Parti de Hobart il y a six jours à bord de son Algimouss-Spirit of Canada, Derek Hatfield n'a pas rencontré des conditions idéales pour son convoyage, obligé de remonter au près avec un vent assez fort.  Mais c'est surtout un problème avec ses pilotes automatiques qui le préoccupe aujourd'hui: "La première nuit n'a pas été des plus faciles, puisque les pilotes ne fonctionnaient pas en mode "vent réel", ce qui voulait dire que je n'ai pas pu me reposer ou me consacrer à d'autres choses.  Après six jours de mer, le souci n'a pas été résolu et nous avons donc pris la décision de faire escale en Nouvelle-Zélande afin de régler ce problème avec le système électronique avant de repartir.  Se retrouver seul dans les mers du sud avec un bateau, qui n'est pas en forme, où les conditions ne pardonnent pas, au bout d'un certain temps, on risque la casse."

Pour mémoire, le navigateur canadien avait abandonné dans le Vendée Globe, le 29 décembre dernier.