Vendée Globe

Depuis l’arrivée de Karen Leibovici, ayant officiellement clôturé le 13 mars 2005, la dernière édition du Vendée Globe, la planète IMOCA n’a cessé de faire sa révolution… De courses haletantes en annonces de nouveaux programmes, l’actualité des 60 pieds monocoques n’a pas baissé en intensité ces derniers mois. Retour sur une année chargée et sur ce qui vous a peut-être échappé, depuis l’arrivée du dernier Vendée Globe…

MAI 2005
Bilou remporte la Calais Round Britain
Le départ de la première épreuve IMOCA de la saison est donné le 22 mai avec la course Calais Round Britain. Sept monocoques Open 60 sont au départ et c’est Roland Jourdain qui s’impose sur Sill & Veolia, après 6 jours, 16 heures, 43 minutes et 21 secondes pour parcourir les 1815 milles de ce tour des îles britanniques à la vitesse moyenne de 11,29 nœuds. Sill et Veolia améliore le record de la course de 2 jours, 17 heures, 05 minutes et 20 secondes. L’épreuve sera marquée par le démâtage du Bonduelle de Jean Le Cam…

JUILLET 2005
PRB fourbit ses armes
Six mois se sont écoulés depuis l´arrivée victorieuse de PRB dans le Vendée Globe et déjà, Vincent Riou travaille pour la prochaine édition. Les préparatifs pour la construction du nouveau bateau ont démarré. Alors que le nom de l´architecte, Bruce Farr, est connu depuis deux mois, le projet prend chaque jour un visage plus précis. Grégoire Metz est nommé chef de projet pour superviser la construction du bateau. Cette coque, il en connaîtra les formes dès l´automne 2006 et les plans définitifs seront livrés au début de l´année prochaine et la livraison est programmée dans le courant de l´année 2006. Vincent pourra alors tirer ses premiers bords avant le coup d´envoi de la Route du Rhum à l´automne, premier rendez-vous du nouveau plan Farr.

AOUT 2005
Un nouveau bateau pour Jean-Pierre Dick
C´est annoncé, le cabinet Farr sera également en charge de l´élaboration du nouveau monocoque 60 pieds de Jean-Pierre Dick. Le Team Virbac-Paprec veut être à la hauteur de la prochaine édition 2008. Soutenu par ses partenaires Virbac et Paprec, il prendra la barre d´un nouveau bateau après la Route du Rhum 2006. "En se lançant dans cette nouvelle aventure, nous voulons progresser et être plus compétitifs. On lance ce projet tôt pour être fin prêt au départ du prochain Vendée Globe et surtout atteindre nos objectifs sportifs", déclare Jean-Pierre Dick.

SEPTEMBRE 2005
Temenos II arrive
Le 8 juin, TEMENOS, concepteur genevois de logiciels bancaires, partenaire de Dominique Wavre depuis 6 ans, annonçait la poursuite de sa collaboration avec le skipper jusqu´en 2009. Celui qui déclarait il y a quelques mois à l´arrivée du Vendée Globe, "j´ai l´impression de ne pas avoir terminé mon histoire avec cette course" a un bon motif de se réjouir aujourd´hui. Grâce à Temenos, il sera bel et bien sur la ligne de départ du prochain Vendée Globe en novembre 2008, sur un nouveau bateau avec des ambitions revues à la hausse. "On va enfin pouvoir travailler sur du long terme, prévoir comme il se doit de faire évoluer et de fiabiliser le bateau dans le temps. Moins on est amenés à se poser de questions, en dehors des facteurs de vitesse du bateau, et plus on va vite... " Le plan Owen-Clarke sera construit chez Southern Ocean Marine, en Nouvelle-Zélande.

NOVEMBRE 2005
Doublé de Jean-Pierre Dick sur la Transat Jacques Vabre
La dernière attaque du duo franco-anglais Roland Jourdain-Ellen MacArthur n´aura pas empêché le tandem Jean-Pierre Dick-Loïck Peyron de remporter la transat Le Havre - Bahia, qu’ils ont animé de bout en bout. Car les écarts entre les deux bateaux n´ont pas excédé trente deux milles sur les douze jours et demi de course ! Le plan Farr remporte ainsi sa deuxième victoire dans cette Transat Jacques Vabre, ainsi que son skipper, Jean-Pierre Dick, associé il y a deux ans avec Nicolas Abiven.

