« C'est le Noël le plus dur de ma vie. Pendant trente heures, je n'avais plus de grand voile. L'affaler n'a guère été facile et malheureusement le lazy-jack a cassé et parce que le vent a soufflé toute la nuit,on n'avait pas d'autres choix que de poursuivre notre route. Ce matin j'ai essayé de faire l'ascension du mât pour réparer cela, mais je n'ai pas réussi, car la mer est restée agitée et c'était épuisant. Je me suis reposé un peu et puis cet après-midi je suis remonté lorsque le vent a molli et là, j'ai réussi. Ce qui fait que maintenant je suis sous GV. Au moment où je travaillais sur le lazy jack j'ai aperçu Aviva à bâbord. J'ai bien discuté avec Dee à la radio et je vais la rappeler ce soir afin d'éviter une collision. Maintenant j'ai hissé plus de voile, mais cette nuit je ne vais pas trop pousser, car j'ai besoin de me reposer. Cela dit, c'est Noël en Angleterre et il va falloir que j'appelle afin de fêter cela avec eux. » Brian Thompson, GBR, (Bahrain Team Pindar) à la vacation radio. 

La Britannique Dee Caffari (Aviva), première femme à réaliser un tour du monde à l’envers en solitaire et sans escale, vient de doubler son compatriote Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) qui, après avoir réparé son ballast avant, a dû monter dans le mât pour réparer ses lazy jacks. La jeune femme entre donc dans le Top 10 de ce Vendée Globe où figure déjà Sam Davies (Roxy) en 8e position. 

« Je n'ai pas assez de vent, je suis collée à la piste ! J'ai eu jusqu'à trente nœuds de vent pendant les dernières 48h, en fait j'ai une dépression qui s'est attachée à moi. J'ai 20 nœuds au près, ça commence à se calmer après mon manège des dernières 48h. Pour Noël, j'ai eu plein de super cadeaux, ça m'a donné un grand sourire de voir tout ça. J'ai eu un Ken et un autre garçon tout petit, qui n'a pas du tout de vêtements. Je vais le mettre dans un verre d'eau et le faire grandir. C'est sûr que ma famille me manque, mais j'anticipe depuis deux ans et ça fait partie de la course. Avec tous les concurrents autour de moi, on fête un peu Noël ensemble. Les plats lyophilisés, ça va. J'avais beaucoup travailler avant pour sélectionner mes préférés, pour le moment, c'est un plat mexicain. Je n'ai pas encore l'impression d'avoir tout le temps les mêmes choses, mais ce n'est pas un tour du monde gastronomique : je suis anglaise, ne l'oubliez pas ! Parfois, le Dr Chauve n'est pas content car il dit que je ne mange pas assez, donc j'essaye de me forcer pour compenser la dépense d'énergie. » Samantha Davies (Roxy) à la vacation de 11h.

Marc Guillemot (Safran) a confirmé aujourd’hui qu’il mettait le cap vers l’archipel d’Auckland, groupe d’îles à 250 milles dans le sud de la Nouvelle-Zélande afin de tenter une réparation de son rail de mât. Actuellement 9e à 1582 milles du premier suite à son assistance psychologique auprès de Yann Eliès, Guillemot se trouve encore à 400 milles dans le sud-ouest de l’archipel qu’il devrait atteindre samedi. 

« On va avoir un peu plus de vent dans quelques heures, une dépression qu'on attendait et c'est pas plus mal. Il n'y a pas encore trop de vent, mais une mer très croisée. Ce n'est pas évident d'avancer là-dedans, mais elle va s'organiser. Pour la porte, je n'ai pas encore exactement regardé comment la passer. Hier j'ai ouvert mes petits cadeaux, mais c'était plutôt de la curiosité et j'ai refermé tout ça. Je les apprécierai sans doute mieux une fois arrivé dans l'Atlantique. C'est possible que la dépression resserre un peu la flotte, mais la situation n'est pas inhabituelle, et les derniers ne seront pas les premiers. Quand on sait qu'on va se faire cueillir, on anticipe vachement : quand on réduit la voile, on le fait plus tôt que d'habitude. Cette dépression ne va pas être plus dure à vivre que dans l'océan Indien, au contraire, il n'y pas de remontées de hauts fonds, c'est juste du vent. » Sébastien Josse (BT) à la vacation de 11h. 

« C'est un peu casque lourd là. C'est rentré très vite hier après-midi et en ce moment, il y a 40 noeuds de vent. On a besoin d'abattre beaucoup et c'est pas facile avec de la petite voile. Mais je ne pense pas qu'on soit les plus mal lotis de la flotte. Je n'ai pas changé de ligne de conduite, j'essaye de faire ça tranquillement, mais dès que les conditions sont correctes, je ne vois pas d'inconvénient à aller vite. Tant que le bateau est en état au Cap Horn. Je pense que si on arrive à avoir 400 milles de retard maximum, ça peut être encore jouable dans l'Atlantique. Va falloir éviter de se faire décrocher, surtout d'ici demain, quand que les leaders commenceront à avoir des vents sympas. Sinon pour Noël, j'ai eu des charentaises ! » Vincent Riou (PRB) à la vacation de 11h.