Vendée Globe

Le vendredi 19 décembre 2008 à 07:15Départ à l’abattée et latte cassée pour Akéna

« Bonjour. J’ai perdu du temps ce matin en changeant une latte cassée lors d'un début de départ à l'abattée durant la nuit. Le bateau s'est couché et a réussi à repartir du bon coté. Coup de chance, j'étais dehors à ce moment-là et j'ai réussi à sauter sur la barre. Juste une latte de cassée, c'est pas si mal. J'ai dû perdre 20 minutes, mais je voulais aller en bout de bôme, bien sécurisé à cause de la mer, et ce n'était pas évident. Un panneau solaire s'est également arraché du pont ! J'ai une grosse pensée pour Yann. Après cette matinée bien agitée, il est temps d'aller me reposer dans ma véranda à l'abri de cet Indien de mauvaise humeur. » Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) 
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 20:15Messages de soutien à Yann Eliès

L'équipe de Generali et celle du Vendée Globe remercient les internautes pour les nombreux messages de sympathie adressés à l'attention de Yann Eliès. Merci également à l’ensemble de la flotte pour sa solidarité et sa spontanéité et particulièrement à Marc Guillemot et Samantha Davies qui se déroutent pour venir à la rencontre de Yann et le soutenir dans cette épreuve. L'opération de secours se poursuit, le navigateur Marc Guillemot devrait être sur zone aux alentours de 21h30 heure française. De plus amples informations seront diffusées dans le courant de la soirée.

Le Team Generali & L'équipe du Vendée Globe

Le jeudi 18 décembre 2008 à 20:12Porte des glaces n°8 déplacée

Tenant compte des paramètres suivants : la position des glaces repérées par le radar satellite Envisat et les éventualités de route que les concurrents pourraient prendre pour rallier la porte n° 8 Nouvelle-Zélande, après le passage de la porte 7 Est Australie, l'avenant n°4 à l'Avis de course/ l'article 8.2 des Instructions de course, la Direction de course a modifié la position de la porte glace n° 8 Nouvelle- Zélande. La nouvelle position est : 48°00 Sud, entre 170°00 Ouest et 160°00 Ouest.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 15:15Le fils prodigue

« Il y a eu une naissance cette nuit à bord de Paprec Virbac. C'est le petit Ivory, mon nouveau système de barre. Il n'est pas encore totalement opérationnel. J'ai fixé une plaque de carbone sur le panneau arrière. Comme la partie haute du safran est morte, c'est une cale qui rattrape le vide entre elle et le bateau. L'idée c'est de maintenir la cassette de safran, durablement et définitivement. Un jeu de vis et de boulons permet de fixer tout ça au travers du carbone. J'ai lutté tout la journée sur le pont, à poncer, à scier, à percer, à faire des noeuds, pour réaliser mon chef d'oeuvre : Ivory, j'espère que ça va apporter ses fruits. Un enfant nous est né, un fils nous est donné, Ivory sera super costaud. J'ai le moral. » Jean-Pierre Dick (Paprec Virbac) à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:55Intérieur minimaliste

« Mon intérieur est spartiate. Il a le mérite de ne pas être encombré de choses inutiles. Au niveau confort, c'est vrai que c'est très dépouillé. Mais ce n'est pas inconfortable du tout, même si de temps à autre, ça secoue. La grande qualité de cet intérieur, c'est qu'en deux temps trois mouvements, je suis à l'extérieur du bateau, il suffit juste de franchir la porte. Avec ma véranda sur le cockpit, je n'ai pas besoin d'enfiler ma veste pour aller faire une manip', je suis en contact direct avec la barre. Des fois tu te prends à rêver d'avoir une table pour manger, mais bon, je vais pas m'embêter avec ça. » Michel Desjoyeaux, Foncia, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:30ça glisse !

