Yannick Bestaven skippera l´ancien bateau de Parlier
Le skipper Yannick Bestaven et le Groupe Cervin EnR, spécialisé dans les énergies renouvelables, ont officialisé ce jeudi leur engagement dans le Vendée Globe 2008, à bord du mythique 60 pieds d´Yves Parlier.
L’ex « Aquitaine Innovations » du Robinson Parlier revient de loin. Ce voilier au passé prestigieux, un des 60 pieds des plus inventifs de sa génération, dépérissait depuis quatre ans en Normandie. Vainqueur d’une Transat Jacques Vabre, d’une Route du Rhum et d’une course de l’Europe, l´ancien coursier ne demandait qu’à reprendre du service. Il retrouve donc son panache grâce à l’entêtement de deux hommes, Yves Parlier, son parrain, et Yannick Bestaven son nouveau skipper, un marin qui a signé son entrée dans la course au large par une victoire dans la Transat 6,50 en 2001.
Premier round d’observation, la Transat Jacques Vabre que Yannick Bestaven va disputer avec Ronan Guérin et son retour, Bahia - Port la Forêt, en solitaire et en course contre une quinzaine d’autres 60 pieds IMOCA, lui permettront non seulement de se qualifier pour le Vendée Globe mais aussi d’étalonner le bateau sur ses concurrents, le mettre à l’épreuve, analyser ses réactions, son potentiel et ses faiblesses. « Cervin EnR » n’est pas encore en configuration optimale. Les développements seront réalisés au cours d’un grand chantier d’hiver qui livrera ses premières conclusions en mai 2008 lors de la Transat anglaise en solitaire. D´ici le départ du Vendée Globe, le bateaux aura donc participé à 4 courses transatlantiques : la Transat Jacques Vabre aller-retour, la Transat anglaise et la Québec-Saint-Malo, en équipage.
Premier round d’observation, la Transat Jacques Vabre que Yannick Bestaven va disputer avec Ronan Guérin et son retour, Bahia - Port la Forêt, en solitaire et en course contre une quinzaine d’autres 60 pieds IMOCA, lui permettront non seulement de se qualifier pour le Vendée Globe mais aussi d’étalonner le bateau sur ses concurrents, le mettre à l’épreuve, analyser ses réactions, son potentiel et ses faiblesses. « Cervin EnR » n’est pas encore en configuration optimale. Les développements seront réalisés au cours d’un grand chantier d’hiver qui livrera ses premières conclusions en mai 2008 lors de la Transat anglaise en solitaire. D´ici le départ du Vendée Globe, le bateaux aura donc participé à 4 courses transatlantiques : la Transat Jacques Vabre aller-retour, la Transat anglaise et la Québec-Saint-Malo, en équipage.
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