Dépêches : Alizés réguliers

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Le jeudi 13 novembre 2008 à 09:29Alizés réguliers

L’anticyclone des Açores 1035 hPa se décale vers le Nord-Est en s’affaissant lentement, générant un régime d’alizés sur sa bordure orientale et méridionale. Dans le golfe de Gascogne (Bernard Stamm), le vent de Nord-Ouest d’une douzaine de nœuds mollit en journée à moins de dix nœuds. Au large du Portugal (Michel Desjoyeaux), la brise de Nord à Nord-Est 17-22 nœuds mollit aussi à une dizaine de nœuds. Autour de Madère (Peyron, Dick, Josse…), les alizés d’Est à Nord-Est 18-23 nœuds seront agrémentés de petits grains. Autour de l’archipel des Canaries (Boissières, Caffari…), le vent est plus soutenu de secteur Nord-Est 22-27 nœuds avec de petits grains. Ce régime d’alizés ne devrait pas être perturbé vendredi avec peu de modifications en force et en direction.

Le jeudi 13 novembre 2008 à 08:37Pas le même régime

Michel Desjoyeaux (Foncia) et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) ne vont pas être favorisés ces prochains jours par une météo qui leur est nettement plus défavorable. Pour le vainqueur du Vendée Globe 2001 ce jeudi matin au large de Porto, la brise de Nord n’est que de dix nœuds et il lui faudra attendre vendredi matin pour qu’elle tourne au Nord-Est en forcissant vingt nœuds : le monocoque blanc a déjà perdu près de trente milles la nuit dernière et le déficit devrait monter à près de cent milles (par rapport au 450 milles d’écart lors de son deuxième départ des Sables d’Olonne) ce jeudi soir ! Quant à Bernard Stamm, les conditions météo sont encore moins favorables… Du petit temps dans le golfe de Gascogne avec à peine cinq nœuds de vent parfois, rarement plus de dix nœuds jusqu’au cap Finisterre ! De 940 milles de retard lors de son nouveau départ des Sables d’Olonne ce jeudi matin, le différentiel pourrait dépasser les 1 500 milles ce week-end… Dur, très dur. Mais comme tout le monde va ralentir au passage du Pot au Noir en début de semaine prochaine, il y aura heureusement compression.

Le jeudi 13 novembre 2008 à 07:48Du côté de chez Mich

7h01 : « Nuit calme, ça y est : la voile ballon est en l'air depuis hier après-midi, et ça glisse tranquillement, rien de surfs fantastiques encore, l'anticyclone des Açores s'étant assoupi. Fait beaucoup d'empannages cette nuit pour rester dans petite bande de vent le long du 10° Ouest, péniblement accroché les 10 noeuds. La lune n'est pas couchée et le soleil arrive, presque sans nuage, c'est rare de voir ça, alors je vais en profiter, nah ! Bonne journée de terriens. » Mail de Michel Desjoyeaux (Foncia)

Le jeudi 13 novembre 2008 à 06:55Triste retour

« Il va y avoir pour moi un grand vide les trois prochains mois. C’est beaucoup de frustration de ne pas être ce soir sous les étoiles et la pleine Lune. Le beau temps est revenu et moi, je n’ai pas passé la première tempête. Le bateau a tapé dans une vague plus forte que les autres et le mât est tombé. L’aventure s’est arrêtée là. Je pense surtout à ceux qui ont continué et glissent aujourd’hui dans l’alizé. Qu’ils en profitent ! Ils ont une chance extraordinaire : j’espère qu’ils seront tous là à l’arrivée parce que l’accueil que j’ai eu ce soir est exceptionnel et c’est terrible, j’aurais tellement voulu arriver plus tard aux Sables d’Olonne… Merci à tous d’être là. Je tiens à dire à mon équipe technique que j’assume totalement ce qui est arrivé. Et je remercie Antoine (Fiévet, Président du Directoire du Groupe Bel) qui est là et il l’est à chaque fois, dans les bons moments, mais aussi quand ça va mal, comme ce soir. » Kito de Pavant (Groupe Bel)

Le jeudi 13 novembre 2008 à 05:21Messages de la nuit

3h11 : « Ce n'est pas une course pour gros dormeur ! Nuit agitée à contourner l'anticyclone qui s'ingénie à me tomber dessus. Il fait chaud à manoeuvrer, j'essaie de placer Temenos idéalement sur la bonne trajectoire pour les alizés. Tout va bien a bord, les derniers spaghettis frais ont été avalés. La dose quotidienne de café est dépassée pour le moment... À bientôt. » Dominique Wavre (Temenos II)
5h00 : « Bonjour, j'ai du vent assez établi qui me fait bien glisser et être assez rapide. J'ai attaqué mon premier plat déshydraté hier soir car dans l’après-midi, j'ai fait une grosse session « Bob le bricoleur » : tiens la clé sur le pont pendant que visse l'écrou dessous, ça ne marche pas à tous les coups mais je me suis demerdu. Je me régale avec les figues sèches d'Olivier Clerc : avec un thé, y a pas mieux ! En surf en plus, c'est le top… La véranda va bien et apprécie les rayons de soleil (son serviteur aussi). » Arnaud Boissières (Akena Vérandas)

Le mercredi 12 novembre 2008 à 20:08Hugo Boss : évaluer les réparations

Hugo Boss, le bateau d’Alex Thomson a été gruté dès son arrivée aux sables d’Olonne. Les premières estimations laissent apparaître une fissure sur environ 5 mètres de long. Les premières estimations de Paolo Manganelli sur les raisons des dommages infligés à la coque du bateau : « c’est un peu tôt pour avoir des conclusions définitives, mais nous ne pouvons pas exclure une collision avec un objet flottant entre deux eaux… » Une expertise complète du bateau sera faite avant de prendre une décision définitive.

