« La mer s’est bien calmée. J’ai renvoyé la grand-voile haute vers 10h -11h (heure française) ce mercredi. J’aurais peut-être dû renvoyer un peu plus tôt mais je voulais attendre que la mer se soit vraiment bien calmée. Je préfère naviguer prudent. Là, j’ai 16 à 18 nœuds de vent et j’avance entre 14 et 16 nœuds. J’ai fait ce qu’il fallait pour que ce ne soit pas trop dur pour le bateau la nuit dernière et, comme la nuit d’avant j’avais dû bricoler avec ma girouette, cela m’a aussi permis de me reposer. Enfin… je me suis quand même levé entre dix et quinze fois pour régler le bateau. Disons que j’ai dormi par petits bouts mais tout va bien. Le franc ralentissement, ce sera pour samedi ou dimanche. Il faudra tout simplement être patient. Ces conditions, ce n’est pas de tout repos car je suis quand même en permanence à 15 nœuds de moyenne mais je ne me plains pas. Je suis content ! » Vincent Riou (PRB) au téléphone ce mercredi midi 

« Bonjour tout le monde ! Rien n’a changé ici !! Roxy est toujours à la gîte (angle 20°) sur la route sinueuse vers le Sud. Hier, j’ai tenté de réparer la petite fuite de gasoil donc nous allons voir si ça marche ou pas ? Ce n’est pas le travail le plus facile : sous le cockpit, essayant de ne pas me taper la tête ou le dos sur le système du moulin à café, glissant comme si c’était une patinoire (à cause de l’huile puis du gasoil), essayant de toujours garder assez de sable pour nettoyer par la suite les joints… En finissant ma réparation, je ressemblais à un homme des cavernes (ou femme) !!!! Comme vous pouvez l’imaginer, la navigation n’est pas le plus drôle. Hier, j’ai eu des vents instables : j’ai tout eu, de 6 à 26 nœuds. Pour le moment, essayer de faire avancer davantage Roxy, sans mettre trop de pression non plus, est un travail à temps plein et c’est difficile d’avoir un peu de repos. Hier matin, j’ai été témoin d’une scène de crime de mon cockpit. Un énorme poisson volant a fait une attaque suicide (réussie) le long du cockpit, j’ai manqué ça de peu car je jetais le reste de mes lasagnes par-dessus bord. Heureusement, maintenant nous sommes en mode machine à laver, tout ceci a été rapidement nettoyé par des seaux et des seaux (toujours tièdes) d’eau de mer qui jaillissent par-dessus le bateau. » Sam Davies (Roxy) 

« Il n’y a pas d’autre choix : pein Sud ! La mer est plus agréable ce matin qu’hier après-midi. On va toujours plus vite quand le bateau est moins sollicité, et mardi il y avait 25 nœuds au près… Là, ça glisse avec 18-19 nœuds de vent sous foc solent et grand voile haute. On va faire le tour de l’anticyclone mais il ne faut pas se brûler les ailes en passant trop près du centre. Je suis le plus à l’Est parce que c’est plus facile de se repositionner par rapport à la flotte. Hier, c’était bœuf bourguignon et pâtes, aujourd’hui c’est saumon fumé et couscous au menu… » Sébastien Josse (BT) à la vacation radio de 11h00.  

« Ça va bien, j'avance actuellement à 16 nœuds au moment où je vous parle, le vent monte. La journée a été assez dure, avec un vent de 20-25 nœuds, le rythme était soutenu. J'ai fait pas mal de manœuvres, c'est assez physique. J'ai bien dormi, Je suis repassé troisième cette nuit, c'est une bonne nouvelle ! Il y avait pas mal de vent en début de nuit, J'ai bien “bourriné“ ! » Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2)

«Hier c'était un peu ambiance chantier à bord. Les caisses à outils étaient de sortie pour tenter de réparer le déssalinisateur tombé en panne. Finalement je l'ai complètement changé. J'ai bien fait d'en emmener un de rechange. C'est lourd, mais quand ça tombe en panne, on regarde l'avenir tout de suite très différemment. J'ai aussi réparé une fuite au ballast que je devrais pouvoir utiliser sur l'amure où je me trouve actuellement. J'espère que ça va tenir. Pour l'instant j'ai une configuration de voile plus petite que normalement et sans le ballast du milieu, donc le bateau souffre un peu moins, ce n'est pas plus mal et la vitesse est quasi identique. Tout ça n'affecte donc pas trop la marche de Cheminées Poujoulat parce que les conditions sont assez stables et permettent au bateau de faire sa route seul, sous pilote. Hier, je disais que maintenant je réglais des centimètres d'écoute par rapport au contraste qu'il y avait entre les mètres d'écoute à choquer et border lors du passage du Pot au Noir et maintenant au près où les changements de réglages sont minimes. Pour Neptune, je me suis un peu réconcilié avec lui et du coup, je lui ai fait goûter l'eau de mon nouveau déssalinisateur, château "power survivor", et je lui ai promis de lui payer un vrai coup de gniole à la remontée, j'ai repéré, caché dans le bateau, scotché à un tuyau, un petit flacon de poire ou de mirabelle. » Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) 

« Ça fonce et c’est mouillé ! 18-19 nœuds de vitesse : ce sont de bonnes conditions pour aller au Sud. Ils vont ralentir devant et je vais bien me rapprocher. La mer est croisée et je vais passer dans l’Ouest des îles de Trindade. Et il fait encore très chaud : 27°C à l’ombre… » Michel Desjoyeaux (Foncia) à la vacation radio de 11h00.