« Je me suis bien reposé car les conditions sont stables. C'est l'alizé le plus calme du monde ! Il y a 15 noeuds de vent et j'avance à 11-12 noeuds. J'ai passé l'équateur cette nuit à minuit pile. Je n'ai pas vu Neptune car je dormais comme un bébé dans les bras de Morphée. Je suis passé dans l'hémisphère Sud sans m'en rendre compte ! À bord, ça cogne un peu et ça mouille. J'utilise les sliders (panneau coulissant) pour bien protéger le cockpit. Même si l'eau est chaude, ça ne sert à rien de se mouiller inutilement. C'est une belle innovation du design team Paprec-Virbac ! » Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2)

« Juste quelques mots pour dire que j'ai retrouvé les poissons volants. Ils sont là, bien là et en nombre, toujours aussi maladroits dans les phases de décollages et d'atterrissages, mais ô combien majestueux en vol. Voilà, je m'inquiétais pour rien. Autrement je suis en train de passer les dernières îles de l'archipel du Cap Vert. Pour les premières, j'ai dû tirer un bord pour me dégager du dévent de Sao Nicolau. Je pensais qu'elle n'était pas assez haute pour être vraiment une gêne, mais comme le vent était très Est, il y avait une zone plus claire , pétoleuse et menaçante que j'ai préféré éviter. Voilà maintenant je suis dans un ralentissement du vent dû aux îles Santiago et Fogo, les plus hautes de l'archipel. Je suis à une cinquantaine de milles de la première grande, donc ça devrait ralentir mais pas s'arrêter. En tous cas c'est sympa de revoir un peu de terre et c'est peut-être la dernière avant longtemps. » Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)

A l’aube, Jérémie Beyou et Jean Le Cam ont rejoint leurs camarades de l’autre côté de l’équateur. Les prochains sur la liste s’appellent Dominique Wavre et Brian Thompson, actuellement à moins de 50 milles de la « Ligne ». Ces derniers sont en train de passer à proximité d’un archipel composé d’une douzaine de petites îles volcaniques appelées rochers de Saint Pierre et Saint Paul, situées à 1000 km au large de Natal (Brésil).
 

« Nous allons rester pas mal de jours penchés du côté droit – je dirais environ une semaine – et il est donc important que le bateau soit bien calé (…) Cette nouvelle période sera un compromis entre vitesse et cap. Il nous faut nous réhabituer à la gîte du bateau et au clapot, mais les prochains jours sont sans conteste propices à la récupération, avant d’attaquer le grand virage. Le prochain point de mire est l’anticyclone de Sainte-Hélène. Aujourd’hui les choses ne sont pas très claires, elles bougent, s’organisent … mais chaque chose en son temps ! »
 

Message envoyé cette nuit par Michel Desjoyeaux (Foncia), ralenti dans les embouteillages du week-end et sermonné au passage par la brigade du pot au noir :

« Vendredi soir, départ en week-end, autoroute de l'ouest, hé on est breton, hein ! Péage de St Arnoult, vous connaissez, 17H, et ça bloque, ce soir, rien qui passe tranquille, trafic pas fluide qu'ils disent dans ces cas-là, en plus y’a la brigade, y disent que j'ai fait des excès de vitesse pour venir jusque là, ben ouais bagnole bariolée, numéro 101, y z’ont pas pris des photos, ça c'est sûr, y faisait nuit, j'ai pas vu de flash. Y m'ont gardé là, on s'est pris une rincée, terrible, non qu'on buvait des coups, mais y pleuvait, y pleuvait, on a même pu laver la caisse. 22 heures, ouverture des guichets, vous pouvez prendre un ticket, circulez, y’a rien à voir ! Non, non, c'est juste que l'alizé vient enfin de rentrer, et le pot d'échappement a craché son dernier grain noir. Sacré St Arnoult, tiens, maudit farceur ! Au suivant : Ste Hélène. Tiens, jamais vu sur l'autoroute de l'ouest, c'est pas plutôt l'autoroute du sud ? Tant pis, je ne sais à quel saint me vouer, alors je vais me coucher, en pensant aux gars de la DDE du Morbihan, qu'ont ramassé ce qu'il faut ce week-end!
Mich."
 

Michel Desjoyeaux (Foncia) continue sa minutieuse remontée de la flotte. Encore pointé en 16e position au classement de 20h, Mich’ Desj’ n’a plus que 4 milles de retard sur Dee Caffari (Aviva) en distance au but. Dans la réalité, le “Professeur“ se trouve à quelques centaines de mètres plus au sud que la Britannique, mais décalé d’une dizaine de milles dans son ouest. Il devrait donc s’emparer de la 15e place dans la nuit. Son étrave pointe désormais sur Marc Guillemot (Safran) à 75 milles dans son axe. Maintenant, les places vont commencer à être de plus en plus dure à grignoter.