Le mercredi 12 novembre 2008 à 19:36L’analyse de Mike Golding

« Je prends mes marques et je récupère après le passage du golfe de Gascogne. La nuit dernière, j'ai pu dormir quelques heures, réparties en plusieurs siestes successives d'une heure. J'ai mangé correctement et changé mes vêtements, j'étais particulièrement trempé après la tempête. Je suis ma route et navigue au mieux avec la combinaison de voilure que je porte. Je ne tiens pas compte des différentes routes suivies par les autres concurrents. Les bateaux de tête ne sont répartis que sur 50 milles. Je ne pense pas être mal placé, bien que je préfèrerais être plus haut dans le classement. Je ne m'en sors pas mal par rapport à mes concurrents directs. On va certainement assister à un regroupement en tête de la course, mais dès que les leaders auront empanné, de nouveaux écarts se creuseront. C'est ce à quoi l'on peut s'attendre : certains vont y gagner, d'autres y perdre. Stratégiquement parlant, il ne s'agit pas de notre position sur le parcours, mais plutôt du moment où on fera cap à l'Ouest. On vise des points sur la trajectoire en vue du passage de Madère et on se prépare pour les Canaries. » précisait Mike Golding (Ecover) à son équipe à terre.

Le mercredi 12 novembre 2008 à 19:20Accueil chaleureux en perspective

Kito de Pavant (Groupe Bel), qui fait route au moteur depuis son démâtage lundi, a été rejoint en mer par son équipe technique et sa famille qui lui ont apporté quelques bidons de gasoil supplémentaires. Attendu vers 1h30-2h du matin aux Sables, presque en même temps que Yannick Bestaven (Aquarelle.com), Kito sera chaleureusement accueilli. Famille, amis, équipe technique et plus d’une cinquantaine de salariés de son sponsor feront le déplacement sur les quais du chenal pour lui faire une haie d’honneur. Sans compter les Sablais, toujours nombreux pour venir soutenir les marins du Vendée Globe, quelle que soit l’heure du jour ou de la nuit. Un numéro hotline réactualisé toutes les heures est mis à disposition du public pour être tenu au courant de l’arrivée de Kito. C’est le 06 74 28 95 28.

Le mercredi 12 novembre 2008 à 18:33Remise en forme pour Sam

« J’ai l’impression de ressembler à nouveau à un être humain après une relative nuit de repos, à comparer aux trois précédentes journées de course. Hier a eu lieu la transition entre la tempête et les alizés portugais. Le vent a légèrement molli et les vagues sont devenues moins agressives. J’ai pu entièrement passer Roxy en revue pour vérifier que le bateau n’a pas été endommagé pendant la tempête. Tout semble en ordre, à l’exception de ma ligne de vie qui est un peu abîmée et de l’huile (moteur) qui continue de se répandre à l’intérieur du bateau. Quand il y a eu vraiment moins de houle et de vent, j’ai trouvé assez de force pour hisser le grand gennaker et à la fin de journée : Roxy surfait sur la houle de l’Atlantique. Juste avant le coucher du soleil, j’ai eu l’agréable surprise d’apercevoir une voile à l’Ouest. C’était Aviva. J’ai donc appelé Dee par VHF et nous avons un peu discuté. C’était bien de voir que tout allait bien pour elle aussi et surtout d’entendre une voix voisine. Puis nous avons été interrompues par un avion des garde-côtes espagnols dont le pilote voulait nous féliciter pour avoir franchi la tempête. Il a ajouté que nous pouvions faire appel à lui si nous avions besoin de quoique ce soit. La nuit dernière, je me suis attachée à essayer de dormir, un peu plus que 10 à 15 minutes d’affilée. J’ai réussi à m’assoupir 40 minutes, puis par tranches de 20 minutes ! Ce matin, j’ai commencé à réparer un côté de ma ligne de vie et après un bon porridge, je me suis attaquée à l’autre côté… » envoyait par mail la Britannique Samantha Davies (Roxy) ce mercredi.

Le mercredi 12 novembre 2008 à 18:15Empannage pour Gitana Eighty

« J’ai empanné il y a environ une heure et demi (à 13h30, ndlr) : le vent est très irrégulier tant en force qu’en direction et je dirais que ce n’est pas très agréable à travailler. Je suis vigilant et sur les réglages pour exploiter au mieux le potentiel de Gitana Eighty. Les températures grimpent tout doucement et j’ai aperçu quelques bébés « poissons volants » tout à l’heure. Mais ce n’est pas encore un vrai ciel d’alizé… chaque chose en son temps. Nos bateaux sont exigeants et réclament une attention de tous les instants. L’entretien est permanent et notamment après des séquences de navigation dans la tempête, comme celle du début de course. Les choses ont pas mal volé à bord et j’ai eu du ménage à faire. Je rentre tout doucement dans mon quotidien de tour-du-mondiste ! » précisait Loïck Peyron (Gitana Eighty) en milieu d’après-midi à ses correspondants à terre.