Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) a obtenu aujourd’hui son certificat de jauge IMOCA, la dernière pièce qui manquait à son dossier pour être définitivement inscrit. Le skipper autrichien est donc le 30e et dernier concurrent à obtenir son ticket d´entrée pour le 6e édition du Vendée Globe.

Le ciel encore un peu voilé en début de matinée se dégage doucement avec l’extension d’une dorsale anticyclonique sur le nord-ouest de la France. Les températures restent fraîches, comprises entre 8 et 14°C ce mercredi. Le vent de secteur nord-nord-est souffle à une petite dizaine de nœuds en s’essoufflant dans l’après-midi.

Le passage d’un front froid sur la France engendre les premières pluies sur le village du Vendée Globe. Heureusement de courte durée, selon Météo France, qui prévoit une amélioration dès la fin d’après-midi. Mercredi, le ciel sera encore en partie voilé, avant le grand retour du soleil jeudi. Le vent de nord-est qui souffle aux alentours de 10 nœuds devrait tourner dans l’après-midi au nord-ouest en se renforçant jusqu’à 15 nœuds.

Marées aux Sables d’Olonne :
Mardi 21 octobre : coefficient 51 – 47
PM : 10h50 – 23h57
BM : 2h52 – 15h28
Mercredi 22 octobre : coefficient 44
PM : 12h31
BM : 5h06 – 17h59

125 enfants de classes vendéennes du CE1 à la 6e ont rencontré et discuté avec le skipper du 60 pieds Generali. Yann Eliès s’est volontiers plié au jeu et a répondu à toutes sortes de questions comme "est-ce que t’as peur en mer ?", "est-ce que tu fais le ménage à bord ?" Chaque classe est repartie avec le souvenir d’une belle rencontre et un poster dédicacé.

Pas d’informations complémentaires sur les réparations envisagées par Alex Thomson et son équipe technique de Hugo Boss. Si le Britannique reste confiant sur la capacité à remettre en état le monocoque qui a été percuté la semaine dernière au large des Sables d’Olonne par un bateau de pêche, c’est le process qui est encore en cours de mise en place. Il faut en effet refaire une grosse partie de la structure interne du bateau touché au niveau de la cadène de hauban tribord avec de gros dommages, puisqu’il faudra reconstruire et greffer un bordé sur cinq mètres de long et deux mètres de hauteur dans le moule d’origine de Hugo Boss. Pour le mât, Alex Thomson pense que la solution de réparation de l’espar cassé en deux morceaux est la plus réaliste. Après un contrôle effectué par le constructeur, il attend l´arrivée de matériel spécialisé afin d´analyser l´étendue des dégâts en utilisant des ultrasons. Les conclusions devraient être annoncées lors d´une conférence de presse demain à 17h00.

Tous les skippers se retrouvaient ce lundi matin à 9h30 pour deux briefings à suivre avec la Direction de Course, le Comité de Course, le Comité de Protestation et le Comité de Jauge afin d’expliquer comment vont se dérouler les contrôles de jauge et de sécurité des monocoques pendant les quinze jours qui viennent.