Vendée Globe

Le dimanche 21 décembre 2008 à 06:59Les joies du matossage

"La première définition qui me vient à l'esprit, au moment de l'empannage, c'est "matossage : déplacement du matos, boulot de merde qu'on laisse faire par les équipiers quand on a la chance d'être barreur attitré, boulot de merde qu'on est obligé de faire très mal soi-même, quand ils sont au bistrot et qu'on est seul en mer. Opération qui consiste à déplacer d'un côté à l'autre l'ensemble des poids morts pour faire contre-poids. Si on calcule bien, on arrive à déplacer tout
avant de changer d'amure, qui permet de faire descendre sous le vent plutot que tracter au vent, environ 600 kilos de trucs dont on aimerait se passer d'avoir à bord à ce moment-là, : voiles, bouffe, equipements de sécurité et autres pièces de rechanges.

Synonyme : punition."
Michel Desjoyeaux, Foncia, message de la nuit

Le dimanche 21 décembre 2008 à 06:38Des nouvelles de Yann Elies

Jean-Yves Chauve, médecin du Vendée Globe a parlé avec Yann Elies et le médecin qui le suit à bord du HMAS Arunta. Les nouvelles sont rassurantes. Yann est éveillé, plus reposé et il commence a manger normalement. Il prend toujours des médicaments contre la  douleur, mais à doses réduites. Son arrivée est prévue à Fremantle le lundi 22 décembre à 3h TU.

Le samedi 20 décembre 2008 à 20:00Dee dans la dorsale

Dee Caffari, à la vacation du jour : "Je sors du paysage monochrome que je vois dans tout ce passage dans les Mers du Sud. Et là, je retrouve de la couleur. Il y a un peu de bleu dans le ciel et le soleil brille momentanément et même la mer contient un teint bleuâtre. Je suis sur le bord d'une dorsale, et ce sont des conditions sympas! Robbie Williams va me remonter le moral. Je passerai un de ses morceaux en faisant des contrôles sur le bateau, car il est actuellement bien plus facile de se déplacer sans le risque de voir un problème ailleurs sur le bateau. J'ai 15-20 nœuds de vent, un peu de répit. Comme toujours, au moment où on pense que tout va bien, un autre baston arrive, mais j'espère être assez à l'est pour éviter le pire..."
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 19:00Brian répare ses ballasts

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) a mis sa combinaison de bricolage afin de réparer les fissures qu'il a retrouvées hier dans ses ballasts. "Ça sent l'époxy partout dans le bateau. Je suis sorti sur le pont à deux reprises. Je suis en train de réparer le compartiment à l'avant, qui fait partie du système de ballasts dans l'étrave. Il y a quatre cloisons horizontales et deux d'entre elles se sont cassées hier matin. J'ai travaillé toute la nuit et pendant la journée aujourd'hui pour effectuer la réparation et j'ai presque fini. Il s'agit de la structure qui donne la rigidité à l'étrave. Il y en a quatre et avec deux de cassées, il faut que je la consolide. Il y a une fissure à 45° qui part du fond du compartiment de la quille à environ 70 centimètres de chaque côté. Il fallait donc que je perce les ballasts afin de stratifier tout cela. C'est un moment un peu stressant, car j'ai vraiment envie de terminer cette course."
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 18:47Armel Le Cléac’h soulagé

« Le sauvetage de Yann, c’est la meilleure nouvelle que je reçois depuis le début de ce Vendée Globe ! Je suis vraiment soulagé pour lui mais également pour toute sa famille. Ca a du être très difficile à vivre pour Yann. Gravement blessé, seul sur son bateau dans des mers difficiles : c’est tout simplement ce qui peut arriver de pire. Je l’avais eu hier matin (vendredi) au téléphone pour prendre des nouvelles : à ce moment là, il n’avait pas encore pu récupérer d’antidouleurs, il souffrait donc encore beaucoup mais la présence de Marco (Guillemot) à proximité le rassurait. Maintenant, il est entre de bonnes mains, c’est génial ! Je pense beaucoup à lui mais aussi à sa femme et à ses enfants : ce n’est déjà pas simple pour nos familles de nous savoir dans ces zones hostiles mais en plus quand il arrive un accident de ce type, ça doit être très compliqué à gérer. Quel soulagement ça doit être pour eux… »
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 18:17Le Noël de la marine à Marco

