Vendée Globe

Les dernières informations concernant le chavirage de VM Matériaux et les opérations de sauvetage de Jean Le Cam ont été délivrées à l’occasion d’un deuxième point presse qui s’est tenu à 12h30 au PC Course en présence de Philippe de Villiers, Président de la SEM Vendée, organisateur du Vendée Globe, de Denis Horeau, Directeur de Course et d’Alain Gautier, Consultant sécurité.

Le pétrolier actuellement sur zone n’est pas en mesure de mettre un canot de sauvetage à l’eau compte tenu de l’état de la mer, mais il reste sur place, à proximité de VM Matériaux. Pour l’heure, aucune communication n’a pu être établie avec Jean Le Cam, mais, comme nous l’avons évoqué précédemment, une deuxième balise a été déclenchée à l’intérieur du monocoque. L’avion de la marine chilienne va enfin effectuer un nouveau survol du bateau chaviré. L’organisation du Vendée Globe est en communication permanente avec les autorités chiliennes et françaises pour étudier les modalités des secours, tandis que les skippers de Brit Air et de PRB sont en approche.

Philippe de Villiers présent au PC
Joint à la vacation du jour, Armel Le Cléac’h a indiqué qu’il serait sur la position de VM Matériaux vers 16 heures (heure française). Il est en communication régulière avec Vincent Riou et la direction de course en ce qui concerne leur approche et les opérations éventuelles à entreprendre. Les deux hommes arriveront pratiquement ensemble sur le lieu du chavirage du bateau rose, le skipper de PRB étant quelques milles à peine devant Brit Air.

Alain Gautier, le conseiller sécurité du Vendée Globe, a informé Armel que le pétrolier de 270 mètres, le « Sanangol Kassanje » qui se trouve actuellement à 400 mètres du monocoque chaviré n’était pas en mesure pour l’instant de mettre un canot de sauvetage à l’eau, compte tenu des conditions de mer (4 à 5 mètres de creux). Il y a donc de fortes chances pour que Vincent et Armel soient sollicités pour sauver Jean Le Cam (comme Pete Goss l’avait fait pour Raphaël Dinelli dans le Vendée Globe 1996 et plus récemment, Loïck Peyron pour Vincent Riou dans la transat anglaise 2008). Vincent, dont le moteur ne fonctionne plus depuis plusieurs jours, a communiqué à son équipe qu’il se préparait à manœuvrer à la voile si besoin.

Selon Météo France, les conditions météorologiques qui règnent à 200 milles dans l’Ouest du cap Horn sont les suivantes : 25 à 30 nœuds de Sud-Ouest avec des rafales à 40 s’atténuant. Mer : 4 à 5 mètres puis 5 à 6 mètres en course de nuit. Aucune amélioration n’est prévue avant demain mercredi.

Déclarations

Philippe de Villiers, Président de la SEM Vendée, organisateur du Vendée Globe :
« Les autorités françaises et chiliennes sont en alerte. Nous avons eu en ligne le directeur de cabinet du Ministère des Affaires Étrangères. Il faudra prendre une décision compte tenu de l’état de la mer pour savoir ce que peuvent faire les autorités chiliennes et étudier d’autres solutions.»

Denis Horeau, Directeur de Course
« Le MRCC (service international de sécurité en mer) de Punta Arenas examine tous les moyens dont il dispose et fait le diagnostic en fonction de l’état de la situation. Les prochaines échéances pour nous sont les arrivées sur place d’Armel et Vincent. On verra alors ce qu’il est possible de faire. Cet épisode de sauvetage pourrait durer plus longtemps que ce qu’on espérait à cause des conditions de mer. Il faudra être patient. »

C.El

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