Quatre mois n’ont pas été de trop pour remettre en état le monocoque de 60 pieds FONCIA après la Transat Ecover BtoB. Endommagé par une collision avec un bateau de pêche à quelques dizaines de milles seulement de l’arrivée à Port-la-Forêt, le voilier de Michel Desjoyeaux était entré en chantier dès son arrivée mi-décembre. « Nous n’avons pas effectué d’optimisation ou de modification du bateau hors des réparations, si ce n’est un nouveau système de renvoi de poulies au niveau du cockpit pour faciliter les changements de voile. Nous n’avons pas adopté les « strakes » (littéralement « crampons » : excroissances sur la coque entre l’étrave et le mât à 50 cm au-dessus de la flottaison) que d’autres plans Farr ont collés sur le bordé : j’attends de voir après The Artemis Transat si cet artifice est judicieux… » indiquait Michel Desjoyeaux à la mise à l’eau de son monocoque. Une mise à l’eau qui s’est déroulée sans problème avec mâtage dans la foulée et amarrage de FONCIA dans la nouvelle fosse spécialement construite pour les monocoques Imoca de la marina de Port-la-Forêt.


Dès ce week-end, le skipper finistérien va engranger les milles pour valider les réglages puis participer à la session d’entraînement en solitaire organisée par le Pôle Course au Large de Port-la-Forêt (21-24 avril) en compagnie de huit autres skippers, avant de rallier Douarnenez pour le Défi Petit Navire (25-27 avril). Il sera temps ensuite de rejoindre Plymouth pour le départ de The Artemis Transat, la course mythique (ex-Ostar) entre l’Angleterre et Boston que Michel Desjoyeaux avait remportée il y a quatre ans en multicoque. Ensuite, le monocoque s’élancera pour le Record SNSM au départ de Saint-Nazaire (22 juin), épreuve que Michel Desjoyeaux avait aussi remportée l’an passé ! La suite du programme sera focalisée sur la préparation du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance : le Vendée Globe.