« La navigatrice de Roxy, dans un message envoyé ce matin : « Nuit difficile, grains 45 noeuds, mer dans tous les sens, mais il y a toujours une récompense et ce matin c'était un lever de soleil magnifique, pile devant l'étrave de Roxy!! Super beau, j'ai envie de partager ça avec vous toute suite !
Sam »
 

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) dans un mail envoyé ce matin: "La Porte des Glaces est derrière moi et je descends vers le Horn. Il me reste 1500 milles à parcourir jusqu'à l'Atlantique. Cela semble bien proche maintenant après ce long tour de l'Antarctique. Mais cela ne va pas être facile... Hier soir, lorsque je préparais Bahrain Team Pindar pour faire face au renforcement du vent, j'ai tout inspecté. Je suis entré dans le compartiment à l'étrave. Tout semblait en ordre, mais en sortant j'ai contrôlé les cloisons et j'ai découvert une nouvelle fissure dans les renforts longitudinaux, qui ressemblait à celle sur les ballasts. Il faut envisager de nouvelles réparations et cette fois-ci il ne me reste que peu de matériaux. J'ai élaboré un plan de réparation, qui devrait marcher avec des boulons pour attacher des planchers de chaque côté de la fissure. Si cela ne marche pas, je peux rajouter du sikaflex ou de l'époxy. Le Sikaflex peut bouger, mais n'est pas très fort, tandis que l'époxy est très solide, mais il faudra que cela ne bouge pas avant d'être sec. Le vent reste modéré pour le moment, mais la houle ne m'aide pas car la fissure bouge un peu. A l'approche du Horn, le vent devrait se renforcer avec beaucoup d'air pour un passage classique. En y arrivant rapidement, le vent ne sera pas si fort, ce qui explique ma frustration actuelle, car il faut que je m'occupe de nouveau du bateau en mettant en place ces réparations. J'ai hâte de repartir rapidement!"
 

Steve White, (Toe in the Water), à la vacation de vendredi : “J'ai traversé beaucoup d'émotions. Être à la neuvième place, je trouve cela incroyable! Mais c'est aux dépens d'autrui. Tant de gens ont été éliminés par des coups de malchance. C'est quand même incroyable. Mais si j'avais l'argent et la possibilité de m'inscrire en 2012, je paierai tout de suite pour participer la prochaine fois."

Dee Caffari, (Aviva), vendredi à la vacation : “C'était une matinée superbe. Je viens de franchir la porte numéro 10 à côté d'Akena, et après 18 000 milles je le vois enfin. Nous restons dans un rayon de 100 milles depuis l'Équateur et enfin, nous sommes ensemble. Ça, c'est super. Les incidents sur la course te les abandons ont changé ma façon de naviguer. J'ai moins de confiance. Je deviens plus prudente. C'est pour cela que j'ai changé de vitesse. Pour moi, l'important, c'est de franchir la ligne d'arrivée. La course, ce sera pour l'avenir. Quelqu'un m'a dit j'étais trop émotive pour la course au large et c'est vrai que j'ai été particulièrement touchée par tout ce qui s'est passé. Je trouve tout cela choquant."
 

De nombreuses images de l'arrivée de PRB à Puerto Williams (Chili) avec à son bord Vincent Riou et Jean Le Cam sont à découvrir dans notre rubrique médiathèque/photos.

Il est rare, dans le Grand Sud, de constater d’aussi timides vitesses sur quasiment l’ensemble de la flotte. Toute la journée de ce vendredi, les douze marins en mer ont progressé entre 8 et 12 nœuds de moyenne, à l’exception de Marc Guillemot qui profite d’un excellent angle de vent pour descendre vers le Horn. Le skipper de Safran est en effet le plus rapide de cette 61e journée, malgré sa fatigue et ses trois ris obligatoires dans la grand-voile. Ils sont désormais cinq à plonger dans le Sud pour aller chercher la porte de sortie du Pacifique. Cinq larrons emmenés par Samantha Davies (Roxy) qui n’est plus qu’à 500 milles du fameux rocher. Selon Sylvain Mondon de Météo France, elle pourrait le doubler entre samedi soir 22 h00 et dimanche matin 03h00, dans un flux d’Ouest qui devrait se renforcer progressivement. Dans son sillage et celui de ‘Marco’, Brian Thompson, Dee Caffari et Arnaud Boissières, après avoir paré la dernière porte de sécurité, entament eux aussi leur descente vers le 56e sud. Devant, Michel Desjoyeaux (Foncia) a un peu ralenti le temps de passer une dorsale anticyclonique, ce qui a permis à Roland Jourdain (Veolia Environnement), malgré sa rencontre avec un cétacé et de nombreuses heures de travail pour réparer les fissures (autour du puits de quille et sur la cloison de mât) de lui reprendre 10 petits milles.