Yann Eliès détendu, à quelques semaines du grand départ !
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Le mercredi 01 octobre 2008 à 22:05© François Van Malleghem / DPPI / Vendée Globe
Suite de nos rencontres avec les skippers du prochain Vendée Globe, aujourd´hui Yann Eliès. Avec déjà trois départs de tour du monde dans sa besace, le skipper de Generali n’est pas un bizuth mais la différence est sensible entre une course en équipage et un Vendée Globe en solitaire… Le Briochin fait part de son état d’esprit à quelques semaines du départ des Sables d’Olonne.
Les jours défilent et le départ approche ?
« Ça se présente bien : je n’ai jamais été aussi détendu avant un départ de tour du monde ! Bien que ce soit le plus dur auquel je vais m’attaquer, puisqu’il est en solitaire… C’est surtout dû au fait que j’ai réussi à m’entourer d’une équipe technique sur laquelle je peux m’appuyer et en qui j’ai totalement confiance. Je pars, pas libéré certes mais serein sachant que mes préparateurs s’occupent parfaitement du bateau. »
Mais tu es déjà parti sur trois tours du monde, avec The Race et le Trophée Jules Verne ?
« Oui, mais là, le plus dur, ce sera le tour du monde en solo : quand on est treize ou quatorze à bord, on peut toujours compter sur quelqu’un d’autre ou il y aura toujours quelqu’un qui aura une compétence adaptée au problème pour nous sortir du mauvais pas dans lequel on peut se retrouver. Cette fois, il n’y a que moi ! Et je sais que dans certains secteurs, je ne suis pas au top… Ce sera l’heure de vérité. »
Qu’est-ce qui peut bien attirer les marins dans ces contrées hostiles du Grand Sud ?
« Ce sont les paysages ! Car il n’y a pas que la mer et le ciel : il y a des icebergs, des vagues, des animaux marins, des oiseaux, des lumières surtout… Les aurores australes, c’est magique ! Il y a un spectacle qu’il n’y a nulle part ailleurs. Et ces grandes glissades ! Même si je ne suis pas un surfeur dans l’âme, il y a ces pointes de vitesse interminables. Il n’y a pas de limite, aucune contrainte : on peut attaquer comme on le sent ! Même s’il faut tout de même respecter le milieu dans lequel on navigue… »
Mais c’est tout de même extrêmement dur à vivre ?
« Il fait un froid de canard, mais on finit par s’habituer. Au bout de quinze jours dans le Grand Sud, on commence à se sentir plus à l’aise : on enlève des polaires au fur et à mesure… »
Comment s’organisent ces dernières semaines avant le coup de canon libérateur ?
« C’est un mélange de contacts avec les medias, de préparation nautique, de check-list, de temps consacré à la famille parce que je ne vais pas voir mes proches pendant longtemps… Il faut surtout essayer de rester cool, zen, disponible le plus longtemps possible ! Jusqu’à la veille du départ… Je vais ainsi faire une escapade d’une semaine : je vais m’installer chez moi pour faire les devoirs de mes enfants, faire des gâteaux au chocolat et des dessins pour engranger des souvenirs avant le tour du monde ! »
« Ça se présente bien : je n’ai jamais été aussi détendu avant un départ de tour du monde ! Bien que ce soit le plus dur auquel je vais m’attaquer, puisqu’il est en solitaire… C’est surtout dû au fait que j’ai réussi à m’entourer d’une équipe technique sur laquelle je peux m’appuyer et en qui j’ai totalement confiance. Je pars, pas libéré certes mais serein sachant que mes préparateurs s’occupent parfaitement du bateau. »
Mais tu es déjà parti sur trois tours du monde, avec The Race et le Trophée Jules Verne ?
« Oui, mais là, le plus dur, ce sera le tour du monde en solo : quand on est treize ou quatorze à bord, on peut toujours compter sur quelqu’un d’autre ou il y aura toujours quelqu’un qui aura une compétence adaptée au problème pour nous sortir du mauvais pas dans lequel on peut se retrouver. Cette fois, il n’y a que moi ! Et je sais que dans certains secteurs, je ne suis pas au top… Ce sera l’heure de vérité. »
Qu’est-ce qui peut bien attirer les marins dans ces contrées hostiles du Grand Sud ?
« Ce sont les paysages ! Car il n’y a pas que la mer et le ciel : il y a des icebergs, des vagues, des animaux marins, des oiseaux, des lumières surtout… Les aurores australes, c’est magique ! Il y a un spectacle qu’il n’y a nulle part ailleurs. Et ces grandes glissades ! Même si je ne suis pas un surfeur dans l’âme, il y a ces pointes de vitesse interminables. Il n’y a pas de limite, aucune contrainte : on peut attaquer comme on le sent ! Même s’il faut tout de même respecter le milieu dans lequel on navigue… »
Mais c’est tout de même extrêmement dur à vivre ?
« Il fait un froid de canard, mais on finit par s’habituer. Au bout de quinze jours dans le Grand Sud, on commence à se sentir plus à l’aise : on enlève des polaires au fur et à mesure… »
Comment s’organisent ces dernières semaines avant le coup de canon libérateur ?
« C’est un mélange de contacts avec les medias, de préparation nautique, de check-list, de temps consacré à la famille parce que je ne vais pas voir mes proches pendant longtemps… Il faut surtout essayer de rester cool, zen, disponible le plus longtemps possible ! Jusqu’à la veille du départ… Je vais ainsi faire une escapade d’une semaine : je vais m’installer chez moi pour faire les devoirs de mes enfants, faire des gâteaux au chocolat et des dessins pour engranger des souvenirs avant le tour du monde ! »
Infos précédentes :
- 01/10/08 à 22:05 : Yann Eliès détendu, à quelques semaines du grand départ !
- 26/09/08 à 17:43 : Neuf skippers se confrontent à quelques semaines du Vendée Globe
- 25/09/08 à 14:56 : Jourdain paré pour Les Sables d’Olonne
- 18/09/08 à 19:28 : Une sécurité renforcée pour le prochain Vendée Globe
- 16/09/08 à 13:45 : Les 30 skippers du Vendée Globe 2008-2009 présents à Paris
- 15/09/08 à 14:53 : Une semaine cruciale pour les skippers
- 02/09/08 à 19:32 : Qualifications : le 1er septembre, date butoir
- 22/08/08 à 18:13 : La course contre le temps
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