Vendée Globe

Le vendredi 19 décembre 2008 à 08:15Sam à 300 milles de Generali

“Je suis tentée d’aller le plus vite possible vers Yann, mais je sais que je doit rester raisonnable et me reposer en route afin d’être en forme quand on aura besoin de moi. Je suis prête à tout faire pour aider, comme n’importe quel marin engagé dans cette course le serait.» Samantha Davies (Roxy) 
 

Le vendredi 19 décembre 2008 à 07:52Marc Guillemot, joint ce matin à 06h15

Le skipper de Safran, joint au téléphone depuis le PC Course alors qu’il se trouvait à moins d’un mille de Generali, va tenter de lancer à Yann des bouteilles d’eau. Il fait le point sur la situation. De son côté, Samantha Davies est à 300 milles du plan Finot.

« Actuellement, on a une vingtaine de nœuds, la mer est agitée peut-être un peu moins que lorsque je suis arrivé sur la position de Yann hier soir. Ce qui est bien, c’est qu’il y a du soleil. J’ai eu Yann à la VHF, il a dormi, et j’en ai aussi profité pour dormir. Du coup, on s’est un peu écarté mais là, à nouveau, je suis revenu sur lui, je suis à moins d'un mille de sa position. Je vais m’organiser pour passer assez proche de son tableau arrière, sans vitesse et essayer de lui balancer une bouteille d’eau. Je resterai là tant que c’est nécessaire, même s’il faut attendre trois jours et quelles que soient les conditions météo. Yann doit savoir que je serai là tant qu’il en a besoin. La course, c’était hier. Aujourd’hui, c’est autre chose...

J’ai malheureusement vécu une expérience un peu similaire il y a quelques années. Quand je l’ai en VHF, j’essaie de savoir ce qu’il ressent, s’il arrive à bouger, c’est juste histoire de parler avec lui. Hier, il m’a semblé fatigué, souffrant aussi, mais en même temps très rassuré de me savoir à côté. Ce qui est important, c’est que Yann sente qu’il y a une présence à proximité. Il sait que tant qu’il sera seul dans son bateau, il peut compter sur moi. C’est un soutien plus psychologique que physique mais c’est important parce qu’en général, c’est la tête qui fait marcher le reste du corps. Ça va l’aider en attendant l’arrivée des secours. »
 

Le vendredi 19 décembre 2008 à 07:29ETA frégate australienne

Une première heure estimée d’arrivée (ETA) de la frégate australienne - 118 mètres, de type Anzac- en route vers Generali a été communiquée à la direction de course du Vendée Globe. Le navire de la marine, parti de Perth jeudi à 18h00 TU pourrait être sur zone samedi à 14h00.
 

Le vendredi 19 décembre 2008 à 07:15Départ à l’abattée et latte cassée pour Akéna

« Bonjour. J’ai perdu du temps ce matin en changeant une latte cassée lors d'un début de départ à l'abattée durant la nuit. Le bateau s'est couché et a réussi à repartir du bon coté. Coup de chance, j'étais dehors à ce moment-là et j'ai réussi à sauter sur la barre. Juste une latte de cassée, c'est pas si mal. J'ai dû perdre 20 minutes, mais je voulais aller en bout de bôme, bien sécurisé à cause de la mer, et ce n'était pas évident. Un panneau solaire s'est également arraché du pont ! J'ai une grosse pensée pour Yann. Après cette matinée bien agitée, il est temps d'aller me reposer dans ma véranda à l'abri de cet Indien de mauvaise humeur. » Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) 
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 20:15Messages de soutien à Yann Eliès

L'équipe de Generali et celle du Vendée Globe remercient les internautes pour les nombreux messages de sympathie adressés à l'attention de Yann Eliès. Merci également à l’ensemble de la flotte pour sa solidarité et sa spontanéité et particulièrement à Marc Guillemot et Samantha Davies qui se déroutent pour venir à la rencontre de Yann et le soutenir dans cette épreuve. L'opération de secours se poursuit, le navigateur Marc Guillemot devrait être sur zone aux alentours de 21h30 heure française. De plus amples informations seront diffusées dans le courant de la soirée.

