Vendée Globe

Dans la Transat Ecover B to B (Salvador de Bahia/Port-la-Forêt), à 800 milles de l’arrivée le mardi 11 décembre, les jeux semblent faits en tête.

Alors qu’il croise au grand large du sud-Portugal, Loick Peyron sur Gitana Eighty, en tête depuis la sortie du Pot au noir, semble avoir toutes les cartes en mains pour s’imposer, encore que Kito de Pavant (Groupe Bel) et Michel Desjoyeaux (Foncia), tous deux à environ 40 milles du leader, peuvent encore contrarier les plans du navigateur baulois. A noter que Michel Desjoyeaux a déploré aujourd’hui une avarie survenue sur le bout-dehors de Foncia. Reste que le podium, en fin de semaine en Bretagne (jeudi ou vendredi), devrait accueillir ces trois navigateurs.
Longtemps aux avant-postes, Marc Guillemot et Yann Elies, ont rétrogradé aux 5e et 4e place à 120 et 130 milles de Gitana Eighty. Logique, quand on sait que le Safran est victime d’une avarie de vérin de quille et bataille pour terminer la course et que Generali n’a plus l’usage de certaines de ses voiles d’avant.
Bernard Stamm, sur Cheminées Poujoulat, est 6e à plus de 250 milles du leader, alors que Great American III qui ferme la marche des 13 bateaux encore en course accuse plus de 880 milles de retard sur Gitana Eighty. A noter que les avaries n’ont pas épargné les concurrents sur cette transat en solitaire qualificative pour le Vendée Globe, les plus spectaculaires entraînant les abandons de deux candidats potentiels à la victoire : Mike Golding (Ecover) a en effet renoncé, victime de problèmes d’énergie et le bateau d’Armel Le Cléac’h (Brit’Air) a été victime d’un démâtage.

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