Vendée Globe

Le mardi 04 novembre 2008 à 10:2680, 62, 360, c’est quoi ces numéros ?

80, le numéro de coque de Gitana

Loïck Peyron : « Ce n’est pas le 80eme Gitana ! Ce numéro a une vraie signification symbolique. L’histoire des Gitana ne date pas d’hier, elle a plus de 100 ans. On en était à Gitana 13, le catamaran avec lequel Lionel Lemonchois vient de faire une grande série de records en équipage. La nouvelle épopée des Gitana c’est Benjamin de Rothschild qui l’écrit, avec exclusivement des multicoques. Le fait qu’on revienne au monocoque était un moment naturel de rendre hommage à feu Edmond de Rothschild, son père, qui était le grand armateur des monocoques. A la mise à l’eau du bateau, Edmond aurait eu 80 ans. D’où le Gitana Eighty, Eighty étant la variante anglo saxonne de quatre vingt ».

62, le numéro de Brit’Air

Armel Le Cléac’h : « ça n’a pas vraiment de signification. On aurait aimé avoir le 29 car le siège social de Brit’Air est à Morlaix, mais le numéro était déjà pris. 62, en fait c’est le numéro de mon Figaro avec lequel j’ai remporté la Transat AG2R en compagnie de Nicolas Troussel. J’ai ce numéro depuis 4 ans. A l’époque avec Brit’Air, sur la transat, on avait communiqué sur ‘le Vol 62 entre Concarneau et St Barth’. Là, on ouvre une nouvelle ligne entre les Sables d’Olonne et les Sables d’Olonne ».

360, le numéro de Groupe Bel
Kito de Pavant : « A priori, comme on va faire le tour du monde, la signification de ce numéro paraît évidente, pourtant, on me pose souvent la question… »

Le mardi 04 novembre 2008 à 10:03Une belle journée !

Agréable accalmie ce mardi avec un soleil qui devrait bien percer toute la journée offrant des températures plutôt douces pour la saison (17°C dans l’après-midi). Un ciel bien dégagé donc et une brise de secteur Sud-Est ce matin d’une douzaine de nœuds, mollissant en milieu de journée lorsque le vent va tourner au secteur Est une dizaine de nœuds, puis vers le Nord-Est en forcissant quinze nœuds. La dépression orageuse qui a donné des pluies la nuit dernière est en train de disparaître pour une belle soirée avant une nouvelle dégradation venue des Alpes mercredi midi.
 

Marées
Mardi 4 novembre : coefficient 46 - 42
PM : 7h43 – 20h03
BM : 1h50 – 14h17
Mercredi 5 novembre : coefficient 37 - 34
PM : 8h49 – 21h40
BM : 2h38 – 15h11
 

Le mardi 04 novembre 2008 à 10:01Sorties en masse

En ce mardi à cinq jours du départ, nombre de skippers ont demandé l’autorisation de sortir en mer, probablement la dernière escapade avant le départ de dimanche 9 novembre… Ainsi douze bateaux seront absents des pontons une partie de la journée :

Algimouss-Spirit of Canada : 05h00 – 10h00
BT : 05h00 – 10h30
Generali : 07h00 – 12h00
Maisonneuve : 08h00 – 10h00
Akena Vérandas : 09h00 – 18h00
Cheminées Poujoulat : 11h00 – 17h00
Fondation Ocean Vital : 09h00 – 18h00
Gitana Eighty : 10h00 – 17h00
Safran : 05h00 – 18 00
Temenos II : 10h00 – 17h00
Veolia Environnement : 10h00 – 17h00
VM Materiaux : 08h00 – 18h00
 

Le mardi 04 novembre 2008 à 06:59Dernier round

Roland Jourdain (Veolia Environnement) de retour aux Sables d’Olonne lundi matin : « Je n’ai rien fait d’exceptionnel : j’étais en famille, loin de l’agitation des pontons. Cela m’a permis de déconnecter mais juste ce qu’il faut car j’ai continué de potasser la météo, les logiciels du bateau… ainsi que mon entraînement sportif ! Il n’y a plus rien d’essentiel à faire, mais il faut quand même rester attentif aux petits détails car à force de dire « on est prêt », c’est parfois là que l’on oublie le petit détail mais bon, j’en suis à compter ma brosse à dents de secours et mon stick à lèvres donc ça va… On va faire un check général, dérouler les voiles une dernière fois et procéder à quelques virements de bord pour voir si tout est bien calé comme on le souhaite. »

Le lundi 03 novembre 2008 à 16:231, c'est quoi ce numéro ?

