Le passage de la porte de sécurité glaces est ce soir la seule préoccupation des hommes de tête qui convergent tous vers la ligne virtuelle. Ainsi, tous les concurrents positionnés au sud ont empanné pour respecter ce passage obligatoire. Derrière, le vent rentre doucement mais sûrement.
Ce soir, seuls Sébastien Josse et Yann Eliès s’étaient affranchi de cette obligation. Leur route est désormais libre jusqu’à la porte des Kerguelen, dont la position, rappelons-le, a été modifiée hier soir par la Direction de Course… une décision applaudie unanimement par les coureurs.
Mais les deux hommes de tête – ils se connaissent bien pour avoir remporté le trophée Jules Verne à bord du maxi catamaran Orange 1, alors leur tout premier tour du monde – sont désormais à la lutte. « Jojo », qui a passé toute la journée avec un déficit de 2 à 3 nœuds sur Yann Eliès, a vu son avance fondre de 40 à 5,6 milles ! C’est en effet la maigre marge dont il dispose au dernier pointage du soir.
Une jolie bagarre se trame également entre Jean Le Cam (VM Matériaux) et Roland Jourdain (Veolia Environnement) qui se sont croisés au portant et naviguent désormais bord à bord, à 3 milles l’un de l’autre.
Par ailleurs, les vitesses sont très disparates parmi des leaders : de 10,9 nœuds pour Mike Golding (Ecover), à 15 nœuds pour Loïck Peyron (Gitana Eighty). Ces différentiels, ajoutés à la tactique pour respecter la porte, pourraient bien provoquer quelques remaniements dans le classement de jeudi matin.
Enfin, le vent est en train de gentiment rentrer sur l’arrière de la flotte. La nuit pourrait être un peu rude pour Samantha Davies et consorts. Ce soir, Arnaud Boissières marchait déjà à plus de 17 nœuds.
C.El