« C'est une journée à marquer au rouge sur le livre de bord. On n'a pas trop de mer et ça glisse bien. La nuit dernière était moins violente que ce à quoi je m'attendais. C'est une parenthèse avec cette mer hachée, lorsque le bateau part en surf et que tu ne sais jamais comment ça finit. Là ça glisse-glisse ! On est dans la gamme des petites trentaines de noeuds de vent, on fait la route.
Aujourd'hui on a eu un gris bleu assez chouette. Là on retourne dans du gris, pas brouillardeux, assez sympa... La mer est arrangée. Ça fait plaisir aux yeux, ça fait plaisir aux oreilles, ça fait plaisir aux vertèbres. Ces conditions ça fait du bien quand on se dit qu'il faut suivre l'infernale cadence de Mich' (Desjoyeaux), j'avance bien, je passe la deuxième porte australienne dans 16 heures. » Roland Jourdain, Veolia Environnement, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:19Quatre mousquetaires

« Avec le Mich' Desj' en pointe à fond la caisse, le Bilou (Jourdain) juste devant et le Jojo (Josse) un peu décalé dans le nord, c'est parfait. On est en plein dans le roman des quatre mousquetaires. C'est un peu consanguin cette histoire...Pour l'instant on file, mais devant il suffit d'un peu de mou et ça peut revenir derrière. On a bien vu les années précédentes, qu'au Cap Horn, tout pouvait changer en une journée.
Ah oui ! Autre chose, l'administration de la course devrait nous informer sur les icebergs qui sont devant, et non pas sur ceux qui sont derrière. Ceux là on risque pas de les rencontrer. Là, on va rentrer dans une région très très mal pavée. Moi, je suis le champion des icebergs, il y a quatre ans, j'en avais vu une vingtaine. » Jean Le Cam, VM Matériaux, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 13:53Mouillage en Nouvelle-Zélande ?

« Il faudrait vraiment que je songe à mouiller, peut-être même à l'endroit où Parlier avait réparé son mât. Pour faire une bonne réparation, je dois monter en haut du mât et enlever toute la drisse. Ce genre de bricolage n'est pas une petite balade de contrôle. J'ai envisagé à plusieurs reprises un mouillage aux Kerguelen, mais vu ce qui est arrivé à Bernard (Stamm), je n'ai pas voulu prendre le risque de me mettre dans les cailloux. Avant le Pacifique, la Nouvelle-Zélande sera la dernière opportunité et je devrai la prendre.
Ce qu'il s'est passé : la drisse de grand voile a frotté contre la voile et l'âme s'est sectionnée en tête de mât. Maintenant, j'ai la moitié de la drisse qui est dégainée, et je commence à avoir des ragages au premier et au deuxième ris. » Raphael Dinelli, Fondation Océan Vital, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 07:45« Avarie » sur le jeu virtuel

Le site de jeu Vendée Globe Virtuel n’est pas accessible pour le moment. Nous mettons tout en oeuvre pour résoudre ce problème technique et nous vous prions d’accepter nos excuses pour ce contretemps.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 07:35Emmêlage de pinceaux

Message de Foncia reçu ce matin :
« Vous allez rire, non, sourire. A force de regarder derrière, par la porte de la descente, je ne sais plus où est tribord de bâbord, le vert du rouge. Vous allez me dire " tu peux t'en ficher, ça ne te sert à rien !" Et ben si, ça me sert, parce que les ballasts arrière, au nombre de 4 (2 à droite, 2 à gauche), se remplissent et se vident par 2 prises d'eau, une à droite et une à gauche, et à côté de chacune, 4 ficelles qui se terminent par une boule de couleur vert et jaune pour les ballasts tribord et rouge et blanc pour les ballasts bâbord. A priori, c'est simple, non ? Sauf que, comme le bateau gîte, on remplit par sous le vent le ballast au vent. Là par exemple, la prise d'eau tribord pour le ballast bâbord. Et ben, je suis obligé de me poser la question…c’est pas naturel. Paradoxalement, la nuit, c'est plus facile parce que les feux de route sont allumés, il suffit de prendre la boule qui a la couleur du feu du côté que je veux remplir. En bref, on s’embête avec des trucs simples, juste parce qu'on regarde derrière. Remarque, si on regardait derrière mais avec un rétroviseur, en étant daltonien ? Y’a peut-être de quoi en perdre son latin. Mich »