Yannick Bestaven : " C'était le numéro du bateau d'Yves Parlier, Aquitaine Innovations. Yves m'a beaucoup soutenu dans ce projet, il n'était pas question de changer de numéro... "

Le lundi 03 novembre 2008 à 16:07Rich Wilson et les élections

Pour Rich Wilson, le skipper de Great American III, il y a une autre actualité chaude, parallèlement à son départ pour le tour du monde : les élections du Président des Etats-Unis d’Amérique, qui ont lieu le 4 novembre. Rich s’exprime – en français s’il vous plaît- sur ses désirs et ses choix dans une petite interview audio à retrouver dans notre Médiathèque/ rubrique Sons.
 

Le lundi 03 novembre 2008 à 15:22Mike Golding, moins serein qu’il y a 4 ou 8 ans !

 L’avant-départ : « La période de trois semaines aux Sables d'Olonne commence à être longue. C'est un peu comme lorsque l'on part en vacances, plus on prend de temps pour préparer ses bagages, plus on en rajoute dans sa valise ».

Sa préparation : « Pour être honnête, je ne suis vraiment pas aussi bien préparé (que pour ses deux précédents Vendée Globe, ndlr). Je pense que nous avions beaucoup plus navigué avant notre précédent tour du monde, de même que lors de ma première participation au Vendée Globe. De ce fait, je me sentais beaucoup plus à l'aise avec le bateau que cette fois-ci. »

Son monocoque 60 pieds : « Ce bateau nous a posé pas mal de problèmes depuis le début. Quelqu'un m'a demandé l'autre jour si je considérais mon bateau comme une personne ou comme un objet. J'ai dû admettre que c'était plus un objet. Ce bateau fait vraiment plus partie de la case « objet », mais avec un peu de chance, il sera performant et je présume qu'avec le temps, je m'y attacherai un peu plus. Je pense que je ne tomberai jamais amoureux de ce bateau, mais peut-être que l'on deviendra ami. Pour l'instant, on ne peut pas vraiment dire que l'on s'entende bien. »

Départ au près ? « Je dois admettre que cela ne me dérangerait pas du tout dans la mesure où nous sommes bien placés dans ces conditions, et le bateau sera performant. Les meilleures conditions pour les plans Owen Clarke sont le près et le portant. Le reaching est notre point faible, je sais donc que je vais devoir faire beaucoup d'efforts pour maintenir mon allure au reaching, plus que d'autres je pense. »

Le lundi 03 novembre 2008 à 13:20Nom de nom !

 Le vrai nom de baptême de Cheminées Poujoulat est en fait celui que lui donna son premier propriétaire, Jean-Pierre Dick en 2004 : « il l’avait baptisé « Absolute Dreamer » (le rêveur absolu) et je n’ai pas eu le courage de changer de nom : il paraît que ça porte malheur ! » précise Bernard Stamm.

Le lundi 03 novembre 2008 à 13:091000, c’est quoi ce numéro ?

1000, c’est le numéro que porte DCNS, le plan Finot-Conq de Marc Thiercelin et qui rappelle que le projet de ce partenariat comporte aussi un volet « social ».  1000, c’est le nombre de jeunes demandeurs d’emploi qui seront accueillis en stage d’entreprise par DCNS.
 

Le lundi 03 novembre 2008 à 12:00Les sorties du jour

 Cinq skippers ont demandé une autorisation de sortie pour valider des voiles, de l’électronique, le gréement, les systèmes de communication… ou simplement emmené des invités : Yannick Bestaven (Aquarelle.com), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), Steve White (Spirit of Weymouth), Alex Thomson (Hugo Boss) et Sébastien Josse (BT).