Dans un email envoyé ce matin à la direction de course, Frédéric Martineau, chef du district des Kerguelen confirmait le départ de Dominique Wavre ce mercredi à 05h15 TU. Le navigateur suisse est parti « le moral gonflé à bloc, très satisfait de la pièce qui lui permet même de manoeuvrer un peu la quille et donc plein de confiance pour les prochains jours de navigation qui le conduiront en Australie ».

" Cher Père Noël. J’espère que j’ai été sage cette année et j’espère que tu auras le temps de venir sur Roxy à Noël. Si tu ne peux pas, ce n’est pas grave. Mais sinon, voici ma liste :

1. Une cagoule en Gore-tex
2. Un second jockey pole pour m’éviter tout le sale boulot à chaque fois que j’empanne
3. Un sèche-cheveux (12V)
4. Un nettoyant antirouille (pour enlever toutes les marques de rouille sur mes panneaux solaires)
5. Un petit gennaker
6. La drisse qui va avec
7. Un pingouin (c’est une demande de Lucky et Foxy qui ont une peur bleue des albatros)
8. Une lime à ongle
9. Des fruits (mangues, oranges et pommes de préférence)
10. Un casque anti-bruit

J’espère que tu vas combler tout le monde cette année et que la météo sera clémente pour ton périple en traîneau.
PS : Si tu avais aussi un bout de remorquage, ça m’intéresse. J’aimerai bien une petite session de remorquage pour pouvoir me rapprocher des leaders ! Uniquement si ce n’est pas une surcharge pour Rudolph (ndr : Rudolph est le nom donné par les Anglais au premier des rênes qui tire le traîneau !) " Samantha Davies (Roxy) par mail
 

« On va la faire courte : l'Indien n'avait pas déterré la hache de guerre, pourtant beaucoup y ont laissé des plumes ! Je n'ai pas vu plus de 42 noeuds pendant ces 15 jours passés avec lui, il nous a aussi trouvé des glaçons, à l'heure de l'apéro, et les 3 prunes servies à la table du maître des lieux n'étaient pas avariées, j'avais souvenir de plus coriaces contrées. Deux mâts, une quille, autres safrans, dérives, et autres bobos inavouables, que sais-je encore ? Donc la question du jour est : le « Paciflic » sera-t-il le juge de paix, de sagesse et de sérénité ? " Michel Desjoyeaux (Foncia) par mail.
 

"Depuis l’arrivée de Temenos II, l’ensemble des équipes des TAAF s’est mobilisé, et un système de stabilisation de la quille a pu être trouvé. La reprise des travaux à bord est prévue dès 2 h00 du matin, heure locale. Dominique espère pouvoir quitter les Kerguelen dans la journée, une fois le système mise en place et validé. Il devrait ensuite rallier Fremantle en Australie au terme de 2800 milles d’un convoyage placé sous haute vigilance en raison de l’avarie de quille du monocoque." Source équipe média Temenos
 

« Ça cravache. J’ai eu le passage d’un front cette nuit. Le vent a basculé de trente à quarante degrés et derrière tu dois affronter des mers croisées. Ce matin, la mer est un peu différente, ça commence à s’organiser. J’ai appris pour Mike. C’est clair que ça fait un petit peu « course par élimination… » C’est sûr qu’avant tout, il faut arriver aux Sables. C’est toute la question, ce n’est pas facile. Il faut à la fois arriver aux Sables mais savoir aussi aller vite… Alors on se pose plein de questions. » Jean Le Cam, VM Matériaux, à la vacation de 11h.
 

Vincent Riou a heurté un growler la nuit dernière. Joint par son équipe il a déclaré :
« J’ai tapé un growler hier soir. Ça a heurté le safran et entrainé le départ à l’abattée du bateau. A priori, il n’y a pas de casse. J’ai laissé le bateau couché sur l’eau pour pouvoir remettre plus facilement le safran. L’eau était à 6° donc cela n’est pas bon signe pour la suite ! Tout peut arriver. Tout peut s’arrêter d’un instant à l’autre. Pour la suite, c’est vraiment la mer qui va décider de la vitesse à adopter. Ca va mollir dans les heures qui viennent et on pourra de nouveau accélérer. Mais pour l’instant, je maintiens une vitesse moyenne aux alentours de 15 nœuds car je trouve que la mer n’est pas très belle. »