Artemis débute la construction de son nouveau 60 Pieds Open
Artemis Ocean Racing (AOR), l’équipe de course au large sponsorisée par l’une des principales sociétés d’investissement au Royaume Uni, vient d’annoncer que la construction d’un tout nouveau 60 pieds Open avait démarré. Le design a été confié à l’architecte anglais Simon Rogers, fondateur de Rogers Yacht Design Ltd.
Basé sur la côte sud de l’Angleterre à Lymington, le cabinet d’architecte a été en charge de nombreux projets allant des TP 52 aux Class America avec le bateau britannique « GBR Challenge » qui a participé à la Coupe en 2003.
Objectif Vendée Globe 2008 pour le skipper Britannique Jonny Malbon
Jonny Malbon, le skipper d’Artemis Ocean Racing a été impliqué dans ce nouveau projet depuis ses prémices. Il continuera à intervenir dans les différentes phases de la construction afin de s’assurer que le bateau soit adapté à ses besoins et à son souhait d’être un sérieux prétendant à la victoire lors du prochain Vendée Globe. Artemis et l’ensemble de l’équipe d’Artemis Ocean Racing espèrent que ce nouveau projet à la pointe de la technologie leur permette d’atteindre les objectifs à l’origine de ce beau partenariat.
L’histoire de ce nouveau bateau a commencé dès novembre 2006 par de nombreux tests en bassin de carène. Plusieurs coques (à échelle réduite) ayant des variantes géométriques distinctes ont été testées à Southampton (Wolfson Unit). Ces essais permettent de mieux comprendre le comportement dynamique du bateau en mer et de prendre les décisions finales concernant les formes de carènes. L’équipe d’Artemis a ainsi validé le design du bateau en optimisant notamment l’hydrodynamique, la stabilité et les prédictions de performances. La dernière version du modèle testée faisait six mètres de long, soit un tiers de la taille réelle et finale d’Artemis Ocean Racing. Comme la plupart des derniers nés de la classe Imoca, le nouveau Artemis est fabriqué à partir d’une combinaison de carbon nomex et epoxy. Il est en construction dans le chantier Neville Hutton Boat Builders à Lymington, qui vient juste de voir sortir de ses locaux le tout nouveau 60 Pieds Hugo Boss.
Réaction de Jonny Malbon, skipper d’Artemis Ocean Racing
“2008 s’annonce comme une année prometteuse pour Artemis. Je suis ravi de la tournure que prend la construction du nouveau bateau et suis convaincu que le design de Simon Rogers va permettre à Artemis et moi-même d’avoir un remarquable projet pour le Vendée Globe. J’ai vraiment hâte que le bateau soit mis à l’eau pour que je vois ce qu’il a dans le ventre.”
Simon Rogers, Rogers Yacht Design Ltd
“Je suis ravi de pouvoir apporter au sein de la classe des 60 pieds Open l’expérience que j’ai acquis à travers mes précédents projets. J’ai la conviction de pouvoir lancer l’un des bateaux les plus compétitifs du circuit.”
Objectif Vendée Globe 2008 pour le skipper Britannique Jonny Malbon
Jonny Malbon, le skipper d’Artemis Ocean Racing a été impliqué dans ce nouveau projet depuis ses prémices. Il continuera à intervenir dans les différentes phases de la construction afin de s’assurer que le bateau soit adapté à ses besoins et à son souhait d’être un sérieux prétendant à la victoire lors du prochain Vendée Globe. Artemis et l’ensemble de l’équipe d’Artemis Ocean Racing espèrent que ce nouveau projet à la pointe de la technologie leur permette d’atteindre les objectifs à l’origine de ce beau partenariat.
L’histoire de ce nouveau bateau a commencé dès novembre 2006 par de nombreux tests en bassin de carène. Plusieurs coques (à échelle réduite) ayant des variantes géométriques distinctes ont été testées à Southampton (Wolfson Unit). Ces essais permettent de mieux comprendre le comportement dynamique du bateau en mer et de prendre les décisions finales concernant les formes de carènes. L’équipe d’Artemis a ainsi validé le design du bateau en optimisant notamment l’hydrodynamique, la stabilité et les prédictions de performances. La dernière version du modèle testée faisait six mètres de long, soit un tiers de la taille réelle et finale d’Artemis Ocean Racing. Comme la plupart des derniers nés de la classe Imoca, le nouveau Artemis est fabriqué à partir d’une combinaison de carbon nomex et epoxy. Il est en construction dans le chantier Neville Hutton Boat Builders à Lymington, qui vient juste de voir sortir de ses locaux le tout nouveau 60 Pieds Hugo Boss.
Réaction de Jonny Malbon, skipper d’Artemis Ocean Racing
“2008 s’annonce comme une année prometteuse pour Artemis. Je suis ravi de la tournure que prend la construction du nouveau bateau et suis convaincu que le design de Simon Rogers va permettre à Artemis et moi-même d’avoir un remarquable projet pour le Vendée Globe. J’ai vraiment hâte que le bateau soit mis à l’eau pour que je vois ce qu’il a dans le ventre.”
Simon Rogers, Rogers Yacht Design Ltd
“Je suis ravi de pouvoir apporter au sein de la classe des 60 pieds Open l’expérience que j’ai acquis à travers mes précédents projets. J’ai la conviction de pouvoir lancer l’un des bateaux les plus compétitifs du circuit.”
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