Suite à la collision survenue il y a maintenant deux jours avec un cargo, l’équipe technique de Bernard Stamm va devoir procéder au démâtage du bateau afin de réparer les poinçonnages détectés au niveau du mât et procéder au contrôle intégral de ce dernier. Il est aujourd’hui difficile de déterminer un horaire de départ avec précision tant les multiples travaux des équipes travaillant en parallèle sont importants et variés. Ce ne sera vraisemblablement pas avant demain soir dans le meilleur des cas.

L’opération aura lieu aujourd’hui, à 13 heures. Cette lourde tâche va contraindre l’équipe à ôter les voiles et à déposer tout le gréement. En tout état de cause, ces nouvelles vérifications empêcheront Bernard Stamm de reprendre la mer avant mercredi soir. Il serait déraisonnable de partir sur un tour du monde sans avoir procédé à l’ensemble des contrôles et vérifications nécessaires au bon déroulé de la course. C’est l’analyse du choc à posteriori et l’identification du type de navire qui a permis à l’équipe de Stamm de découvrir le poinçonnage du mat survenu à la suite de son frottement avec l’arrière du cargo.

Pendant ce temps, Thierry Dubois ainsi que le reste de l’équipe poursuivent leurs travaux, notamment sur le bout dehors.

Le gros mauvais temps est passé : derrière le front froid qui a tapé durement sur la flotte, le vent est passé au Nord-Ouest en mollissant. La dépression 977 hPa se décale en effet vers l’Est en se comblant tandis que l’anticyclone des Açores s’étend vers le Portugal.

Dans le golfe de Gascogne, le vent va s’établir au secteur Ouest 15-20 nœuds, puis au Nord-Ouest. Pour la tête de la flotte, la brise de Nord-Ouest quinze nœuds avec rafales à 25 nœuds au niveau du cap Finisterre, va virer au secteur Nord 15-25 nœuds au large de Porto ce mardi après-midi.

Suite aux différentes avaries intervenues depuis le départ de la course, un point-presse aura lieu ce mardi matin à 11h00 au PC du Vendée Globe. Ce point presse en présence de Philippe de Villiers, Denis Horeau et Alain Gautier sera retransmis en direct sur le site internet du Vendée Globe. Il sera suivi par la vacation radio en direct, à partir de 11h45.

Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) a pris contact avec le PC Course ce mardi matin : « tout va bien à bord. A 9h00, je suis à 100 milles des Sables d’Olonne avec un vent d’Ouest de 17 nœuds. Arrivée prévue dans la soirée ce mardi. L’équipe technique est prête à intervenir sur le pont qui est fissuré de chaque côté du rouf au niveau du maître bau. Pas d’estimation du temps nécessaire pour réparer mais tout ser amis en œuvre pour repartir. »
 

À 6h00, Michel Desjoyeaux était sorti du port des Sables d’Olonne : il devait repartir incessamment en course en passant au Sud de la bouée Nouch. Foncia concède environ 360 milles sur les leaders en approche du cap Finisterre. « Foncia est reparti en mer vers 5h40 après un pit-stop digne de Ferrari, comme neuf. Un grand bravo à l’équipe technique et aux deux gars de chez Nanni. La mer est toujours formée et le vent a bien molli en passant à l’Ouest-Nord Ouest. Les Sablais étaient encore ne nombre sur les quais et au ponton : c’était top ! » indiquait Michel Desjoyeaux par mail.

1h36 : « Tout est OK à bord. J’écrirais plus quand je pourrais. Bises. » Dee Caffari (Aviva)

1h39 : « Beaucoup de bricolage dans le shaker. Demain, ça ira mieux. Je suis triste pour Yaya (Yannick Bestaven) et Kito (de Pavant). J’essaye de ménager ma « véranda » dans cette mer. La bascule a été extrêmement franche : le bateau a viré tout seul, tant c’était rapide. Après, opération commando à l’intérieur pour tout ranger… » Arnaud Boissières (Akena Vérandas)

4h58 : « On profite de cette fin de nuit moins agitée pour s’alimenter et dormir un peu. Quelques cargos au large du cap Finisterre. » Armel Le Cléac’h (Brit Air)