîtra certainement pas le bateau, puisqu’il est radicalement différent depuis sa dernière visite. Son Altesse Royale a toujours été une des plus grandes supportrices de l’équipe et de moi-même et nous sommes ravis de l’accueillir de nouveau à bord ».
Après le Salon Nautique de Southampton, Mike Golding et son co-skipper Bruno Dubois commenceront leur période d’entraînement intensif et de qualification pour la Transat Jacques Vabre.