Vendée Globe

Alors que Michel Desjoyeaux entame la dernière ligne droite vers les Sables d’Olonne, l’Américain Rich Wilson va passer le cap Horn en début d'après-midi. Et derrière, Raphaël Dinelli vient de passer la dernière porte des glaces tandis que Norbert Sedlacek doit réparer son chariot de grand voile avant d’atteindre cette ultime marque du parcours. 

C’est finalement dans un flux de Nord-Ouest qui se renforce que Rich Wilson (Great American III) va enfin en finir avec l’océan Pacifique ! Il s’est fait rattraper par un front actif qui va générer des vents de plus de cinquante nœuds ce lundi après-midi, l’Américain devant passer le cap Horn vers 14h00 (heure française). Après deux mois dans les mers du Sud, le solitaire ne va pas tout de suite pouvoir se relâcher car il aura encore beaucoup d’air au passage de l’île des Etats… Le doyen va tout de même pouvoir ensuite faire route vers le Nord pour sortir du régime perturbé d’Ouest et des grands froids de l’hémisphère Sud…

C’est un peu le même scénario venté pour les deux derniers qui sont encore dans le Pacifique : Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) a passé ce lundi à 8h30 l’ultime porte des glaces tandis que Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) connaît encore des problèmes avec son chariot de grand voile. L’Autrichien a dû affaler sa grand voile pour intervenir avant de remettre en place sa têtière : il concède désormais une centaine de milles sur son compagnon de route mais devrait aussi en finir avec la porte Pacifique Est ce lundi soir. Reste ensuite à descendre vers le cap Horn toujours dans un flux perturbé de Nord-Ouest puissant, probablement en fin de week-end prochain… Lorsque Michel Desjoyeaux (Foncia) en aura certainement fini avec ce tour du monde !

Arrivée samedi ou dimanche ?

Le leader n’est en fait pas tout à fait sorti de la dorsale des Açores : l’anticyclone est tout de même assez développé et le solitaire doit composer avec des vents de secteur Sud-Ouest encore inconstants, variant d’une douzaine à une vingtaine de nœuds. Cette progression par à-coups pourrait changer si le premier décide de faire du Nord afin d’aller chercher le front qui arrive de Terre-Neuve. Un choix décisif quant à son estimation d’arrivée aux Sables d’Olonne. Soit il veut en finir rapidement au risque de se faire brasser violemment au passage des Açores sur une route septentrionale, soit il préfère assurer en restant au Sud de l’archipel pour avoir moins de mer et de vent. Il aura de toute façon une journée animée jeudi et un débordement du cap Finisterre agité avant de rentrer dans le golfe de Gascogne. Les prévisions d’atterrissage sur la Vendée oscillent donc entre le samedi matin et le dimanche soir…

Pour Roland Jourdain (Veolia Environnement), la situation météorologique ne va pas être identique car la dorsale anticyclonique va prendre de l’extension et la traversée des hautes pressions açoriennes va lui prendre plus de temps que son prédécesseur. Si le navigateur reste encore le plus rapide ces dernières heures, il va commencer à ralentir dès mardi soir. Quant à Armel Le Cléac’h (Brit Air), il a encore le temps de voir la configuration changer : pour l’instant, il navigue aussi dans les alizés de Nord-Est au large du Cap Vert… Enfin, les « Brésiliens » retouchent enfin des vents d’Est plus stables même s’ils ne sont pas très toniques. Marc Guillemot (Safran) et Samantha Davies (Roxy) n’ont plus qu’une trentaine de milles d’écart par rapport au but et devraient converger vers le même point pour aller traverser l’équateur. Et derrière, les deux Britanniques ne sont pas encore sortis de la dorsale orageuse qui règne au large de Trindade…

DBo.

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