Quasi à égalité à la cinquième place avec Yann Eliès (Generali) et Armel Le Cléac’h (Brit Air), également pointés à 61 milles de Loïck Peyron (Gitana Eighty), Vincent Riou (PRB) a joint aujourd’hui son équipe à terre. Extrait :

« Toute la nuit, j’ai eu entre 3 et 7 nœuds de vent. La bonne nouvelle, c’est ce resserrement sur la tête de flotte. On est dans le bon wagon. Concernant le pot au noir, c’est trop tôt pour se prononcer. Comme d’habitude, ce sera un peu du poker. La seule analyse rationnelle qu’on peut avoir concernant cette zone, c’est de dire qu’en étant dans l’ouest, on prend moins de risques. C’est tout car le reste relève pas mal de la chance. »

Petit point sur les meilleures performances sur 24h :
- Michel Desjoyeaux (Foncia) a parcouru la plus grande distance de rapprochement avec 256,7 milles (10,7 nœuds de moyenne)
- Yann Eliès (Generali) et Arnaud Boissières (Akena Vérandas) ont quant à eux remonté deux places en 24h, passant de la 8e à la 6e place pour Eliès, et de la 13e à la 11e place pour Boissières.

Un des thèmes récurrents de la vacation du jour était la divergence des prévisions météo qui plongeait les coureurs dans l’incertitude, à l’instar de Jean Pierre Dick ou encore Michel Desjoyeaux, ce dernier n’étant pas vraiment inquiet : « en ce moment, les modèles météo sont très indécis. Ils ne sont pas d’accord entre eux. Il y a un modèle qui voit 30 noeuds et l’autre 15. Peut-être qu’aucun des deux n’est bon. C’est la glorieuse incertitude de ce sport ! ».
 

Dominique Wavre (Temenos II), à la vacation du jour : « Le pot au noir, j’ai dû y passer une quinzaine de fois au moins. A vrai dire, on y dépense beaucoup d’énergie pour pas grand-chose ! Et il y a un tel facteur chance qu’intellectuellement, ce n’est finalement pas très intéressant. Cela dit, on navigue maintenant sur des bateaux qui sont rapides dans les petits airs ».
 

"La nuit a été très agitée. Il y a eu un changement de voiles et entre 4h00 et 8 heures du matin, ça a été rude. Je sors juste d’une dernière manœuvre. Je suis en nage car je viens de transporter tout le matériel de l’avant vers l’arrière. 500 kilos, c’est physique ! Mais bon, le tempo est là et je suis super content d’être revenu sur le groupe de tête " confiait le skipper de Paprec-Virbac 2 à la vacation du jour.
 

« Cette nuit a été fatigante et j’avoue que j’ai eu quelques grands moments de solitude. Quand tu viens juste d’empanner et que tu t’aperçois que le vent a encore basculé et qu’il va falloir y retourner, là, tu te dis que tu es maudit ! »