Marc Guillemot, à la vacation du jour : « Le sauvetage de Yann est un grand moment d’émotion. C’est une histoire d’hommes et une belle histoire dans la mesure où elle se termine bien. Pour lui, la course est finie. Le seul conseil que je lui ai donné : sois patient. Il reviendra sur Generali et restera un client sérieux dans les courses à venir. De mon côté, j’ai reçu un cadeau de la part des australiens. Ils m’ont donné un carton, mais ne le dîtes pas à la direction de course ! C’est un paquet pour Noël. Du pain, des oranges et une bouteille de vin rouge. Je ne sais pas si je vais la boire car je crois que je n’ai même pas de tire-bouchon… Ah oui ! J’ai aussi reçu un bonnet de la marine australienne que je me suis empressé d’enfiler… Noël est arrivé en avance ».
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 18:01Fémur cassé, côtes fêlées

Stephen Bowater, le Commandant de la Frégate australienne Arunta, dans une interview en fin d'après-midi avec Andi Robertson : "Il est évident qu'il (Yann) s'est cassé le fémur. Il a sans doute des côtes fêlées et d'autres blessures que le médecin est en train d'évaluer. En ce moment nous progressons vers le nord pour qu'il soit traité à terre. Il a le moral, il est sur le point d'appeler sa femme. Il nous a fallu 45 minutes. En fait, ce qui a pris du temps, c'était de retrouver son passeport ! Mon équipe de 100 jeunes Australiens a bien travaillé pour arriver rapidement malgré le mauvais temps. C'est un sacrifice pour ces gars, mais ils sont là pour ça et ils font leur boulot sans hésiter. Je suis fier de mon équipage et cela fait vraiment plaisir d'avoir pu effectuer ce sauvetage aussi rapidement. Malheureusement, cela arrive parfois de devoir sortir pour sauver des navigateurs en course. Mais en tant que marins, c'est ce que nous faisons. C'est la loi de la mer."

Le samedi 20 décembre 2008 à 17:58Pit stop sur Ecover

Aux dernières nouvelles, à la demande de l’équipe d’Ecover, la frégate Arunta qui transporte actuellement Yann Eliès, va procéder à un petit détour de 140 milles pour aller à la rencontre de Mike Golding. Le marin britannique qui a démâté le 16 décembre dernier et qui fait route vers l’Australie sous gréement de fortune, est en manque de gasoil – nécessaire à la production d’énergie à bord-. La mission des sauveteurs australiens est donc de réapprovisionner Mike en carburant. Golding était positionné ce soir à 420 milles dans le sud du cap Leeuwin.
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 15:58Bilou soulagé

"Veolia est en pleine forme, moi aussi. En route vers l’avenir. Je viens de quitter l’océan Indien et, psychologiquement, ça fait du bien. Pour le moment, j’ai 15/20 nœuds de vent. Je suis sous gennaker. C’est cool, sauf que le vent est changeant, et ça demande plusieurs interventions sur le pont. On largue un ris on prend un ris…
A certaines configurations de voilure correspond un état de mer et une force de vent. Comme je connais mon bateau, je sais quand ça passe. A certains moments, je mets une plus petite voile pour éviter de tirer dessus. Tout est une histoire de feeling. Mon bateau est un bébé de 2004. On a vécu le pire et le meilleur ensemble : donc ça crée des liens."

Roland Jourdain, Veolia Environnement, à la vacation de 11h
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 14:59Les premiers pas d'Ivory

"Pour mon safran de fortune, c’est extrêmement laborieux. Hier, on a eu une plage un peu courte pour mettre en œuvre la réparation. J’ai cependant réussi à remettre la cassette dans son endroit initial. J’ai glissé Ivory dans le tableau arrière. Grosso modo l’objectif est atteint. Là, je suis à vitesse réduite. Dans la nuit, le vent a bien soufflé, avec beaucoup de mer. C’était une vraie bataille pour remettre la cassette. J’ai même utilisé des drisses, il y avait des bouts partout dans le cockpit.
Est-ce que ce système va tenir ? C’est toute la question. C’est sûr qu’il est impossible de reconstruire un safran comme neuf. On verra bien. Mon safran tribord est dans l’eau. Je l’ai descendu, je l’ai vissé. Un vrai bricolage. La partie haute est un peu vacillante ; mais elle fonctionne convenablement.
Je suis un peu fatigué. Le vent a baissé. Cette nuit, j’étais sur mes gardes. Il y avait du stress, beaucoup de mer. Je vais vraisemblablement empanner et remettre de la toile…"

Jean-Pierre Dick, Paprec-Virbac 2, à la vacation de 11h