Le déplacement de la porte 10 et sa remontée vers le nord nous demande d'effectuer un certain nombre de calculs afin de réajuster la distance théorique du parcours.  Cela explique le retard de publication du classement de 11h ainsi que les valeurs négatives en VMG qui apparaîssent sur ce classement et sur celui de 5h ce matin. Nous vous prions de nous excuser pour le désagrément.

Avec la remontée des portes de sécurité et des glaces, le parcours du sixième Vendée Globe a été allongé de 450 milles par rapport à la distance théorique initiale de 24 275 milles. C’est pourquoi ce dimanche, les distances par rapport à l’arrivée ont été modifiées puisque la porte Est Pacifique est la dernière sur la trajectoire des solitaires : le parcours orthodromique actuel fait donc environ 24 725 milles… 

Marc Guillemot et Safran ont quitté leur mouillage de l'île Enderby dans l'Archipel de Auckland Islands à 21h30 heure française. Marc a pu effectuer la réparation du rail de grand voile et repart donc moins de 12 heures après avoir jeté l'ancre dans cette baie abritée.

Roland Jourdain (Véolia Environnement) à la vacation de 11h : « Il m'est arrivé une bonne galère : j'ai pas fait un coup à la Jojo, mais j'ai une vague qui est rentrée dans ma chambre pendant que je dormais. C'était un moment assez calme et une déferlante a explosé sur le bateau. J'ai 300 litres d'eau qui sont rentrés. Il y a quelques dommages collatéraux au niveau de l'électronique. Pour vider, la pompe de cale semble suffire, même si j'ai dû écoper un peu. Heureusement que le moteur n'a pas été noyé... J'aime pas dormir en fermant la porte, je suis claustrophobe et la voile c'est une activité de plein air, mais depuis je fais gaffe. A l'instant, je viens de lire que la prochaine porte a été remontée aux 44 Sud, on va faire un peu de tourisme le long des côtes chiliennes. »  

Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) à la vacation de 11h : « Depuis 24h, c'est un temps de demoiselle. Pas plus de 20 noeuds de vent, la mer est super calme. Je mange bien et fais de bonnes siestes. J'attends avec impatience le jour de l'an pour me faire encore une petite bouteille de rouge. Le pilote est en mode vent et je suis tranquille, quand vous m'avez appelé, je me suis demandé qui sonnait à la porte de ma véranda. Quand je vois devant et derrière, ce qu'ils ont pris comme branlée, ça fait froid dans le dos. »  

Arrivé lundi en Afrique du Sud, Jean-Baptiste Dejeanty (Groupe Maisonneuve) a atterri à Paris samedi. Avant de prendre son train pour rentrer chez lui en Bretagne, il a fait un détour au PC Course pendant la vacation du jour. Extraits de son passage à la vacation :

« Ca fait du bien de voir l'envers du décor (de l’organisation, ndlr), mais je ne voyais pas l'arrivée comme ça. A vrai dire, 6h avant d'arriver à Port Elisabeth, j'ai eu la plus grosse tempête de ma vie : 75 nœuds pendant 13h. C'était dans tous les journaux là-bas. En même pas une heure, la mer est montée de 0 à 8 m de creux. D'autant plus que j'avais des problèmes de pilotes et une dizaine de fois, le bateau est parti à l'abattée, a viré de bord tout seul... Une fois au port, l'accueil a été extraordinaire. Beaucoup de chaleur humaine : j'ai été invité en famille et je me suis même déguisé en père Noël. Autre anecdote : le passage au bureau des douanes. Ça a été amusant d'expliquer que j'allais des Sables d'Olonne aux Sables d'Olonne en passant par l'Afrique du Sud.

Quand on commence la course une semaine en retard et que les problèmes s'enchaînent, on se met vite à douter, surtout quand on n’est pas au milieu de la flotte. Malgré tout, je pense que c'est vraiment la plus belle navigation de toute ma vie. J'estime avoir fait une route quasiment parfaite et j'ai eu les meilleures moyennes pendant pas mal de temps. Quand on régate, on a vraiment des œillères. On se dit qu'il faut avancer à tout prix, puis tout à coup des évènements se produisent, on se retrouve épuisé et on enlève les œillères. Il faut aussi faire très attention, les données météo sont un peu mois fiables dans le sud et il ne faut pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment.

Avec la technologie à bord, on fait de la visio-conférence, des fichiers météo presque en temps réel... C'est extraordinaire. Par exemple, mon passage dans le pot-au-noir, j'ai pu faire de grands zigzags sans prendre un grain. Mais quand ça marche plus, on se sent seul. D'ailleurs, quand mon antenne n'a plus fonctionné, j'ai eu mon premier coup de blues. Je me suis dit : « Mince, je suis loin de tout, je suis tout seul... et je n'ai plus que mon irridium pour communiquer ». C'est comme pour les portables, on s'habitue vite à tout ça. Mais finalement, je me suis dit que ça n'était pas plus mal. Maintenant, il est prévu que je retourne à port Elisabeth dans dix jours pour ramener le bateau directement par la mer. Ça nous fera un entraînement pour les prochaines courses. »