Vendée Globe

La tête de flotte a dépassé maintenant la latitude de Salvador de Bahia et fait route vers l’hémisphère nord. Avec près de 400 milles d’avance sur son dauphin, Michel Desjoyeaux a toutes les cartes en main. Derrière, la hiérarchie semble clairement établie. Course finie ? Il reste encore l’équivalent d’une transatlantique pour consacrer le podium de ce Vendée Globe 2008-2009.

A force de suivre les concurrents du Vendée Globe, on finit par perdre la notion du temps… A quinze jours de l’arrivée, il est tentant de considérer que la course est terminée. Et pourtant… C’est comme si l’on considérait qu’au départ d’une course transatlantique, elle était déjà jouée. Les hommes et femmes qui tournent autour du monde depuis plus de deux mois sont partagés entre des sentiments contradictoires. D’une part, chaque jour qui passe les rapproche physiquement et mentalement de l’instant où ils vont reprendre pied dans la réalité de la vie terrestre. D’une autre, il faut considérer que rien n’est jamais acquis d’avance, que tout peut encore arriver. Dans les derniers milles, l’attention a tendance à se relâcher, la fatigue accumulée commence à peser, le matériel a, lui aussi, ses défaillances. Alors, il faut trouver le juste tempo. Ne pas se focaliser sur les prochaines semaines, mais rester à l’écoute des besoins de son bateau, veiller à s’entretenir. D’autant qu’après les mers du sud, la tension baisse naturellement. Les solitaires ont été en éveil permanent, ont vécu dans le stress lié au mauvais temps, aux risques de rencontre avec les glaces… Logiquement, les seuils de vigilance tendent à baisser avec le retour du soleil et la perspective de retrouver des mers plus conformes. Naturellement, on a tendance à demander plus à son bateau parce qu’on a développé des alertes de nature différente à danser sur la peau du diable. C’est le moment où la sagesse doit devenir la règle où l’on doit savoir tenir sans oublier toutefois qu’on est toujours en course.

Retour dans le monde réel ?

Mais qu’on le veuille ou non, l’arrivée se fait de plus en plus présente : l’impatience des proches qui sentent eux aussi la fin de l’attente, les sollicitations diverses, des médias aux partenaires qui envisagent les scénarios d’arrivée sont autant d’éléments qui perturbent la vie des navigateurs. Enfin, la civilisation se rappelle à eux par une foule de détails : c’est la rencontre avec un cargo, un pêcheur croisé sur la route, les sons d’une radio brésilienne qu’on capte par hasard… Autant de signes qui démontrent qu’on rentre à la maison. D’ici quelques jours, il faudra s’habituer à laisser de côté les petits rituels qu’on s’est inventés, redécouvrir la vertu du dialogue autrement que par téléphone interposé. Tout d’un coup l’univers ne se limitera pas au seul espace d’une cabine monacale qu’on a investie, au pont d’un bateau. Le monde va de nouveau s’ouvrir au-delà des limites de leur prison volontaire. Pourtant, bon nombre d’entre eux auront sûrement le sentiment de laisser derrière eux une grande part d’une liberté chèrement acquise. Il ne reste que quelques semaines pour en finir avec cette aventure : comme à la fin d’un bon livre, la tentation est grande de tourner les pages avec un peu plus de lenteur.

PFB

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