Les vacations avec les solitaires en mer vont débuter avec une demie heure de décalage : la radio du Vendée Globe animée par Pierre-Louis Castelli débutera son émission à 11h30 et s’achèvera à 12h30…  

« Bonjour, pour motiver les troupes à bord de ma véranda, j'ai trouvé dans mon iPod 2009 (élaboré par dj Tom's) de la musique pour se préparer avant chaque manœuvre : Dj ZEBRA, un morceau avec Star Wars et Joe Starr remixé : oreille sensible s'abstenir ou Noir Dez et Doors remixé. Ca envoie, je vous rassure, il y a du sfot, Acdc, Deep Purple, Red Hot, les Clash, Joy Division et des belles surprises : The Virgins, The Hives mais aussi Albator, ou la BO de OSS117 (bambino)... des classiques Boris Vian, Aznavour… Tout ceci est bien sur dispo chez tous les bons disquaires Je rappelle que le piratage est interdit... surtout en mer ! Dans quelques heures, je claque la dernière porte Pacifique. Question nav, il y a des beaux nuages, de la pluie, des beaux oiseaux, mais tout ça vous le savez déjà ; en tout cas, j'en prends plein les yeux et remplis ma boîte à image ; prochain coup je m'équipe d'un meilleur appareil photo (étanche) : tous les magasins étaient fermés sur ma route depuis les Sables…. Cela fait 60 jours ! Mince, c'est long ou pas, je sais plus trop ; je me souviens avoir lu "l'auberge des trois caps" (de Yves Pestel) : je crois qu'il passe un an en mer ou plus, c'est rien non plus par rapport à Moitessier, les Henry de Monfreid et autre aventuriers modernes. En tout cas la porte, je vais la claquer bien fort en passant ! Arnaud et sa belle véranda. » Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) par mail ce vendredi matin. 

« Le bateau va bien. Il y a des petites bricoles d’usures normales après deux mois de course. Quelques bouts ou morceaux d’élastiques un peu usés qu’il faut changer, mais ça c’est normal. Les voiles ont un peu subi mais rien de bien important. Mais il faut continuer à bien surveiller le matériel car la route est encore longue, dans des conditions de mer qui ne seront pas forcément faciles. De mon côté, j’essaye de bien me reposer car j’étais pas mal fatigué après les mers du Sud et ces dernières heures chargées d’émotions. J’enquille un peu les siestes. Le bateau est bien réglé, bien stable et me permet donc de me reposer pour ensuite faire une navigation propre jusqu’à l’équateur, trouver le meilleur chemin et se rapprocher des deux premiers. La préparation physique avait été un élément très important en amont de la course et je suis très content de l’avoir fait car je me suis rendu compte que cette course est vraiment très physique. Il y a des petites choses que j’ai apprises dans les mers du Sud, des choses que je ne referai plus la prochaine fois. C’est aussi comme ça qu’on apprend ! Je ne pouvais pas avoir tout bon la première fois, mais ça s’est plutôt bien passé dans l’ensemble. J’ai notamment un peu sous-estimé l’alimentation dans les mers du Sud. J’ai parfois été un peu juste au niveau calories. J’ai pioché dans mes réserves, mais comme j’avais prévu large, tout va bien car j’ai tout ce qu’il faut pour aller jusqu’au bout. » Armel Le Cléac’h (Brit Air) par mail. 

Le skipper de Paprec-Virbac 2, contacté ce jeudi soir lors de l’émission de radio du Vendée Globe, a indiqué qu’il naviguait actuellement à un peu plus de 800 milles d’Auckland, son nouveau point de destination en Nouvelle-Zélande. Le bateau navigue actuellement avec un seul safran, celui qui avait été réparé par Jean-Pierre, avant qu’un deuxième choc avec un objet ne lui arrache le safran tribord. Il s’inquiétait de la tenue de sa réparation qui commençait à donner quelques signes de faiblesse. « Je serre les fesses comme on dit, car le safran commence à bouger sérieusement ». Il lui reste encore 4 jours de mer pour atteindre Auckland.
 

Contacté par Pierre-Louis Castelli lors de l’émission de radio hebdomadaire du Vendée Globe, Yann Eliès a donné de ses nouvelles. Le navigateur a indiqué qu’il avait « tourné la page » et qu’il était actuellement en phase de reconstruction, l’esprit rivé vers l’avenir, et notamment son avenir sportif. Son programme de rééducation est dense : lever 7h00 du matin, piscine à 9h00 pour de la marche en immersion, à 11h30, marche entre deux barres, à midi, kinésithérapie et à 13h30 séance de glace. Il espère pouvoir recommencer à appuyer sa jambe gauche au mois de février et être sur pied dans six mois. Il a évoqué la possibilité de participer à la Solitaire du Figaro mais a d’autres projets qu’il doit bientôt présenter à son partenaire Generali. D’ici-là, le marin devra s’armer de patience pour retrouver toute sa mobilité.
 

« Il y a deux à trois jours, j'ai pris encore une grosse dépression. Mais là, le vent a complètement chuté. Ce qui m’a permis de faire un peu de chirurgie esthétique sur les panneaux solaires. Les jours prochains vont être plus difficiles car une nouvelle dépression arrive. Si je m'arrête ici, je perds déjà le contact avec Norbert (Sedlacek) et je vais me retrouver avec deux jours de retard sur son bateau. Or, au cap Horn, ce sera bourré d'iceberg et donc dangereux. Ça va mieux là, je n'étais pas bien en fin d'année, après deux mois et toutes mes avaries, je suis physiquement très fatigué, j'ai vraiment pris coup sur coup. C'est vrai qu'au niveau moral parfois, je me retrouve loin derrière. Mais le but c’est que tout le monde arrive à bon port. Quand j'étais au fond du trou en fin d’année, j'avais l'Australie pas loin, et j'avais envie de mettre le clignotant à gauche… J'étais vraiment pas loin de tourner à gauche, mais là, la remontée du Cap Horn sera une vraie délivrance. Ce sera compliqué, mais chaque jour gagné est un jour de plus vers les Sables d'Olonne. » Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) à la vacation radio de midi.