Reparti des Sables d’Olonne dans la nuit de jeudi à vendredi après avoir réparé son éolienne et son rail de mât arraché, Derek Hatfield (Algimouss Spirit of Canada), 25e à 1705 milles du premier, navigue actuellement au large du Portugal. Voici son message envoyé à la direction de course aujourd’hui.

« L'anticyclone retient toute mon attention. Un coup de malchance et je me
suis retrouvé dans des calmes hier et encore pendant la nuit. Tellement
pressé de doubler le Cap Finisterre, je crois que mon raccourci m'a
emmené trop près des côtes et la pétole restera gravée dans ma mémoire.
J'ai toujours dit que les calmes étaient plus stressants que les coups
de vent. Après l'empannage de ce matin, le vent fraîchit à 4 nœuds et
selon les fichiers devrait se renforcer pour atteindre 15 nœuds de
nord-est. La course est longue et il y aura certainement des moments où
je pourrai revenir. Je ferai de mon mieux en tout cas en pensant à tous
ceux qui nous soutiennent au Canada.

Derek (Algimouss Spirit of Canada) »

Message reçu de Jérémie Beyou (Delta Dore), 10e à 133 milles au pointage de 16h00.

« Salut,
Dure journée aujourd'hui... C'est dur depuis hier en fait!

Hier il a fallu faire des choix de trajectoires en fonction des modèles
météo pas vraiment raccords entre eux, en fonction des îles, en fonction
des adversaires.

Alors j’ai choisi de faire marcher au plus vite, de passer dans un trou de
souris au nord de l'archipel. Je croyais avoir joué un bon coup... patatras,
un vilain classement l'heure d'après et de nouveaux fichiers météo plus
favorables à mes amis "westistes" me plongeaient dans un grand embarras.

Rajouter à cela une intervention technique urgente en fond de cale par
40°C, et vous récupérez ce soir un Beyou bouillant de rage autant que de
sueur !

La vie n'est pas simple ici, empannages pour se recaler, soigner la vitesse,
reluquer ce maudit Pot au Noir qui ne veut pas dévoiler son jeu...Dure
journée.
Jérémie »

Découvrez les îles du Cap Vert en vidéo dans la médiathèque. Les navigateurs solitaires du Vendée Globe n'y font que passer et les premiers n'en ont aperçu que les lumières la nuit dernière. Ce sont les dernières îles qu'ils pourront voir avant - peut-être - les îles Kerguelen.
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« Ça a été la bagarre complète cette nuit et ce n’est pas fini. J’ai dû faire plusieurs empannages et ce n’est vraiment simple sur ces gros bateaux. En fait, j’ai passé une nuit blanche dans la nuit noire, avec des accélérations de vent, des calmes et entre les îles, c’était un vrai slalom. Là, je suis sous spi, j’ai 12-14 nœuds de vent. Mais c’est toujours irrégulier ; il y a la proximité des îles malgré tout. Et nous n’allons pas vers un monde meilleur. Les fichiers météo ne sont vraiment pas clairs pour le passage du Pot au Noir. Il va falloir faire des choix. Et choisir, c’est renoncer. » Loïck Peyron (Gitana Eighty)
 

« Je vois Paprec devant à mon vent ; c’est bien de naviguer comme ça à deux bateaux, c’est motivant. Par rapport au tiercé en tête, je pense qu’il n’y a pas de miracle à attendre dans les heures à venir. La flotte va aborder le Pot au Noir assez groupée. Il y aura peut-être un tassement dans les positions, mais le premier à y entrer sera aussi le premier à en sortir. » Vincent Riou (PRB)
 

« Je suis sorti des îles et c’est déjà quelque chose ! Ça n’a pas été trop galère, mais j’ai quand même pris trois ou quatre heures de mou. Mais maintenant, c’est de l’histoire ancienne, on glisse doucement. Par contre, on dégouline de sueur. C’est terrible cette canicule, j’ai enlevé le t-shirt, je crois bien que je vais perdre des kilos. Mais bon, on va pas se plaindre, car dans quelques jours, on se dira qu’il fait trop froid. Et puis la navigation est belle. Ce matin, au lever du jour devant l’Ile de Maio, c’était magnifique. » Jean Le Cam (VM Matériaux)