Vendée Globe

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Le 26 février 2008Pas de répit pour Norbert Sedlacek

Suite à la présentation de son projet au Salon Nautique de Düsseldorf le mois dernier, Norbert Sedlacek continue à préparer son bateau Nauticsport Kapsch en vue de sa participation au Vendée Globe 2008-2009. Pendant le salon, il a pu annoncer la signature d’un nouveau partenariat avec l’horloger suisse Chronoswiss, et depuis, le travail au chantier n’arrête pas. Plusieurs centaines de litres de peinture et d’anti-fouling ont été préparés et les couleurs du bateau sont prêtes à être mises en place dans les jours qui viennent. Depuis quelques semaines, l’équipe s’affaire autour du mécanisme de la quille basculante, qui demande un travail de précision, afin d’éviter le genre d’incident, qui a contraint l’Autrichien à l’abandon lors de la dernière édition du Vendée Globe. Les premiers essais en mer sont prévus pour le mois d’avril. Avant cela, une nouvelle présentation du projet devrait avoir lieu lors du Salon Nautique de Tulln en Autriche le 6 mars prochain.

Le 15 février 2008Rich Wilson 12e inscrit

L’Américain Rich Wilson est le 12e inscrit officiel au Vendée Globe 2008-2009. Ce sera sa première participation à l’aventure, à bord d’un bateau d’ancienne génération (1999) mais bien connu des afficionados de la course : Great American II n’est autre en effet que l’ex Solidaires, le plan Nivelt construit et mené par Thierry Dubois qui avait été contraint à l’abandon pour des problèmes d’électronique lors de l’édition 2000/2001, avant de devenir le VM Matériaux de Patrice Carpentier lors de la dernière édition. Rich Wilson sera le seul représentant des Etats-Unis lors de ce Vendée-Globe.

Le 15 février 2008Le come back de Loïck Peyron, 11e inscrit officiel !

Loïck Peyron est le 11e skipper à boucler officiellement son dossier d’inscription pour le Vendée Globe. C’est une légende de la course qui revient ainsi en lice. A bord de Lada-Poch, le Baulois était de l’aventure du tout premier Vendée, qu’il avait terminé à quelques heures de Titouan Lamazou en 1990, après un spectaculaire sauvetage du Fleury Michon de Philippe Poupon. Dix-huit ans plus tard, Loïck Peyron va donc repartir pour un troisième Vendée Globe (abandon en 1992/1993) et avec de très solides arguments : à bord de son tout nouveau plan Farr Gitana Eighty, Loïck a en effet remporté haut-la-main la Transat Ecover BtoB en solitaire… sur le sistership du bateau de Jean-Pierre Dick qui, lui, vient de gagner la Barcelona World Race. Voilà qui promet !

Le 10 février 2008Le quatrième Vendée Globe de Marc Thiercelin

Figure emblématique du Vendée Globe, Marc Thiercelin est pré-inscrit au départ du Vendée Globe 2008-2009. Il est en effet le seul candidat en lice à y avoir participé trois fois. Et si l’on ajoute une participation à Around Alone, qu´il a terminé 2e comme lors de son premier Vendée Globe, Marc Thiercelin va s’élancer pour son cinquième tour du monde en solitaire ! Un record pour ce navigateur atypique qui a fait ses classes en Mini et en Figaro, mais dont ses différents tours du monde ont bâti sa réputation. Il participera à la course aux commandes d´un plan Finot-Conq actuellement en construction aux chantiers Multiplast de Vannes.

Le 05 février 2008Artemis II prend forme à Lymington

L’équipe technique d’Artemis Ocean Racing s’affaire autour du nouvel Open 60 de Jonny Malbon, qui prend forme peu à peu chez Neville Hutton à Lymington, près de Southampton en Angleterre. Hier, la coque a reçu une sous-couche de peinture et sera décoré sous peu aux couleurs d’Artemis. Même si de l’extérieur le travail semble s’avancer lentement, la progression est évidente, selon le Boat Captain, Graham Tourell. Les ballasts sont presque terminés et les aménagements du pont prêts à être installés, une fois que la phase de peinture sera finie. Le pontage de la coque marquera un grand pas en avant cette semaine, car l’équipe devra ensuite se concentrer sur les systèmes électroniques et hydrauliques. Le mât et le bôme sont quasiment prêts et attendent une dernière couche de peinture, tandis que les voiles ont déjà reçu les logos d’Artemis. Le temps passe vite, car avec un premier grand départ annoncé pour Jonny Malbon lors de l’Artemis Transat au mois de mai, il n’y aura que peu de temps pour optimiser l’Open 60 avant cette première course. Mais comme Graham Tourell souligne, \" car ce qui compte vraiment pour nous c’est le Vendée Globe, qui reste l’objectif principal et l’Artemis Transat n’est qu’un pas en avant vers ce but. Il faut que la transat s’effectue en toute sécurité, afin de nous permettre d’optimiser le bateau à 100% pour la grande course du mois de novembre.\"

Le 02 février 2008Entraînement très physique pour Dee Caffari

Dee Caffari vient de rentrer en Grande Bretagne après des vacances aux Iles Fidji, mais repartira très vite pour une séance intensive d’entraînement physique en Bavière. Elle va suivre un programme mis en place par un ancien membre de la Force d’Opérations Spéciales Britanniques dans un centre alpin. A son retour en Angleterre, elle poursuivra l’entraînement avec des séances d’escalade, qui vont lui être utile pour faciliter l’ascension du mât de son Open 60, Aviva. En attendant, le monocoque est toujours à bord d’un cargo en route vers le Portugal où des essais en mer seront réalisés avec son sister-ship Ecover dès le mois prochain.