Vendée Globe

Le monocoque de Mike Golding est de retour à Southampton après un chantier qui aura duré six mois. Depuis son démâtage en décembre dernier dans le Vendée Globe 2008-2009, le bateau était revenu en Angleterre en février dernier à bord d'un porte-conteneurs.

Mike Golding et son boat captain Harry McGougan dirigent le chantier à Gosport. La quille du bateau a été transportée chez JMV à Cherbourg où elle a été réparée et une nouvelle tête de quille en métal a remplacé celle en composites. Des modifications ont également été apportées au gréement en vue de la Transat Jacques Vabre. Aucun dégâts structurel n'est à déplorer mais de nombreuses réparations ont dû être effectuées au niveau du roof et du pont suite au démâtage. En mai dernier, le 60 pieds IMOCA a reçu ses nouvelles couleurs. Le gréement courant devrait être mis en place cette semaine et de nouvelles voiles sont attendues sous peu. Mike Golding envisage donc avec sérénité sa participation à la Transat Jacques Vabre et confirme que des discussions sont en cours avec des sponsors en vue d'une participation à la Barcelona World Race en 2010. Le skipper d'Ecover souligne toutefois que c'est encore le Vendée Globe qui reste son objectif majeur. 

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