Michel Desjoyeaux est passé à moins de deux milles du cap Horn cette nuit à 4h 10’ (heure française) : le solitaire possédait 120 milles d’avance sur Roland Jourdain qui est attendu devant l’entrée de l’Atlantique vers midi. D’autre part, le Jury International a rendu son verdict concernant le temps de réparation accordé à Marc Guillemot et Samantha Davies pour leur intervention auprès de Yann Eliès, blessé au large du cap Leeuwin.
56 jours 15 heures 08 minutes : Michel Desjoyeaux (Foncia) a donc été un tout petit peu plus rapide que Jean Le Cam, premier en 2004 au passage du cap Horn (56j 17h 13’), alors que le parcours pour arriver jusqu’au début de cette remontée de l’Atlantique est plus long de 1 160 milles… Deux heures gagnées en quatre ans mais des moyennes pour traverser l’océan Indien et le Pacifique nettement rehaussées (bilan en milieu de journée). Le vainqueur du Vendée Globe 2000 est donc une nouvelle fois en tête au passage du cap Horn, et une nouvelle fois devant Roland Jourdain (Veolia Environnement) qui devrait concéder environ huit heures au leader. Car la très forte brise de Nord-Ouest du week-end a fait place à un vent d’Ouest 20-25 nœuds, nettement plus maniable bien que la mer soit encore très désordonnée au large des côtes chiliennes. Après un petit contre-bord pour parer la falaise sinistre de ce bout du bout du monde, Michel Desjoyeaux remontait vers le détroit de Le Maire, mais il n’était pas encore acquis qu’il passe à l’intérieur de l’île des Etats : la brise devrait légèrement mollir derrière la pointe patagone avec l’installation provisoire de hautes pressions…
Temps compensé pour Marc et Sam
Après avoir longuement délibéré en faisant appel aux données fournies par la Direction de Course et aux informations météorologiques établies par Météo France, le Jury International a décidé que Marc Guillemot (Safran) recevait une bonification de 82 heures qui devra être retranché de son temps de course, tandis que Samantha Davies (Roxy) est affectée d’un débours de 32 heures. Au vu des écarts de plus de 1 300 milles pour Sam et de plus de 1 700 milles pour Marc par rapport à leurs concurrents directs qui les devancent, Armel Le Cléac’h (Brit Air) et Vincent Riou (PRB), cette bonification ne devrait pas changer la hiérarchie dans l’immédiat. En revanche, si Marc Guillemot décide de faire un nouvel arrêt technique pour réparer son rail de grand voile arraché, il devra compter les heures car il concède ce lundi 300 milles à Samantha soit environ la moitié du différentiel de bonification (50 h)… À vos calculettes !
DBo.
