Message reçu de Foncia cette nuit :

"Salut amis terriens,
Bon, ça démarre moyen, je me réveile dans un cauchemar peu enviable et compliqué à raconter, mais ça c'est les mystères du sommeil : où va-t-il chercher tous ces sujets, bons à faire des romans noirs ? Il y avait bien un cauchemar dans ma tête mais ma vision périphérique quoiqu'amoindrie par la nuit nuageuse, ne trouvait pas sur les cadrans, la même valeur de vent que quelques minutes auparavant ! Action : courage empannage, fuyons cet anticyclone avant qu'il ne nous aspire, cap au Sud, puisque c'est bien là-bas que nous allons !"

« Ce soir, nous aurons terminé une bonne partie du travail extérieur : coque bâbord et pont tribord et bâbord. Il restera à travailler sur la coque tribord et toute la partie intérieure, avec beaucoup de tissus à stratifier pour assurer les raccords. » Soizic Dubois, team manager de l’équipe Maisonneuve
« Le chantier ne s’arrête jamais, de jour comme de nuit. Les conditions sont plutôt bonnes : pas de vent, temps sec, ensoleillé la journée, quoique trop frais la nuit. Mais sous la tente, avec l’appui de souffleurs d’air chaud, on a recréé les conditions d’une bonne cuisson des composites. » Malric Leborgne, ingénieur de structures composites
Le bateau de Jean-Baptiste Dejeanty pourrait donc être prêt à repartir dimanche soir.

Alex Thomson a signifié par mail à Denis Horeau, le directeur de course son abandon officiel pour cette édition 2008-2009 du Vendée Globe. Gageons néanmoins que l’on risque de revoir rapidement le skipper britannique sur le circuit des 60’ IMOCA.

« Je suis tombé dans des molles à la noix ! Je pensais que cela passerait bien en rasant l'anticyclone. Mais le vent n'a fait que mollir ! J'ai effectué pas mal d'empannages pour me dégager de ce coin. J'ai tiré plusieurs bords hier après-midi. Le vent ne faisait que basculer de 40° d'un bord à l'autre. Les gars devant sont partis avec des bonnes vitesses. Je pensais que PRB et Brit Air seraient dans le même « merdier » que moi mais non, ils sont passés. C'est comme ça ! Ce qui me rassure c'est que derrière, ils n'avancent pas mieux. Je pense aussi que je n'ai pas toujours fait les bons choix de voiles. Une chose est sûre, j'ai bien quitté le monde des terriens. Je ne pense plus au bureau ou aux préoccupations que l'on peut avoir à terre. Et cela ne me manque pas !?Il faut maintenant que j'installe un rythme. Depuis le début, je n'ai pas beaucoup barré le bateau et cela me manque. En ce moment, je passe trop de temps à régler les problèmes de communication vidéo du bord et pas assez à analyser la météo. Le vent est rentré depuis peu. Je viens de passer plusieurs grains. Je te laisse, ça y est le vent est là... il faut que j'y aille. » Jérémie Beyou (Delta Dore) en relation avec son équipe à terre. 

« Toute l'équipe a fait un super boulot jour et nuit depuis que je suis revenu dimanche soir pour réparer les dégâts. J'ai accumulé trois jours de retard et je repars dans un anticyclone, ce qui n'est pas génial. Mais bon, c'est comme ça. On verra ce qu'il se passera, la route est longue. Au-delà de tous ceux qui se sont mobilisés sur le chantier, il y a eu des soutiens moraux ou matériels importants et je veux les remercier. Je pense bien sûr aux représentants de Cheminées Poujoulat, mais aussi à ceux de la CCI, de la ville des Sables, aux responsables du port et à Sophie Vercelleto de la SAEM Vendée qui a été, elle aussi, très présente ». Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)

« Je me suis donné la marge de 100 milles comme retard acceptable en arrivant dans le grand Sud. J'en ai déjà consommé la moitié et je crois l'heure venue de placer une petite accélération... C'est un peu chaud en ce moment car le vent est encore irrégulier et je ne suis pas totalement accoutumé à ma combinaison de voiles du jour. Je crains le départ au lof, mais je dois dire que mes nouveaux pilotes font merveille, prenant instantanément en compte la moindre variation de route sur la crête des vagues... » Yann Eliès (Generali) à la vacation radio de midi