Vendée Globe

Le dimanche 21 décembre 2008 à 16:55Le solent de Cali scalpé par l'Indien

Arnaud Boissières a envoyé ce jour à la direction de course, un mail informant de la perte de son Solent. Un handicap certain compte tenu de la plage d'utilisation de la voile : « dans le sud j’utilisais le Solent au portant jusqu’à 25-30 nœuds de vent et avec un ou deux ris dans la grand-voile et cela marchait bien. Heureusement, j’ai un petit gennaker qui va compenser en partie ce problème. Mais le plus ennuyeux sera dans la remontée de l’Atlantique car au près j’aurais vraiment un trou entre 8 et 15 nœuds de vent ».

Autant dire que la remontée dans les Alizés d’un bateau qui n’a déjà pas la réputation d’être le plus véloce au près, s’annonce pénalisante. Fidèle à son tempérament, Arnaud a accusé le coup quelques heures avant de se forcer à positiver : « quand je vois ce qui est arrivé à Yann je me dis que moi je suis toujours en course. Mon angoisse c’était de ne pas pouvoir bien enrouler la voile mais c’est fait. J’apprends tous les jours, je note plein de détails, cela me servira pour une autre fois. »

Le dimanche 21 décembre 2008 à 16:20Dormir... si je peux

« Avec Jojo (Sébastien Josse), on fait les 3e et 4e, les spectateurs de Bilou (Roland Jourdain) et Michel (Desjoyeaux). C'est pas le moment de donner un coup de griffe, faut attendre encore un peu. J'essaye de dormir, mais si je pars en vrac… donc c'est en fonction de la mer. Là, par exemple, j'aurais un peu de mal à dormir, la mer est croisée. Je préfère faire pédale douce : faire une galipette et me retrouver à l'horizontale, non merci.
Les repas ? Je mange en général quand le soleil se lève et quand il se couche. Ça va être petit salé aux lentilles ce soir. J’ai eu Jojo ce matin, on est vachement contents avec notre bouffe, on va envoyer un petit mot au cuistot. » Jean Le Cam, VM Matériaux, à la vacation de 11h.
 

Le dimanche 21 décembre 2008 à 15:55Quai des brumes

« Une espèce de brume vient de tomber. J'ai zéro de visibilité. C'est étrange de naviguer dans cette purée de pois alors que le soleil n'est pas loin. Je ne vois que deux ou trois vagues devant, un peu comme un lac en Ecosse. Ca annonce que le plafond va descendre et que la dépression rentre, c'est la première fois que j'ai une météo comme ça, ce n'est pas très bon signe. J'espère vite dépasser le plateau des Kerguelen, car j'ai un mauvais souvenir de ce coin. J'ai une dépression à gauche et à droite, la priorité c'est de faire attention. Je suis très content pour Yann, tous les coureurs étaient avec lui, maintenant il faut que ça continue et qu'il y ait le moins de casse possible pour tout le monde. » Raphaël Dinelli, Fondation Océan Vital, à la vacation de 11h

Le dimanche 21 décembre 2008 à 15:25Petite faim pour grand Sud

« Pour Yann, ça a fait un choc d'apprendre la nouvelle. Même si on n'était pas forcément en mesure de se dérouter, on restait en contact. C'était difficile d'être à 100%, mais là c'est reparti.
Je vis toujours au rythme de l'heure TU (temps universel), c'est le matin pour moi même si le soleil se couche. Je me suis calé par rapport à mon rythme logique pour le sommeil et l'alimentation. On a vraiment envie de manger dans le sud. Avec le froid et l'immensité, on a un gros appétit. On a besoin de faire le plein de calories car notre organisme consomme pas mal. Ce midi, semaine six, dimanche, ça va être boite de sardines, couscous et mousse au chocolat. On commence à revoir un peu les mêmes choses, même si c'est assez varié. Hier, je me disais que je voulais manger un peu de fromage ou un peu de pain-beurre, des choses que je n'ai pas ici. Mais le repas de Noël approche et je m'attends à des surprises. On verra si le Père Noël a été sympa cette année. » Armel Le Cléac'h, Brit Air, à la vacation de 11h.
 

Le dimanche 21 décembre 2008 à 14:59Chacun sa route...

