Vendée Globe

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Le 02 juillet 2008Dee Caffari 24e inscrite officielle

Dee Caffari a satisfait à toutes ses obligations et devient ainsi le 24e marin engagé officiellement pour ce Vendée Globe 2008/2009. A 35 ans, la Britannique participera pour la première fois à l’Everest des mers à bord de son tout nouveau plan Owen-Clarke, Aviva.
Ce ne sera toutefois pas le premier tour du monde de cet ex prof de sport et marathonienne à ses heures, puisqu’elle fut en 2006 la première femme à boucler un tour du monde solitaire « à l’envers », contre les vents dominants en 178 jours.

Le 01 juillet 2008Le monocoque de Raphael Dinelli remis à l’eau

Le bateau de Raphaël Dinelli \"Fondation Océan Vital\" vient d\'être mis à l\'eau ce lundi 30 juin 2008 aux Sables d\'Olonne. Pour sa 4ème participation au Vendée Globe, le skipper Olonnais s\'engage dans un projet citoyen qui fait la part belle aux énergies renouvelables. \"Ce projet me tient à coeur. Après plusieurs mois de chantier, c\'est toujours un grand plaisir de remettre le bateau à l\'eau. Bien sûr, il y a le plaisir de naviguer, mais nous allons surtout pouvoir lancer la campagne de validation de ces technologies sur lesquelles nous travaillons depuis plusieurs années.\" Raphaël Dinelli reprend donc la mer avec son ancien bateau, aménagé pour accueillir les nouvelles technologies développées dans le cadre des travaux de sa Fondation Océan Vital : \"Je n\'embarque aucune énergie fossile pour le Vendée Globe. L\'alimentation électrique du bord se fera uniquement par les nouveaux panneaux solaires et une éolienne.\"

Le 30 juin 2008Maisonneuve en mode "Tour du monde"

Le monocoque Maisonneuve a été remis à l’eau à Lorient jeudi 26 juin. A quatre mois et demi du départ, Jean-Baptiste Dejeanty dispose désormais d’un bateau optimisé pour le Vendée Globe.
« Après 6 mois de travail intensif, c’est un grand bonheur pour toute l’équipe ». Remis au sec en janvier dernier, après deux transats consécutives (Jacques Vabre et B to B), le monocoque Maisonneuve a subi un important chantier pour passer en configuration « tour du monde » : d’abord, une grosse vérification de l’ensemble du bateau, de la quille à la tête de mât ; notamment l’accastillage, l’électronique et l’hydraulique. Ensuite, toute une série d’améliorations pour faciliter la vie de Jean-Baptiste en mer : rangements, amélioration des ballasts, aménagements de confort dans la zone de vie… Il reste au skipper un été complet pour fiabiliser sa monture et enchaîner cet été les navigations d’entraînement.

Le 26 juin 2008Sébastien Josse 23e inscrit

Cinquième de la dernière édition, Sébastien Josse a satisfait à toutes les obligations pour être le 23e inscrit officiel sur la liste des concurrents au Vendée Globe 2008/2009. Ce sera le troisième tour du monde en course, le deuxième en solitaire, pour le jeune Français qui a intégré l’écurie d’Ellen MacArthur. Sur BT, son nouveau plan Farr, « Jojo » viendra pour la gagne. Evidemment.

Le 22 juin 2008Marc Thiercelin en qualif pour le Globe

Marc Thiercelin a largué les amarres pour une navigation en solitaire de 2 500 milles afin d\'obtenir la qualification de son monocoque DCNS pour le Vendée Globe. Marc a mis le cap sur Saint Pierre et Miquelon et prévoit de revenir par les Açores. Depuis sa mise à l’eau il y a une vingtaine de jours, et grâce à la mobilisation de son équipe technique, le bateau a satisfait aux tests obligatoires de stabilité et a tiré ses tout premiers bords au large de Lorient. «Je suis très satisfait du comportement de DCNS sous voile » a déclaré Marc Thiercelin à l’issue des premiers essais.

Le 20 juin 2008Nouveau mât validé pour Veolia Environnement

La semaine dernière, Roland Jourdain accompagné de Jean-Luc Nélias, Guillaume Soubranne et Luis Guervos prenait le large pour s’affranchir des 1500 milles demandés par le règlement du Vendée Globe pour qualifier le nouveau mât de Veolia Environnement. Une première sortie au large qui a été mise à profit pour servir de check up général au bateau comme au skipper !Les quatre hommes sont donc partis dans un premier temps pour un aller retour dans le Golfe de Gascogne, « histoire de toucher un peu de vent » dixit Bilou… Avec 25 nœuds établis, les conditions étaient idéales pour notamment affiner les réglages et tester toutes les configurations de voile, sans omettre au passage de noter chaque point de détail qui servira dans les semaines à venir à affiner la copie. De retour à Concarneau, Roland a alors fait un pit stop pour déposer ses camarades du bord avant de repartir illico pour 5 jours d’entrainement en solo. « Evidemment, ce n’est pas la même chose que quand on est en course. Les siestes sont un peu plus longues ! Mais ça oblige quand même à rester vigilant et surtout ça permet aussi de s’entrainer à la manœuvre et de tester l’informatique du bord. » Après s’être fixé un point à virer à environ 450 milles dans le Sud Ouest de la Bretagne, Bilou a alors mis le clignotant pour un petit tour dans l’ouest avant de reprendre le chemin de la maison. « Au final, j’ai fait un peu plus que les 1500 milles prescrit par le docteur Vendée. C’était une petite semaine de navigation pas très rapide mais très plaisante ! J’ai repris possession de mon bateau avec plaisir. »