« Tout cela est passé super vite... j'en ai perdu la notion du temps... on est dimanche aujourd'hui ? Pour moi il n'y a plus ni jours ni semaines... les jours s'égrainent au rythme des fichiers météo et des classements..."

Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) a quitté le ponton du Vendée Globe à 16h47 et coupé la ligne de départ à 17h17 très exactement. Comme il l'a dit à la vacation ce jour, le benjamin du Vendée Globe devrait bénéficier de conditions de navigation favorables pour ces premiers jours de course. Avec du portant un peu mou au début et un bon flux d'ouest-nord-ouest dès le cap Finisterre.

« Un dimanche sur le toit de ma véranda (Akena pour ceux qui suivent pas). Pendant le coup de vent, j'ai cassé un aérien : je viens donc de le remplacer...et ça marche ! Bien content que mon pote de fac (Fred ), soit venu me faire une démo et m'offrir du matériel pour monter; du coup j'en ai profité pour faire un check; Guillaume (un des préparateur du bateau m'a obligé de monter en haut deux fois pendant le tour) : bon ben en voilà une ! En tout cas une fois en haut, on a une belle vue, mais j'avais hâte de redescendre; trois photos pour montrer que j'en menais pas large et hop télésiège pour descendre sans forfait, sans bonnet et sans ski. » Arnaud Boissières (Akena Vérandas)

« L'important, c'est d'être dans le bon groupe, le positionnement apporte peu. Ce qui est satisfaisant c'est d'avoir bien navigué, d'avoir pris les bonnes options. Après ce n'est pas comme si on était rentré les premiers dans les mers du Sud : il y a le Pot au Noir à négocier et il peut réduire notre avantage à néant ! Le passage du Cap Vert, c'est une autre histoire : il y a plusieurs portes d'entrée et plusieurs portes de sortie, c'est un passage technique et tactique intéressant » Sébastien Josse (BT).

« Quelques nouvelles de Raphael Dinelli (Fondation Ocean Vital). Le bateau était repéré depuis samedi soir à des vitesses très faibles, et suivant un cap hésitant. Joint par téléphone, le skipper confirme que, dans la pétôle, il a préféré affaler ses voiles qui claquaient. L'usure du matériel qui bat violemment dans le gréement étant dans ce style de situation une vraie torture pour le skipper quand on s'apprête à faire un tour du monde qui durera au moins 80 jours. Profitant du soleil, Raphaël a pu vérifier que son système de charge de batteries (panneaux solaires principalement) fonctionne parfaitement et que ses performances sont en accord parfait avec les prévisions lors de la conception. » La direction de course

« Bonjour, j'avais eu un bon dîner à sept kilomètres des cafés de Las Palmas hier soir, et après, j'ai joué avec le spi dans vingt noeuds du vent. La lune brillait sous les étoiles, c'était bon pour moi et le bateau. Aujourd'hui, c'est bon aussi, le spi, les nuages, la mer est calme, et aussi le bateau et moi. A demain. » Rich Wilson (Great Americain III)