"On se croirait déjà dans les 40ème. La chaleur en plus et les oiseaux en moins. Pour le reste, c'est pareil. Plafond bas, avec pluies intermittentes... Le vent, plus fort que prévu,  n'est pas très stable, ni en force, ni en direction. C'est en moyenne du vent de travers, ce qui fait que la moindre sortie sur le pont se fait avec le ciré complet. Toujours est-il que cette situation fait avancer Cheminées Poujoulat rapidement et dans la bonne direction, ce qui est excellent.  Par contrre, côté agrément, on a vu mieux : comme la mer est un peu de face, le bateau fait du saut de vague. Rien que pour faire à manger, c'est l'expédition. Voilà, je retourne dehors, tenter d'avancer sans rien casser. Juste une dernière chose, un grand merci aux nombreuses personnes qui m'ont envoyé des messages pour mon anniversaire et plus généralement des messages de soutien depuis le départ. Cela fait du bien. Je ne répondrais pas à la plupart, parce que écrire sur un clavier qui bouge sans arrêt n'est pas simple mais le coeur y est vraiment. A bientôt," Bernard Stamm sur Cheminées Poujoulat, message de la nuit
 

Marc Thiercelin sera présent lundi 1er décembre de 11h à 13h à la vacation en direct avec les skippers encore en course. Le navigateur de DCNS viendra témoigner de son démâtage mais évoquera aussi les futurs projets autour du 60 pieds.

"C'est un peu musclé ce matin, 22 à 28 noeuds de vent en ce moment. Cela m'occupe bien. Pendant la nuit on a eu droit à des grains et j'avais espéré que le temps serait plus maniable ce matin. Je rêve du moment où on n'a plus besoin de rester sur le pont à l'attente du prochain grain. J'en ai marre d'entendre ce mot "grain" ! J'aimerais bien faire une petite pause avec un vent plus stable..."  Jonny Malbon (Artemis) à la vacation de 12h

En contactant la Direction de course ce jour à 17H15 TU, Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) a estimé que les conditions ne l'autorisent pas à mouiller sous le vent de Trindade. Trop de houle (1,5m à 2m), des rafales générées par le relief accidenté de cette île volcanique et des fonds trop importants (30/40m) rendent la situation trop dangereuse pour le bateau. Le skipper cherche donc un autre endroit pour s'arrêter et réparer la drisse de grand voile. Après décision, il en informera la Direction de course.
 

"Nous progressons bien et enfin dans la bonne direction, ce qui nous change un peu. Nous sommes au portant sous grand gennaker et les moyennes remontent. C'est bien plus confortable à bord et nous progressons maintenant vers la porte (des Glaces). Nous avons fait du chemin dans l'Atlantique pour arriver ici! Hier soir, nous étions en danger de tomber dans les molles de l'anticyclone, et à un moment la brise a molli. J'ai pris la décision d'empanner et de mettre le cap au sud pour m'en éloigner. L'objectif a été de ne pas y être englué - J'ai pris le contournement et j'ai sans doute payé le prix, mais au moins je n'ai pas été arrêté. On paye le tarif qu'il faut et après, on laisse cela au hasard." Mike Golding (Ecover) à la vacation de 12h.

Au relevé de 16H30, Fondation Ocean Vital est dans le Sud de Trindade, à quelques centaines de mètres de l'île. Il devrait mouiller dans l'heure qui vient.