Vendée Globe

Le rythme est toujours très élevé en tête de la course malgré une nouvelle avarie qui a contraint Dominique Wavre à rallier un abri aux Kerguelen. Toujours en tête, Jean-Pierre Dick ne mollit pas pour imposer son tempo sur cette longue ligne droite vers la porte de sécurité australienne, à un peu moins de 1000 milles de son étrave.  

Comme un métronome, Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) imprime le rythme de la course et ce depuis maintenant trois jours quand il a dépassé Sébastien Josse (BT) avant d’aborder le plateau continental des Kerguelen. Avec un placement un peu plus Sud, le Niçois semble bénéficier d’une mer plus régulière pour accélérer puisque son plan Farr s’est adjugé la meilleure distance parcourue en 24h vendredi soir, avec 448,5 milles au compteur ! Et pour enfoncer le clou, au rayon des jours de leadership (hiérarchie fondée sur le classement quotidien de 11h00) sur 32 jours de course, « Jipé » cumulait à ce moment son cinquième jour en tant que premier, derrière Loïck Peyron (16 jours cumulés) et Sébastien Josse (9 jours cumulés), devant Jean Le Cam (VM Matériaux) et Yann Eliès (Generali) qui s’étaient chacun octroyés un jour de leadership…

Bref, la tactique de Dick commence à se dessiner plus précisément, et a posteriori n’est pas si surprenante que cela. Après un Vendée Globe 2004 sur le premier plan Farr de la flotte Imoca et avec lequel il terminait sixième aux Sables d’Olonne, l’ex-vétérinaire s’est consacré corps et âme à ce nouveau défi avec une rigueur très scientifique. La méthodologie n’est pas sans rappeler sa formation universitaire à coup d’enchaînement : compréhension, recherches, tests, validations, confirmation. Pour exemple, son monocoque est parmi ceux de la nouvelle génération, celui qui a cumulé le plus de milles après sa mise à l’eau en Nouvelle-Zélande dès février 2007 : un convoyage par le cap Horn, puis un tour du monde en double victorieux (Barcelona World Race)… On comprend mieux que le Niçois ne soit pas aussi interrogatif sur la capacité de son bateau à tenir le choc sur 24 275 milles !

Toujours poussé par un bon flux de secteur Nord-Ouest, le groupe de tête maintient donc des moyennes supérieures à seize nœuds, voir plus et les écarts se stabilisent à quelques milles près. La « locomotive » Dick tire les dix premiers sur une trajectoire rectiligne vers la porte de sécurité australienne, à environ 1000 milles, soit à ce rythme, un franchissement dès lundi… A noter que depuis vendredi midi, la hiérarchie est figée avec un Mike Golding (Ecover 3) accroché aux basques du leader, et un Marc Guillemot (Safran) qui a dépassé Yann Eliès.

Des « revenants » remontés

Tel un coucou suisse, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) est aussi remonté comme une pendule : il devrait ce samedi soir, s’adjuger la onzième place au classement. En fait, trois des solitaires qui sont revenus aux Sables d’Olonne pour avarie, ont rattrapé approximativement le même nombre de milles sur la tête de la flotte ! Michel Desjoyeaux (Foncia) n’est plus qu’à 70 milles du premier, soit un gain de 300 milles sur son deuxième départ (370 milles) ; Bernard Stamm avait environ 950 milles de delta lorsqu’il est reparti quatre jours après le coup de canon officiel et n’en a plus que 740 milles (220 milles de gain) ; enfin, Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) qui a réalisé le meilleur temps de cette sixième édition du Vendée Globe entre Les Sables d’Olonne et le cap de Bonne Espérance (24j 09h), concède encore 1800 milles alors qu’il était parti une semaine après, avec approximativement 2000 milles d’écart (200 milles de gain)…

Quant à Loïck Peyron (Gitana Eighty), il fait toujours route vers le Nord-Est, en direction de l’Australie, comme le Baulois l’a confirmé vendredi soir, à une vitesse modérée pour cause de ralentissement de la brise sur le 45° Sud. Enfin, Dominique Wavre (Temenos II) qui connaît des problèmes de quille, n’était plus ce samedi matin qu’à une quarantaine de milles du golfe du Morbihan, en approche des côtes Est des Kerguelen. Il devrait s’abriter devant la station scientifique de Port-aux-Français en milieu de journée.

DBo.

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