Jean-Pierre Dick, Paprec-Virbac 2,  à la vacation du jour :
« Le vent commence à rentrer, j’ai un peu réduit la toile. Ma réparation n'est pas mal, j’ai réussi mon challenge et maintenant, avec mon équipe, on se donne 1000 milles de test. Sinon, j’ai toujours la solution d’aller m’abriter sous des îles de la Nouvelle-Zélande pour réparer. Mais je peux vous dire qu’il n’est pas facile pour un régatier de passer pendant 48 heures en mode « bricolage ». J’ai pensé aux gestes de chirurgien, en essayant d’être appliqué et très précis. Côté paysage, on a eu beaucoup de brume toute la journée, avec des risées qui ridaient la surface de la mer, un ciel sombre, de la bruine, un décors très hivernal qui donnait envie de passer la journée au coin du feu. Ce n’est pas très excitant mais bon, on a signé, alors on va aller jusqu’au bout. »
 

Jean-Baptiste Epron qui fait partie des deux marins dépêchés en Australie par Generali – avec Philippe Laot - était joint aujourd’hui à la vacation. Il était présent lorsque la frégate australienne est arrivée à Fremantle ce matin à 04h10. Lors de la vacation radio, il se trouvait à l’hôpital civil de Perth, où Yann a été admis.
« Yann (Eliès) va beaucoup mieux, il est en meilleure forme que ce matin à la sortie du bateau. Tout est fait pour le réconforter. Il est avec son médecin et ils sont en train de discuter de la suite des évènements en fonction des radios. Ce matin il était encore un peu groggy. Il m'a raconté comment c'était arrivé, ses quatre jours de calvaire et ça fait froid dans le dos. Il était en train de réparer un bout à l'avant pour renvoyer son gennaker. La mer n'était pas très stable et le bateau a violemment planté dans une vague. Sa seule trouille, c'était que sa jambe ne soit plus solidaire de son corps. Une fois à l'intérieur, grâce à une paire de ciseaux, il a pu découper son ciré, puis un des sacs. Là il a récupéré à boire et un peu de pharmacie. Que Marc (Guillemot) ait été là à proximité, a été d'un très grand réconfort. Il a vraiment conscience de tout ce qui a été fait pour lui. Pour le bateau, on est bien avancés. L'heure de départ n'est pas encore fixée mais on devrait partir demain théoriquement. On devrait en avoir pour 5 ou 6 jours en mer, avant d'atteindre Generali. »

« Ça va quand même assez vite, je ne me plains pas, je me rends compte que j’ai déjà fait la moitié du parcours depuis mon départ des Kerguelen. Je reste toujours attentif, dès que le vent forcit et que les vagues secouent le bateau : je redouble d’attention, mais en moyenne c’est plutôt tranquille et je suis en confiance pour la suite. Je vais sûrement rester légèrement plus Nord que la route directe pour essayer d’avancer dans un couloir de vent de 15-20 nœuds en bordure de l’anticyclone… Ça doit être interminable pour Loïck. Pour moi, ça va parce que je suis obligé d’être actif sur les écoutes, de régler le bateau pour toujours le stabiliser, ça me réclame de l’attention et ça m’occupe pas mal. Et puis surtout contrairement à lui, j’ai toujours mon mât et j’ai la chance de voir les milles défiler. Toute la journée, j’ai adapté ma trajectoire pour pouvoir croiser celle de Loïck, malheureusement on s’est rejoints à la tombée de la nuit. Je lui ai envoyé un bout flottant auquel j’avais accroché un sac avec du pain et quelques fruits frais donnés par les gens des TAAF, trois bouquins, et surtout une vingtaine de litres de fuel, c’est ce dont il avait le plus besoin je crois. Il n’y avait presque pas de vent sur zone, mais pas mal de houle. Tout s’est bien passé, ça m’a fait très plaisir de voir la silhouette de Loïck et de pouvoir lui parler en VHF. » Dominique Wavre (Temenos II) par mail. 

La direction de course du Vendée Globe commence déjà à se pencher sur les dates de passage au cap Horn, troisième des trois grands caps à doubler dans cette circumnavigation. Si les leaders maintiennent les moyennes de progression actuelles, à savoir plus de 350 milles par jour, les premiers pourraient doubler la pointe de l’Amérique du sud au moment de fêter la nouvelle année, le 2 janvier 2009. Mais d’ici là, il reste tout de même pas loin de 4000 milles à parcourir.

A bord de la frégate de la marine australienne, Yann Eliès est arrivé à 4h10 ce matin à Fremantle, le port de Perth. Il a immédiatement été transféré à l'hôpital civil du Royal Perth Hospital.

Les déclarations de Jean-Baptiste Epron, après sa brève entrevue avec Yann Eliès, sur place à Perth : « Il était un peu plus de 4h00 quand l’Arunta a accosté. Nous avons pu passer 5 minutes avec Yann dans sa chambre avant qu’il ne soit descendu. Il est dans une sorte de coquille qui lui protège le thorax et la jambe. Il a un débit de parole très lent sous l’effet des médicaments. Le personnel médical était là, le capitaine est venu lui dire au revoir, Yann l’a remercié et ils ont prévu de se voir quand ça ira mieux. L’ambulance l’attend juste devant. Ils étaient 6 ou 7 pour le transporter et le sortir du bateau. Tu sens qu’il ne faut pas le secouer, qu’il souffre encore énormément et ce malgré les médicaments. Je crois qu'il était content de nous voir et qu'il avait également hâte d'être transporté à l'hôpital. C’est dur de le laisser comme ça. De notre côté, avec Philippe (ndlr : Laot, Directeur technique du Team Generali), on va prendre la mer dans quelques heures pour aller récupérer son bateau. Ce sera une bonne chose de faite. »

Les déclarations de Jean-Baptiste Epron sont disponibles en audio dans notre rubrique médiathèque/sons.

La Frégate HMAS ARUNTA est arrivée à Fremantle à 4 heure (FRA) au quai Victoria. Yann Eliès a été débarqué et est actuellement en cours de transfert vers l'hopital.