Fabriqué chez CDK dans les moules de Safran, le nouveau PRB de Vincent Riou est quasiment terminé, sept mois et demi après le lancement de sa construction. Le vainqueur du Vendée Globe 2004/2005 n'attend plus qu'une météo favorable pour mettre à l'eau à la fin de ce mois de février. Interview.
Vincent, où en es-t-on de la construction de ton nouveau PRB?
« Le bateau est quasiment fini. On peaufine les détails. A tel point que si nous avions été pressés par le temps, nous aurions déjà fait la mise à l'eau depuis quelques semaines. La coque, le pont, l'intérieur, le mât... tout est fait. »
Une fabrication en un temps record...
« Oui, en sept mois et demi... Si la météo est favorable nous serons prêts pour une mise à l'eau dès la fin de ce mois de février. On enchaînera avec les dernières mises au point et la première navigation. »
Pourquoi avoir choisi d'utiliser les moules de Safran?
« D'abord parce que c'est une évidence pour tous que Safran est le bateau le plus rapide de la flotte IMOCA. Ensuite pour des raisons de délai et de coût. Cette solution nous fait économiser plus de 300 000 euros, soit environ 12 à 15% du coût total du bateau. C'est loin d'être négligeable, PRB n'ayant pas forcément le budget d'autres grandes écuries IMOCA. Et puis, bien sûr, on gagne du temps. »
PRB ressemblera à Safran, alors?
« Non, pas du tout ! Le moule de coque est le même, mais tout le reste est différent : ce ne sera pas le même gréement - le mât sera même très différent - pas le même plan de pont, pas le même roof… il ne faut pas s'attendre à voir le même bateau, c'est très clair ! »
Le programme avec ton nouveau coursier?
« Toutes les courses IMOCA, avec bien entendu la Route du Rhum en fin d'année. On ne fera pas la Barcelona Race. Nous, notre chemin va clairement vers le prochain Vendée Globe ».
