Vendée Globe

Temenos, plan Owen Clark design, premier 60 pieds Imoca "nouvelle génération" à être mis à l’eau, a l’honneur d’ouvrir le bal des prétendants au Vendée Globe 2008. Plusieurs monocoques devraient dans le courant de ces prochains mois, venir étoffer les rangs de la classe Imoca qui s’affirme comme l’une des classes les plus actives de la course océanique internationale.

Le 17 octobre dernier à Tauranga (Nouvelle Zélande), démarrait la construction du nouveau Temenos. Quelques 8 mois et pas moins de 22 000 heures de travail plus tard, c’est avec un plaisir non dissimulé que Dominique Wavre et son équipe ont vu le monocoque bleu et noir toucher l’eau pour la première fois.
En matière d’avancées technologiques, Temenos résulte d’une intense et étroite collaboration entre le cabinet Owen Clark Design (architectes des Ecover, Pindar, Kingfisher…) et Dominique, qui fort de l’expérience de ses deux dernières campagnes Vendée Globe a souhaité s’impliquer dans l’ensemble des étapes de construction. De la conception à la réalisation, le skipper qui a passé plusieurs mois en Nouvelle-Zélande, a pris une part très active à la naissance du nouveau Temenos. Le monocoque s’inscrit dans la tendance déjà observée sur les 60 pieds les plus récents mais aussi dernièrement au sein de la flotte des volvo 70. Plus de raideur pour des bateaux plus puissants, Temenos ne déroge pas à ce cahier des charges.
Sorti du hangar en début de semaine, le bateau paré de ses nouvelles couleurs, a ensuite été quillé avant de rejoindre l’élément liquide. Cette mise à l’eau dans les temps est de bon augure pour la suite du programme qui s’avère chargé. Le bateau va devoir passer les tests de jauge imposés par la règlement de la classe Imoca, dont le toujours très spectaculaire test à 180° durant lequel le bateau retourné à l’aide d’une grue doit revenir à l’endroit par la seule intervention de son skipper situé à l’intérieur.
Très vite il s’agira ensuite de mâter le monocoque afin de lui faire passer un autre test d’importance, celui des toutes premières sorties en mer. Ces navigations permettront de valider l’ensemble des installations, avant le grand départ pour l’Europe prévu par cargo, à la mi-juillet. Si ces derniers mois ont été particulièrement bien remplis pour le skipper et son équipe, c’est donc une nouvelle course contre la montre qui démarre avant le départ de la prochaine Route du Rhum, le 29 octobre prochain.

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