DECEMBRE 2005
Marc Guillemot en sera !
Le groupe SAFRAN annonce sa décision de se lancer dans un sponsoring nautique d´envergure : il a choisi le skipper Marc Guillemot, 46 ans, pour prendre la barre d´un tout nouveau monocoque 60 pieds open sur plans VPLP-Verdier, dont la construction devrait démarrer en mars 2006 et aboutir vers février 2007. D´ici là, Marc Guillemot devrait participer à la Route du Rhum en novembre 2006, sur un bateau loué par le Groupe (en l’occurrence, l’ancien 60 pieds d’Ellen MacArthur). Jérémie Beyou se lance à son tour Objectif Vendée Globe pour Jérémie Beyou. Surfant sur la vague de ses succès de l´année 2005 , le régatier de la baie de Morlaix change de dimension. Grâce à l´engagement réfléchi de son partenaire Delta Dore, le vainqueur du Championnat de France de course au large en solitaire annonce la construction d´un monocoque open 60 sur un plan du cabinet Bruce Farr. L’engin prendra forme chez JMV Industries, à Cherbourg, le chef de projet n’étant autre que Gilles Chiorri.

FEVRIER 2006
Golding pense à l’avenir
« Si notre objectif est clairement le prochain Vendée Globe, alors j’aimerais vraiment disposer d’un nouveau bateau afin de mettre toutes les chances de mon côté. Je ne pense pas que cette fois le bond en avant des performances soit aussi important que ce qu’il a pu être sur la dernière édition, mais en considérant les coûts de fonctionnement d’un 60 pieds IMOCA, une équipe comme la nôtre a plutôt intérêt à démarrer sur un nouveau projet – en admettant que l’on trouve facilement un acquéreur pour le bateau actuel, ce qui me semble aisé car c’est une très bonne machine. »

MARS 2006
Derek Hatfield sur le Vendée Globe ?
Le skipper canadien, commanditaire d’un nouveau 60 pieds Owen-Clarke actuellement en construction au bord du lac Ontario, pourrait-il être au départ du Vendée Globe 2008 ? La question se pose naturellement. Originaire de la province du Nouveau-Brunswick mais résidant en Ontario, le skipper Derek Hatfield n’en est pas à ses premières armes dans le domaine de la course océanique en solitaire. Il compte en ce domaine précis plus de 28 700 milles nautiques d’expérience sur les 90 000 qu’il affiche au total à son compteur. Ayant participé à l’édition 2002-2003 d’Around Alone, le skipper canadien avait fait un excellent score, finissant 3ème en classe II sur son Open 40 nommé Spirit of Canada. Il fût également couronné marin Rolex de l’année en 2003.

AVRIL 2006
Jean Le Cam sous les couleurs de VM Matériaux
Fort de l´expérience acquise avec Patrice Carpentier, lors des deux précédentes éditions, VM Matériaux s´engage aux cotés de Jean Le Cam pour les années 2006 à 2009. Point d´orgue de ce partenariat, une nouvelle participation au Vendée Globe, en 2008. Arrivé second lors de la dernière édition du Vendée Globe sur « Bonduelle », 60 pieds mis à l´eau en 2004 et constamment amélioré depuis, Jean Le Cam a été le principal animateur de ce tour du monde en solitaire.

Yann Eliès officialise avec Generali
Le sponsor du talentueux figariste se lance donc dans la grande aventure en annonçant la construction d’un nouveau 60 pieds Open : un client sérieux de plus ! Le groupe renouvelle sa confiance à Yann Eliès, Champion de France solitaire en 2004 et co-détenteur, aux côtés de Bruno Peyron, du record du tour du monde du monde en 50 Jours. Dès la conception du voilier, confiée aux architectes Jean-Marie Finot et Pascal Conq, l’intégration d’énergies renouvelables à bord a été prévue afin de construire un bateau d’un type nouveau, qui allie performance et respect de l’environnement. Pour les besoins en alimentation électrique à bord, le nouveau « Generali » fonctionnera avec un moteur au diester, des éoliennes et un nombre maximal de capteurs solaires. Le bateau, qui sera construit par le chantier naval Multiplast (Vannes) et achevé au printemps 2007, aura pour parrain Zinédine Zidane.

Agence Mer & Média

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