Sam Davies vient de passer 18 journées en mer et effectué un parcours de 4500 milles à travers l’Atlantique. A bord de Roxy, elle est montée vers Terre Neuve où elle a rencontré des conditions proches de celles des mers du Sud, une mer à 1° et des giboulées de neige et de grêle. Lors de son voyage retour, elle a heurté des OFNI à deux reprises, dont le plus important lui a fait très peur lorsqu’un des safrans de son bateau s’est relevé dans un vent de 45 nœuds.

Roland Jourdain a annoncé ce matin son nouveau programme sportif aux côtés de Veolia Environnement. Celui-ci se déploiera au rythme de trois grandes courses par an, dont le très attendu Vendée Globe en 2008. Experts en endurance, taillés pour les défis aux longs cours et les grandes traversées en solitaire, le skipper breton attend avec impatience la mise à l’eau en juin prochain de son monocoque, profondément modifié cet hiver.

Deux mois et demi après sa mise à l'eau, PAPREC-VIRBAC est paré pour un demi-tour du monde. Dimanche, Jean-Pierre Dick et deux équipiers néo-zélandais partiront d'Auckland direction Lorient via le canal de Panama. Jean-Pierre : « Je suis heureux de partir naviguer au large après ces derniers mois de chantier et de tests. Toute l'équipe a fait un super travail et la meilleure partie est à suivre ! Avec ce demi-tour du monde via Panama sur mon PAPREC-VIRBAC, on va se donner le temps de se connaître, de s'apprivoiser comme dirait le Petit Prince ! J'ai besoin de ce parcours initiatique. Et puis, Damian Foxall me rejoindra à Panama vers le 20 mai pour naviguer en double sur l'Atlantique.

Le futur monocoque 60 pieds SAFRAN de Marc Guillemot prend forme au Chantier Naval de Larros. Toute l’équipe de Thierry Eluère, responsable du chantier, associée au Safran Sailing Team attaque la dernière ligne droite pour une mise à l’eau prévue avant l’été. Le pont, le système de ballast, la boîte de quille sont posés, la cloison de rail de grand voile est collée et doit être stratifiée. L’aménagement intérieur prend aussi forme, les meubles sont installés. « On attaque l’une des parties les plus compliquées, on attend encore la livraison de plusieurs pièces, mais le bateau commence à ressembler à un bateau. Plus de 20 personnes travaillent actuellement au chantier » précise Thierry Brault, Team Manager du monocoque SAFRAN.

Roxy (l'ex-PRB) a retrouvé son élément naturel devant la base sous-marine de Lorient après trois mois de chantier. Le bateau à bord duquel la jeune anglaise Sam Davies compte participer au prochain Vendée Globe a été remis à l’eau après avoir reçu ses dernières finitions à la fin du mois de mars. Au cours du chantier, l’équipe a rajouté des cale-pieds pour accommoder la plus petite taille de la navigatrice et a apporté quelques petites améliorations à la dérive. Il reste quelques vérifications de jauge à réaliser avant de pouvoir hisser les voiles, cette semaine, afin de valider les modifications et d’effectuer les premiers essais en mer.

Dee Caffari et Mike Golding, deux des participants britanniques au prochain Vendée Globe, ont annoncé aujourd'hui leur alliance technique dans l'objectif de viser une première victoire britannique dans le Vendée Globe. Cette alliance va inclure le partage de données lors de la construction des bateaux afin de créer deux 60 pieds presque identiques. Les tests de navigation aideront ensuite à optimiser les performances et la configuration des bateaux. La première étape de cette nouvelle alliance sera le partage des informations sur le design Owen Clarke du nouveau 60 pieds de Mike qui est actuellement en construction chez Hakes Marine à Wellington en Nouvelle-Zélande. Les tests des nouveaux Aviva et ECOVER sont prévus pour début 2008.