Vendée Globe

La mise à l’eau du futur monocoque SAFRAN avec lequel Marc Guillemot participera au prochain Vendée Globe est prévue au premier semestre 2007. Pour l´heure, après des essais en bassin de carène au mois de mai dernier, la coque du futur monocoque 60’ SAFRAN prend progressivement forme au Chantier Naval de Larros à Arcachon. La pré-forme de coque est terminée et le moule est en cours de fabrication.

Parmi la cinquantaine de coques testées virtuellement, les architectes ont sélectionné trois carènes pour la réalisation de maquettes destinées aux essais en bassin de carène. Ces derniers se sont déroulés dans le bassin du Wolfson Unit MTIA de Southampton en Angleterre. L’objectif de ces essais est de valider les données théoriques, d’affiner les résultats et d’observer le comportement de la coque dans l’eau. A l’issue de cette phase, la forme de carène est optimisée pour donner naissance à la carène finale. C’est la fin de la phase d’avant projet détaillé qui donne alors le signal de départ de la construction du bateau. Parallèlement, le chantier naval a entamé la fabrication de la préforme du moule de pont. A suivre, viendra la fabrication des cloisons, ballasts, puits de dérive, safrans et dérives avant de passer à l’assemblage coque-pont prévu cet automne. Marc Guillemot : « Toute l’équipe est mobilisée. Nous travaillons actuellement sur les détails du plan de pont. Le fait d’avoir notre maquette à l´échelle 1 au chantier nous permet de bien avancer. Les architectes planchent actuellement sur les formes des appendices et Erwan Conan étudie le futur système de ballast. Nous sommes dans les temps sur notre planning de conception ». En attendant, Marc Guillemot s’entraîne actuellement sur un monocoque de location (l´ex Kingfisher, puis Skandia) avec lequel il participera à la prochaine Route du Rhum.

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