- Quel bilan tires-tu du dernier Vendée Globe ?
Le bilan global est plutôt positif. Sportivement, j'étais bien dans le coup. Le travail engagé dans différents domaines (météo, sommeil, nutrition, mentale, physique.) depuis 7 ans a porté ses fruits. J'ai donc pris beaucoup de plaisir à naviguer, mais surtout à régater lors de ce premier mois et demi de course. Mon abandon résulte plus d'un manque de réussite que d'une faiblesse matérielle, même si les safrans étaient peut-être trop légers. Mon bateau avait déjà fait un tour du monde et demi, dont une victoire dans la Barcelona World Race. Il était donc fiable et j'avais confiance en lui.

- Qu'est-ce qui te motive dans la participation au Vendée Globe 2012 ?
Tout d'abord, je n'ai pas achevé mon rêve de Vendée Globe ! Ensuite, j'ai trouvé ma voie. Je me sens à l'aise dans ces courses autour du monde. Ce trajet est magique et on peut y revenir sans se lasser. Tenter de gagner le Vendée Globe, c'est un graal pour moi ! Enfin, ma passion d'entreprendre est intacte. J'aime prendre des risques, avancer, me remettre en cause, innover.

- Pourquoi construire un nouveau bateau ?
Innover, partir d'une page blanche, c'est une évidence pour moi, pour l'équipe et pour nos partenaires. Nous avons toujours fonctionné comme cela. C'est l'occasion de se remettre en question car l'architecture navale est en perpétuelle évolution. Nos projets sont aussi liés à la fiabilité. Nous avons déjà entériné un certain nombre de paramètres éprouvés mais cela n'empêche pas de continuer à réfléchir et d'être les premiers à bénéficier de nouvelles solutions architecturales.

- Quel architecte as-tu choisi ?
Après 8 ans de collaboration fructueuse avec Farr, le choix a été très difficile. Nous avons opté pour Verdier / VPLP** car nous nous sentons en adéquation avec leur approche. Nous travaillons déjà avec Guillaume Verdier sur un autre projet et nous avons découvert quelqu'un de brillant, tout comme Vincent Lauriot-Prévost que nous avons encore plus découvert lors de l'appel d'offre. Ils connaissent bien la problématique : navigation en solitaire et puissance. Nous pouvons aller encore plus loin dans ce sens-là. Je conçois la voile avec une implication physique importante, mais aussi avec du confort et de l'ergonomie à l'intérieur et à l'extérieur. Nous avons la même philosophie.

(source : Paprec-Virbac Sailing Team)

* VPLP : Van Peteghem Lauriot Prévost