« On profite surtout de l'accalmie pour ranger le bateau, une dépression laisse toujours place à une autre, a priori demain ça va souffler à nouveau. Pour aller jusqu'à la porte de Nouvelle-Zélande il y avait deux chemins possibles. Une route au Sud, assez perturbée, avec de grandes chances de croiser de la glace. L'autre au Nord, moins rapide, mais plus tranquille.
A un moment on essaye d'arrêter de compter les jours qui passent. Il y a des jours qui passent très vite et où on n'a pas l'impression d'avoir le temps de tout faire et d'autres, plus lentement. C’est comme à terre, il y a des journées intéressantes et d'autres non. Demain, on va guetter le vent qui va rentrer, ariser les voiles, essayer de ne pas faire de bêtises et de ne pas esquinter le matériel. » Vincent Riou (PRB) à la vacation de 11h
 

Le dimanche 21 décembre 2008 à 14:37Dans l'attente avant l'attaque

« Si je me pose des questions ? Mais comme les autres, je me pose vingt milliards de questions toute la journée : est-ce que je mets le grand spi, le petit spi, est-ce que j'empanne, est-ce que je vais au Sud ou au Nord ? On sera à la porte Néo-Zélandaise dans 4/5 jours, mais d'ici là, la météo aura le temps d'évoluer. Comme j'étais calme avant, je vais pouvoir m'énerver plus tard. Maintenant, on arrive dans le Pacifique. Mais le Pacifique n'a pas la réputation de l'Indien. On va pouvoir bien avancer, ce sera plus facile de tenir des moyennes élevées. Et une fois le Cap Horn passé, ce sera reparti comme en 40.
J'ai appelé ce matin notre ami Jean (Le Cam), pour savoir comment il allait, on a piapiaté pendant 20 minutes : « Alors t'as empanné ? Tu vas empanner quand ? J'te dirai pas, tu verras. » On est au même endroit, donc on a la même navigation. On va faire un peu de chemin ensemble. Peut-être qu'on aura trop attendu pour accélérer. Il faut attendre que les jours et les semaines se passent, pour voir qui aura eu tort ou raison d'appuyer sur le champignon. C'est aussi ça le jeu du Vendée Globe, ce n'est pas qu'une course. »
Sébastien Josse (BT) à la vacation de 11h
 

Le dimanche 21 décembre 2008 à 06:59Les joies du matossage

"La première définition qui me vient à l'esprit, au moment de l'empannage, c'est "matossage : déplacement du matos, boulot de merde qu'on laisse faire par les équipiers quand on a la chance d'être barreur attitré, boulot de merde qu'on est obligé de faire très mal soi-même, quand ils sont au bistrot et qu'on est seul en mer. Opération qui consiste à déplacer d'un côté à l'autre l'ensemble des poids morts pour faire contre-poids. Si on calcule bien, on arrive à déplacer tout
avant de changer d'amure, qui permet de faire descendre sous le vent plutot que tracter au vent, environ 600 kilos de trucs dont on aimerait se passer d'avoir à bord à ce moment-là, : voiles, bouffe, equipements de sécurité et autres pièces de rechanges.

Synonyme : punition."
Michel Desjoyeaux, Foncia, message de la nuit

Le dimanche 21 décembre 2008 à 06:38Des nouvelles de Yann Elies

Jean-Yves Chauve, médecin du Vendée Globe a parlé avec Yann Elies et le médecin qui le suit à bord du HMAS Arunta. Les nouvelles sont rassurantes. Yann est éveillé, plus reposé et il commence a manger normalement. Il prend toujours des médicaments contre la  douleur, mais à doses réduites. Son arrivée est prévue à Fremantle le lundi 22 décembre à 3h TU.

Le samedi 20 décembre 2008 à 20:00Dee dans la dorsale

Dee Caffari, à la vacation du jour : "Je sors du paysage monochrome que je vois dans tout ce passage dans les Mers du Sud. Et là, je retrouve de la couleur. Il y a un peu de bleu dans le ciel et le soleil brille momentanément et même la mer contient un teint bleuâtre. Je suis sur le bord d'une dorsale, et ce sont des conditions sympas! Robbie Williams va me remonter le moral. Je passerai un de ses morceaux en faisant des contrôles sur le bateau, car il est actuellement bien plus facile de se déplacer sans le risque de voir un problème ailleurs sur le bateau. J'ai 15-20 nœuds de vent, un peu de répit. Comme toujours, au moment où on pense que tout va bien, un autre baston arrive, mais j'espère être assez à l'est pour éviter le pire..."
 

Le samedi 20 décembre 2008 à 19:00Brian répare ses ballasts

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) a mis sa combinaison de bricolage afin de réparer les fissures qu'il a retrouvées hier dans ses ballasts. "Ça sent l'époxy partout dans le bateau. Je suis sorti sur le pont à deux reprises. Je suis en train de réparer le compartiment à l'avant, qui fait partie du système de ballasts dans l'étrave. Il y a quatre cloisons horizontales et deux d'entre elles se sont cassées hier matin. J'ai travaillé toute la nuit et pendant la journée aujourd'hui pour effectuer la réparation et j'ai presque fini. Il s'agit de la structure qui donne la rigidité à l'étrave. Il y en a quatre et avec deux de cassées, il faut que je la consolide. Il y a une fissure à 45° qui part du fond du compartiment de la quille à environ 70 centimètres de chaque côté. Il fallait donc que je perce les ballasts afin de stratifier tout cela. C'est un moment un peu stressant, car j'ai vraiment envie de terminer cette course."