Le Team Generali & L'équipe du Vendée Globe

Le jeudi 18 décembre 2008 à 20:12Porte des glaces n°8 déplacée

Tenant compte des paramètres suivants : la position des glaces repérées par le radar satellite Envisat et les éventualités de route que les concurrents pourraient prendre pour rallier la porte n° 8 Nouvelle-Zélande, après le passage de la porte 7 Est Australie, l'avenant n°4 à l'Avis de course/ l'article 8.2 des Instructions de course, la Direction de course a modifié la position de la porte glace n° 8 Nouvelle- Zélande. La nouvelle position est : 48°00 Sud, entre 170°00 Ouest et 160°00 Ouest.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 15:15Le fils prodigue

« Il y a eu une naissance cette nuit à bord de Paprec Virbac. C'est le petit Ivory, mon nouveau système de barre. Il n'est pas encore totalement opérationnel. J'ai fixé une plaque de carbone sur le panneau arrière. Comme la partie haute du safran est morte, c'est une cale qui rattrape le vide entre elle et le bateau. L'idée c'est de maintenir la cassette de safran, durablement et définitivement. Un jeu de vis et de boulons permet de fixer tout ça au travers du carbone. J'ai lutté tout la journée sur le pont, à poncer, à scier, à percer, à faire des noeuds, pour réaliser mon chef d'oeuvre : Ivory, j'espère que ça va apporter ses fruits. Un enfant nous est né, un fils nous est donné, Ivory sera super costaud. J'ai le moral. » Jean-Pierre Dick (Paprec Virbac) à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:55Intérieur minimaliste

« Mon intérieur est spartiate. Il a le mérite de ne pas être encombré de choses inutiles. Au niveau confort, c'est vrai que c'est très dépouillé. Mais ce n'est pas inconfortable du tout, même si de temps à autre, ça secoue. La grande qualité de cet intérieur, c'est qu'en deux temps trois mouvements, je suis à l'extérieur du bateau, il suffit juste de franchir la porte. Avec ma véranda sur le cockpit, je n'ai pas besoin d'enfiler ma veste pour aller faire une manip', je suis en contact direct avec la barre. Des fois tu te prends à rêver d'avoir une table pour manger, mais bon, je vais pas m'embêter avec ça. » Michel Desjoyeaux, Foncia, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:30ça glisse !

« C'est une journée à marquer au rouge sur le livre de bord. On n'a pas trop de mer et ça glisse bien. La nuit dernière était moins violente que ce à quoi je m'attendais. C'est une parenthèse avec cette mer hachée, lorsque le bateau part en surf et que tu ne sais jamais comment ça finit. Là ça glisse-glisse ! On est dans la gamme des petites trentaines de noeuds de vent, on fait la route.
Aujourd'hui on a eu un gris bleu assez chouette. Là on retourne dans du gris, pas brouillardeux, assez sympa... La mer est arrangée. Ça fait plaisir aux yeux, ça fait plaisir aux oreilles, ça fait plaisir aux vertèbres. Ces conditions ça fait du bien quand on se dit qu'il faut suivre l'infernale cadence de Mich' (Desjoyeaux), j'avance bien, je passe la deuxième porte australienne dans 16 heures. » Roland Jourdain, Veolia Environnement, à la vacation de 11h.
 

Le jeudi 18 décembre 2008 à 14:19Quatre mousquetaires

« Avec le Mich' Desj' en pointe à fond la caisse, le Bilou (Jourdain) juste devant et le Jojo (Josse) un peu décalé dans le nord, c'est parfait. On est en plein dans le roman des quatre mousquetaires. C'est un peu consanguin cette histoire...Pour l'instant on file, mais devant il suffit d'un peu de mou et ça peut revenir derrière. On a bien vu les années précédentes, qu'au Cap Horn, tout pouvait changer en une journée.
Ah oui ! Autre chose, l'administration de la course devrait nous informer sur les icebergs qui sont devant, et non pas sur ceux qui sont derrière. Ceux là on risque pas de les rencontrer. Là, on va rentrer dans une région très très mal pavée. Moi, je suis le champion des icebergs, il y a quatre ans, j'en avais vu une vingtaine. » Jean Le Cam, VM Matériaux, à la vacation de 11h.