Vendée Globe

Accueil > Flash infos > Le come back de Loïck Peyron, 11e inscrit officiel !

Le 15 février 2008Le come back de Loïck Peyron, 11e inscrit officiel !

Loïck Peyron est le 11e skipper à boucler officiellement son dossier d’inscription pour le Vendée Globe. C’est une légende de la course qui revient ainsi en lice. A bord de Lada-Poch, le Baulois était de l’aventure du tout premier Vendée, qu’il avait terminé à quelques heures de Titouan Lamazou en 1990, après un spectaculaire sauvetage du Fleury Michon de Philippe Poupon. Dix-huit ans plus tard, Loïck Peyron va donc repartir pour un troisième Vendée Globe (abandon en 1992/1993) et avec de très solides arguments : à bord de son tout nouveau plan Farr Gitana Eighty, Loïck a en effet remporté haut-la-main la Transat Ecover BtoB en solitaire… sur le sistership du bateau de Jean-Pierre Dick qui, lui, vient de gagner la Barcelona World Race. Voilà qui promet !

Le 10 février 2008Le quatrième Vendée Globe de Marc Thiercelin

Figure emblématique du Vendée Globe, Marc Thiercelin est pré-inscrit au départ du Vendée Globe 2008-2009. Il est en effet le seul candidat en lice à y avoir participé trois fois. Et si l’on ajoute une participation à Around Alone, qu´il a terminé 2e comme lors de son premier Vendée Globe, Marc Thiercelin va s’élancer pour son cinquième tour du monde en solitaire ! Un record pour ce navigateur atypique qui a fait ses classes en Mini et en Figaro, mais dont ses différents tours du monde ont bâti sa réputation. Il participera à la course aux commandes d´un plan Finot-Conq actuellement en construction aux chantiers Multiplast de Vannes.

Le 05 février 2008Artemis II prend forme à Lymington

L’équipe technique d’Artemis Ocean Racing s’affaire autour du nouvel Open 60 de Jonny Malbon, qui prend forme peu à peu chez Neville Hutton à Lymington, près de Southampton en Angleterre. Hier, la coque a reçu une sous-couche de peinture et sera décoré sous peu aux couleurs d’Artemis. Même si de l’extérieur le travail semble s’avancer lentement, la progression est évidente, selon le Boat Captain, Graham Tourell. Les ballasts sont presque terminés et les aménagements du pont prêts à être installés, une fois que la phase de peinture sera finie. Le pontage de la coque marquera un grand pas en avant cette semaine, car l’équipe devra ensuite se concentrer sur les systèmes électroniques et hydrauliques. Le mât et le bôme sont quasiment prêts et attendent une dernière couche de peinture, tandis que les voiles ont déjà reçu les logos d’Artemis. Le temps passe vite, car avec un premier grand départ annoncé pour Jonny Malbon lors de l’Artemis Transat au mois de mai, il n’y aura que peu de temps pour optimiser l’Open 60 avant cette première course. Mais comme Graham Tourell souligne, \" car ce qui compte vraiment pour nous c’est le Vendée Globe, qui reste l’objectif principal et l’Artemis Transat n’est qu’un pas en avant vers ce but. Il faut que la transat s’effectue en toute sécurité, afin de nous permettre d’optimiser le bateau à 100% pour la grande course du mois de novembre.\"

Le 02 février 2008Entraînement très physique pour Dee Caffari

Dee Caffari vient de rentrer en Grande Bretagne après des vacances aux Iles Fidji, mais repartira très vite pour une séance intensive d’entraînement physique en Bavière. Elle va suivre un programme mis en place par un ancien membre de la Force d’Opérations Spéciales Britanniques dans un centre alpin. A son retour en Angleterre, elle poursuivra l’entraînement avec des séances d’escalade, qui vont lui être utile pour faciliter l’ascension du mât de son Open 60, Aviva. En attendant, le monocoque est toujours à bord d’un cargo en route vers le Portugal où des essais en mer seront réalisés avec son sister-ship Ecover dès le mois prochain.

Le 01 février 2008Le bateau de Seb Josse à Lorient

Le 60´ Estrella Damm skippé par le skipper espagnol Guillermo Altadill et l´américain Jonathan McKee avait abandonné la course durant la Barcelona World Race pour cause de safran cassé. Après un convoyage par cargo depuis Cap Town jusqu´en Angleterre, puis une Trans-Manche sous voiles, le plan Farr destiné à Sébastien Josse a retrouvé la base de Lorient où il a pris ses quartiers d´hiver dans le hangar de Foncia. Un chantier attend le bateau durant lequel il adoptera les couleurs de BT, le partenaire de Sébastien Josse pour le prochain Vendée Globe.

Le 01 février 2008Marc Guillemot et Michel Desjoyeaux 9e et 10e inscrits

Du beau monde pour boucler le Top Ten des dix premiers inscrits officiels au Vendée Globe : Marc Guillemot (Safran) et Michel Desjoyeaux (Foncia) ont rendu complet leur dossier d’inscription, leur qualification ayant été acquise lors de la Tranat Ecover B To B. Les deux très expérimentés navigateurs bretons sont évidemment à classer dans la colonne grands favoris du prochain Globe. En prenant les deux premières places de la dernière Transat Jacques Vabre et en étant de grands animateurs de la Transat Ecover B to B, ils ont prouvé une fois de plus qu’il faudra compter avec eux. Ces deux-là, à bord de machines de dernière génération qui sont sans doute celles qui ont le plus impressionné en 2007 par leurs vitesses, pourraient bien aussi se retrouver sur le podium du Vendée Globe 2008/2009 dans un an….