Marc Guillemot (Safran), relatait aujourd’hui à son équipe une conversation insolite, à 3 000 kilomètres de Cape Town : « je suis passé à moins de 3 milles de l’île Gough, une masse sombre couverte de nuages, envahie d’oiseaux marins, avec des dizaines de phoques partout… Et je vois une maison dans la falaise ! Il ne doit pas y en avoir beaucoup dans le coin… J’ai appelé en VHF à tout hasard et 5 minutes plus tard, une femme me répondait, en anglais ! Ils font des recherches scientifiques… On a discuté pendant un quart d’heure tous les deux, c’était magique ! On a parlé de tout et de rien, de la course, de ce qu’ils font là… »

Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) joint au téléphone par son équipe ce mercredi matin : "Ça va mais un peu fatigué. Les conditions ne sont pas simples pour dormir. Il y a des claques de vent subites qui demandent beaucoup de vigilance. Hier, c'était la grosse bourre ! J'ai décidé d'attaquer car je me sentais en forme. J'ai donc gardé mon petit spi. Il y avait une grosse houle, le bateau était sain, accélérait bien, filait tout droit et n'enfournait pas. Les trim tabs sont en position basse et j'ai tout matossé à l'arrière. J'ai beaucoup barré et suis bien revenu dans le match ! Même si ça pompe de l'énergie, ça valait le coup. Le moment chaud était cette nuit quand il a fallu empanner. J'ai mangé et fait une petite sieste avant le manoeuvre et ça c'est très bien passé. Je vise la porte de glaces que je vais atteindre demain. Ce matin, je vais me reposer par petites périodes car le vent s'est établi à 25 noeuds."

Message de Sam Davies (Roxy) envoyé ce matin : « Mon repos nocturne a été interrompu par l’apparition d’un système météo bizarre avec des grains et pas de vent. Je suis actuellement dans les 40èmes rugissants et je vais moins vite que dans le Pot au Noir ! Quelle nuit frustrante ! Mes fichiers météo n’avaient pas détecté ce système, autrement, je l’aurais évité. Je me suis fait piéger. J’ai passé beaucoup de temps à empanner pour essayer de me sortir des griffes de ce méchant nuage. Mais à chaque fois que j’empannais, le vent tournait et je devais empanner à nouveau ! Finalement, vers 4h00 du matin, j’ai fini par sentir un vent un plus stable, j’ai dû consolider ma route sud pour pouvoir m’échapper enfin à l’Est. J’ai réussi à dormir un peu en fin de nuit et du coup j’ai ENCORE loupé le lever du soleil !
Je suis si frustrée d’avoir perdu tous ces milles. Je réalise que j’ai été la plus lente de la flotte toute la journée. Les leaders m’ont semée et ceux de derrière me rattrapent. C’est vraiment très ennuyeux. J’ai du travail si je veux me refaire. Fort heureusement, la matinée semble plus favorable : un bon 20 nœuds de vent. Roxy commence à piocher dans sa garde robe et file actuellement sous grand gennaker. Le vent devrait forcir tout au long de la journée donc, peu de changement de voiles en perspective…»
 

« Le temps a bien changé. C’est un peu la grisaille. J’ai quitté mon jardin pour un endroit que je ne connais pas. J’y vais avec un mélange d’envie et d’appréhension. Le bateau se comporte bien ; je n’ai pas hésité à tirer dessus, du coup j’ai pu réaliser mon objectif qui était d’être aux portes du sud avec d’autres bateaux. J’ai juste quelques petits travaux à faire, mais rien de très important… » Jean-Baptiste Dejeanty, Maisonneuve, à la vacation de 11h.

« On est une bande dix fous furieux. Mais jusqu’où ça va aller ? On est largement à la limite de se mettre dans le rouge. Ce n’est pas raisonnable… (rires) Hier j’ai fait un surf identifié à 27 nœuds au GPS. Quand tu navigues comme ça et que tu te retrouves comme aujourd’hui avec 20-22 nœuds de vent, tu dis, ça y est c’est la pétole. Enfin, on est vraiment borderline. » Jean Le Cam (VM Matériaux) à la vacation de 11h.

« On a un ciel dégagé après le passage du front. On a fait de bons surfs jusqu’à 25 ou 26 nœuds, mais ça a bien molli derrière le front. On sent quand même qu’on rentre dans un monde différent de l’Atlantique Nord. La mer lève plus vite, les conditions sont nouvelles. Trouver le bon compromis demande du temps, mais je prends mes marques. » Armel Le Cléac’h (Brit Air) à la vacation de 11h.