« Je suis en train de me faire des œufs au bacon… Ca a secoué pas mal ces dernières 48 heures mais ça avance ! Je mets un peu en sourdine car ça tape et ce n’est pas très productif. C’est frustrant et long cette descente, pas rapide et pas confortable… Je lis beaucoup : j’ai quarante bouquins en stock ! Là, j’en suis au tome 3 de « Millenium »… C’est dangereux ces livres-là : on arrive pas à les lâcher mais ça aère les méninges. L’anticyclone est une embrouille : on vise au milieu car c’est le meilleur moyen de rater la cible… Ce n’est pas gênant d’être en tête car il n’y a pas de choix stratégique depuis l’équateur. Le vent est toujours irrégulier et je progresse entre 14 et 17 nœuds. » Loïck Peyron (Gitana Eighty) à la vacation radio de 11h00.  

« Je suis obligé de mettre des boules Quiès ! Je reviens dans le match et ça fait plaisir. Surtout avec la situation anticyclonique qui se présente devant… Et qui se décale vers l’Est : c’est favorable pour moi mais est-ce que je vais repartir avec eux ? Ca vaut le coup de cravacher : je marche à 16,5 nœuds en ce moment. Mais ça fait mal pour le bateau. » Marc Guillemot (Safran) à la vacation radio de 11h00. 

« Passage de Brit Air cette nuit au large de l'île de Trindad. Je lisais hier un peu de mon 2è livre "la longue route" de Bernard Moitessier et en voici un extrait : 

"Terre en vue le lendemain 29 septembre 1968. Le vent tient de nord-est, force 3, régulier sous un ciel absolument bleu... Trindad grossit, grossit, révélant peu à peu ses couleurs, puis ses détails. L'île est haute, très découpée, avec de grandes falaises et des à pics dont les teintes virent du bleu foncé au mauve selon leur orientation par rapport au soleil. Il y a aussi des touches de rose, mais très peu de vert. Cette île est belle, très belle. J'aimerais en faire le tour, à toute petite distance des falaises, perché sur la première barre de flèche pour surveiller les fonds. Je parie qu'elle est franche à toucher."

Malheureusement pour moi, cette île restera qu'un point sur la carte et je ne pourrai pas admirer ses belles couleurs. Peut-être une autre fois qui sait ? Bonne journée. » Armel Le Cléac’h (Brit Air)

… ou comment Mich Desj explique pourquoi au sud le soleil passe au Nord !

« Fichtre, diantre, dans quelques heures, un grand principe de base, qu'on apprend à nos chères têtes blondes, dont j'ai fait partie un jour, va s'écrouler. Je m'explique : "Racontes-nous, grand père, l'histoire du soleil dans le dos ! Eh bien voilà, quelques vingt ans plus tôt, en descendant l'atlantique sud, pour aller contourner ce fichu anticyclone de Ste-Hélène, encore et toujours lui, je prenais mon quart de barre en début d'après midi, cap au Sud avait dit le barreur précédent. Je regarde le compas : 180°, tout va bien, je regarde le soleil, rien ne va plus ! Il est dans mon dos ! Stupéfaction. Je vérifie le compas ; 180°. On m'aurait menti ? On (je dis on, mais c'est ma mère qui me l'a appris, alors moi je croyais que c'était vrai, tout le temps, à tout jamais !) on m'appris, disais-je : le soleil se lève à l'est, est au zénith au sud, et se couche à l'ouest. Est et ouest, OK. Pour le sud, faut voir ! Des fois oui, des fois non. Ça tombe bien, travaux pratiques ! A partir de quand allons-nous avoir le soleil dans notre nord ? Encore 3 jours à faire du sud, on aura le temps de s'habituer, avant de tourner à gauche. Ah oui, voile, eh ben nuit sans lune, étoiles, vagues dans tous les sens, impossible d'aller vite, ça saute, ça tape, ça secoue, pas cool, vent variable, vitesse aussi, par voie de conséquence. » Michel Desjoyeaux (Foncia)

" Bonsoir, je suis bien heureux d'être à l'abri de ma véranda, bien étanche ! Le voisin a oublié d’éteindre l'arrosage automatique et il vaut mieux avoir un bon kway pour admirer les étoiles et ces petits nuages bien actifs depuis l'extérieur. Ma veranda glisse à merveille, en tout cas du mieux possible, penchée comme la tour de Pise. Il est 1h00 TU et je viens de me faire un ptit déj sauvage, pain d'épice et thé. Le bonheur…
Ps : si vous voyez le voisin,vous lui dites qu'il exagère ! " Arnaud Boissières (Akena Vérandas)

« Je connais les pièces cassées, mais il faut que j'inspecte l'état du gréement dormant et du mât. Il pourrait être délaminé puisque la barre de flèche a tapé contre le mât. Avant de réparer ou de repartir, je veux être sûr que ça tienne. Toute l'équipe Delta Dore est mobilisée, tous les fournisseurs également. C'est un coup de massue pour tous. Mais il faut se ressaisir, être rationnel et se mettre à l'abri à Récife avec un mât entier. J'ai affalé la grand voile et j'ai récupéré sa drisse pour bastaquer le mât sur l'arrière. J'ai pu monter une nouvelle fois dans le mât pour démêler les bastaques. Mais que le temps est long ... Et plus je me rapproche de Recife et plus je sens se rapprocher le moment crucial de la décision ... » Jérémie Beyou (Delta Dore)