« Je suis au près depuis le milieu de la nuit. Un près musclé ! Je suis content d’être sorti du Pot au Noir. Il était spécial… Plus tempétueux que pétoleux. Je n’ai pas ralenti en dessous de neuf nœuds, parfois marchant à 17 nœuds. Mouvementé ! Stressant pour le matériel et le bonhomme. Je suis d’un œil lointain ce qui se passe devant : il ne faut pas se faire des scénarios… Souvent, je dois régler et vérifier que la vitesse est bonne. Des réglages au centimètre près. » Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) à la vacation radio de 11h00. 

« Ici sur la route express du Sud, nous naviguons face au vent à une allure soutenue (un angle de gîte de 20°). Aujourd’hui, j’ai découvert une petite fuite dans une cuve de gasoil, une réparation à ajouter à ma liste de choses à faire : heureusement, il me reste du tissu absorbant pour nettoyer l’huile. J’attends que ça secoue un peu moins pour faire ce boulot proprement. J’ai pris une douche à la manière des garçons : à l’étrave, dans les embruns. Pas mal, l’eau est si bonne, mais pas assez d’embruns pour me rincer les cheveux. J’ai donc rincé mes cheveux avec un litre d’eau fraîche et maintenant je suis toute belle et propre avec la peau douce, je porte même des vêtements propres. Hier soir, c’était plateau télé - lasagnes lyophilisées devant mon écran d’ordinateur avec le logiciel synboat de Météo France au programme : c’est un outil formidable pour télécharger et analyser le temps. Les lasagnes étaient délicieuses, mais je suis un peu inquiète de voir la manière dont le reste de mon repas est resté collé au fond de mon récipient, j’espère qu’il ne fera pas la même chose dans mon ventre… » Samantha Davies (Roxy) par mail ce mardi matin 

« Je ferais un premier état des lieux en arrivant à Recife, soit devant le port si le vent se calme, soit derrière la digue de Banco Ingles. Je marche à 5,5-6 nœuds et je devrais arriver au Brésil mercredi matin. Le problème est que le vent s’oriente à l’Est, ce qui fait que je me rapproche du vent arrière… Si je dois empanner, il faudra que j’affale la grand voile et que je passe sous foc. J’ai déjà renforcé le mât sur tribord avec des drisses, mais je vais serrer les fesses en arrivant sur Recife. J’espère que la mer sera plus plate ! » Jérémie Beyou (Delta Dore) à la vacation radio de 11h00. 

« Le vent a adonné (ndrl : le vent s'écarte du bateau) plus tôt pour Loïck et Sébastien. Ils ont donc accéléré avant moi. Je pense que je viens de toucher leur vent, je prends de la vitesse à mon tour ! Sinon à l'Ouest, Golding va très vite. Il va falloir surveiller de près le pompier anglais. Au menu du jour : stratégie. Je vais passer du temps à ma table à cartes pour étudier la météo. Les choses évoluent vite, mais les modèles (météo) ne sont pas concordants. Il y a un gros anticyclone au milieu de la route, il faut donc faire très gaffe. La route que l'on choisit est un pari sur l'avenir. Tout le monde part vers le Sud. Il n'y a pas d'options pour l'instant car la situation n'est pas claire. Sinon, tout va bien à bord : je suis bien reposé pour apprivoiser Sainte-Hélène et je prends soin de mon coursier avant d'attaquer le Sud. » Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) 

« Le bateau est rapide et performant, on a été globalement rapide sur l'ensemble de la route parcourue. Même dans les transitions ou les moments plus difficiles, on n'a jamais perdu un terrain significatif sur le premier mis à part les phénomènes de compression ou d'extensions de la flotte. Je pense que le bateau a le potentiel de faire très bien, il faut juste prier pour qu'il reste entier jusqu'au bout et que je puisse terminer. L'anticyclone est positionné sur le Sud-Ouest de sa zone habituelle, ça veut dire que nous devrons naviguer avec des vents de face avant de l'atteindre et de le contourner. Les prévisions météo sont assez convergentes sur le fait que nous allons devoir faire avec lui, de près ou de loin, pendant plusieurs jours. Mais ces conditions sont assez inhabituelles. Normalement, à ce stade d'un tour du monde, on s'attend à du reaching, voire même à envoyer un spi. C'est loin d'être nos conditions favorites, vraiment ! » Mike Golding (Ecover 3)

Rich Wilson (Great American III) et Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital), classés 21e et 22e à 790 et 811 milles du premier, ont franchi l’équateur cette nuit. Ils ne sont plus que quatre dans l’hémisphère Nord : le Suisse Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), l’Autrichien Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch), le Canadien Derek Hatfield (Algimouss-Spirit of Canada) et le Morbihannais Jean-Baptiste Dejeanty (Groupe Maisonneuve). Le prochain à traverser l’équateur sera Bernard Stamm probablement ce mardi dans la soirée.