« Mes objectifs sont maintenant de faire ce tour du monde et d'arriver sain et sauf avec un bateau qui va bien. Mais je ne perds pas pour autant mon âme de compétiteur, je me fixe maintenant des objectifs ponctuels. » Derek Hatfield (Algimoouss-Spirit of Canada) par mail 

« Ça mollit et ça fait du bien ! On commence à redevenir équilibré après ces journées penchées à 20°. C’est le changement de conditions qui fait l’intérêt d’une course à la voile. Ça commence à devenir intéressant ce bouleversement météo. Je me suis positionné un peu plus à l’Est parce que je suis en retard de 100 milles sur le premier : je vais peut-être pouvoir couper plus court même si je risque plus de rentrer dans des calmes. Mais comme ces situations anticycloniques ne sont jamais évidentes à cerner… Si ça passe, je serais bien placé pour la suite. En tout cas, j’ai bien dormi et le bateau est OK. » Jean Le Cam (VM Matériaux) à la vacation radio de 11h00.  

« La journée s’annonce plus paisible avec un vent moins soutenu et une mer moins dure… Avant-hier, c’était pénible de faire souffrir le bateau au début d’un tour du monde. C’étaient les conditions le plus destructrices à la voile. Il y a peu d’écarts : ça tasse par devant, et ça va revenir par derrière. Le temps est gris, le vent irrégulier : il y a de l’occupation ! J’ai pris deux grains ce matin qui ont bien rincé le bateau. Ah ! Il y a un rayon de soleil… Un petit coup de chaleur avant de rentrer dans le Sud. On s’acclimate. Que nos poursuivants nous rattrapent, c’est le jeu de la course océanique ; un coup, c’est par devant, un coup c’est par derrière. C’est aussi l’intérêt de ces grands parcours… » Vincent Riou (PRB) à la vacation radio de 11h00.  

« C’est un ciel nuageux avec quelques grains peu actifs : 10-15 nœuds de vent d’Est oscillant sous grand voile haute et génois. Toujours cap au Sud. L’anticyclone nous donne du fil à retordre : la stratégie sur les 48 heures à venir n’est pas évidente. Il faut récupérer au plus vite les vents portants des Quarantièmes pour passer la première porte des glaces qui est encore à 1 500 milles. La priorité pour moi était de rester dans le paquet de tête, le classement est moins important… J’ai réussi à garder le rythme et j’essaye de respecter mes objectifs : faire le moins d’erreurs possibles. Je fais un check-up du bateau et je finis de petites bricoles. La journée s’annonce assez calme pour envisager de monter dans le mât. Il faut que je me prépare au grand Sud : ranger l’intérieur, gérer le matossage du matériel, sortir les polaires… Pour l’instant, je suis content de ma trajectoire. Il fait 20°C mais la nuit est plus fraîche et il faut une petite plaire. » Armel Le Cléac’h (Brit Air) à la vacation radio de 11h00.  

« Les conditions de navigation ont changé : je suis contre le vent de Sud-Est. Je vais passer l’équateur la nuit prochaine et je vais faire une petite offrande à Neptune… Les alizés sont encore modérés : entre 12 et 14 nœuds et entre 80° et 110° d’angle. Cela oblige à faire des choix de configuration de voile assez difficiles. » Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) à la vacation radio de 11h00.  

« Bonjour à tous. Le bateau va bien et je vais bien sur cet Thanksgiving Day dans les Etats-Unis. Nous remercions beaucoup de choses. Ma mère va bien, elle a 92 ans, mes amis aussi. Et nous aurons un nouveau Président - Merci bien! Le soleil brille, le vent est vingt noeuds, le solent et deux ris dans la grande voile, 11.5 noeuds de vitesse. Il y a dix-huit ans, nous sommes chavirés au Cap Horn. Si vous êtes sur la tête près de Cap Horn, on sait sa place de la univers - et cette place est très très petite! Les etoiles hier nuit me montre la même chose. Nous sommes tous petits dans l'univers. Et quand nous sommes ici, c'est nécessaire de faire son mieux, et faire le monde un meilleur place. Merci pour votre patience avec mon Français... » Rich Wilson (Great American III) par mail