Vendée Globe

Raphael Dinelli a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe, ce samedi 14 mars à 15h, 34mn et 24s, au terme de 125 jours, 02 heures, 32 minutes et 24 secondes de course, à la moyenne de 8,23 noeuds sur le parcours théorique. De retour au port en dixième position, le skipper Sablais s'apprête à goûter aux ovations du public. Raphael aura parcouru sur l'eau 28 140 milles à la moyenne de 9,37 noeuds.

Fondation Ocean Vital était le onzième monocoque à sortir du port le 9 novembre dernier. A son bord, un Raphaël Dinelli serein et conscient des faiblesses de son bateau dont les capacités ne pouvaient égaler celles des bateaux de dernière génération. Comme il le disait, au-delà de l'enjeu sportif, ce Vendée Globe était un bon moyen de mettre à l'épreuve et de tester les moyens énergétiques embarqués : éolienne à axe vertical et nouveaux panneaux solaires.

Il embarquait pour son quatrième Vendée Globe et il n'allait pas faire exception à la règle des avaries. Un gennaker qui part à l'eau et se déchire dès les premiers jours de course, puis un surgainage de drisse qui l'empêche d'affaler sa grand-voile. Le cap de Bonne-Espérance le verra passer en 22ème position, en compagnie de Norbert Sedlacek - premier d'une série de tête-à-têtes pour les deux skippers. Il prend ensuite une option Nord au passage des îles Kerguelen, puis les ennuis reprennent le 25 décembre : "Gros départ au lof, ce matin avec trois ris et trinquette. Grain à 50 nœuds suivi de plusieurs empannages violents. Dégâts sur les lazy-jacks cassés, gros vrac à l'intérieur, je navigue maintenant sous trois ris seul mais ce n'est pas stable." Quelques jours plus tard, toilé de sa seule trinquette, avec un pilote tribord hors-service, un déssalinisateur défectueux et tout son système en déficit d'énergie à cause du manque de soleil, il se pose alors la question d'une éventuelle escale technique. Cependant, Fondation Ocean Vital tient bon et entre dans le Pacifique, avec l'espérance d'un peu de calme.

En guise de calme, c'est une véritable guerre des nerfs qui lui est proposée : bord à bord avec le skipper autrichien, le Pacifique va être traversé au près, nourrissant plus que jamais l'impatience de voir le Cap Horn... Rocher qu'il passera le 2 février, entre grains et baleines. Au début de sa remontée de l'Atlantique, le 4 février se signale par une tentative de mouillage infructueuse, dans la baie de Port Stanley, aux Malouines. Inquiet de l'usure de sa drisse, mais ne pouvant stabiliser le bateau pour effectuer les réparations nécessaires, le skipper y recevra néanmoins une assistance médicale, sous la forme d'un paquet de médicaments pour soigner une tendinite chronique au coude.

La prudence qui semblait désormais s'imposer est vite prise de cours : trois jours de violents grains le cueillent dans sa remonté vers le Brésil, faisant de Fondation Ocean Vital, le jouet d'une dépression que le skipper définira comme "bestiale". C'est usé par cet épisode et une longue route sous le soleil brésilien, que l'homme et le bateau arriveront dans l'Atlantique Nord. C'est pourtant la fin du parcours qui va faire payer le prix fort au skipper Sablais. Le 2 mars, à 500 milles dans le Sud-Ouest de l’archipel des Açores, il voit sa bôme se briser en deux lors du passage d'une dépression. Alors qu'il se trouve en pleine réparation, une vague le déséquilibre et le projette sur le balcon arrière. Diagnostic : une côte fêlée ou cassée.

C'et donc une arrivée sous le signe du courage et de la persévérance qui marque la fin de ce quatrième Vendée Globe de Raphaël Dinelli. Le skipper s'était déjà distingué en remportant la Transat Jacques Vabre 1997, ainsi qu'une troisième place dans la Route du Rhum 1998."

Infos précédentes :